Литература

3. Бокенский Б.В. Практические расчеты мореходных качеств судна. – М.: Транспорт, 1974.

4. Дунаевский Я.М. «Снятие судна с мели». – М.: Транспорт, 1971.

5. Управление судном: Учебник для вузов. С.И. Демин, Е.И. Жуков, Н.А. Кубачев и др. / под ред. В.И. Снопкова. – М.: Транспорт, 1991. -315 с.

6. Щетинина А.И и др. «Управление судном и его техническая эксплуатация. – М.: Транспорт, 1983. -655 с.

Расчет якорной стоянки

Условные обозначения

Д	–	весовое водоизмещение судна, т;
Δ	–	объемное водоизмещение судна, м^3;
В	–	ширина судна, м;
L	–	длина судна, м;
d	–	осадка судна, м;
hi	–	высота надстройки и рубки, м;
Vв	–	скорость ветра, м/с;
Vт	–	скорость течения, узлы;
Н	–	глубина якорной стоянки, м;
А	–	площадь парусности, м^2;
φо	–	амплитуда рыскания судна на якоре, рад.;
τр	–	период рыскания, с;
hв	–	высота волны, м;
dц	–	диаметр( калибр) якорь-цепи, мм.

Цель работы

5. Закрепить теоретические знания по выбору места якорной стоянки и определению требуемой длины якорной цепи.

6. Сравнить различные способы расчета параметров цепной линии.

7. Ознакомиться с Нормами Российского морского регистра судоходства по назначению якорного снабжения

Порядок расчета

7. Характеристика снабжения не рассчитывается.

8. Рассчитываются силы, действующие на судно.

9. Определяется длина якорь-цепи по формуле (1).

10. Определяется сила инерции Р_i.

11. Рассчитываются ограничения (критерии) при выборе якорного места.

12. Определяется держащая сила якоря и длина якорь-цепи по формуле (2).

13. Находится участок цепи, лежащей на грунте и его держащая сила, которая приплюсовывается к держащей силе якоря.

14. Определяется удержание судна на якоре при заданных условиях с применением формулы (3)для расчета длины якорь-цепи.

Примечание: а) варианты задания приведены в таблице в конце методических указаний;

б) формула характеристики снабжения приведена для ознакомления и как второй вариант определения технических данных якорного устройства, необходимых для расчета.

Порядок оформления и защиты

4. Работа выполняется индивидуально по заданному номера варианта, варианты задания приведены в таблице 1, в конце методических указаний.

5. Оформляется в тетрадях для самостоятельной работы или на отдельных листах.

6. После проверки результатов расчета, работа защищается с учетом изученного теоретического материала и вопросов приведенных в конце методических указаний.

7. Критерии и условия безопасности якорной стоянки

Безопасность якорной стоянки обеспечивается при выполнении следующих условий:

1. Глубина в районе якорного места должна быть больше минимально допустимой глубины, т.е. Н_ям> Н_min ;

2. Радиус якорного места должен быть меньше дистанции до опасности (дистанции до опасной изобаты), R_ям<D_опас;

3. Длина цепи лежащая на грунте должна больше установленного предела, т.е

l_гр> 50 м при стоянке на глубинах до 50 м и

l_гр> 25 м при стоянке на глубинах свыше 50 м

Минимально допустимая глубина в районе якорного места:

,

где d– осадка судна, м;

h_в– максимальная высота волны для данного сезона в районе стоянки.

Минимально допустимая глубина должна быть таковой, в любой точке круга радиусом с центром в точке расположения якоря:

R_ям = l_гр +Х_пр+L+ ΔХ,

где l_гр– длина цепи, лежащая на грунте, м;

Х_пр– горизонтальна проекция провисающей части якорного каната, м.

L– длина судна, м;

ΔХ – возможный запас на увеличение радиуса якорного места, м.

( в расчетах принимаем ΔХ = 10% от величины ).

Следует учесть возможность того, что якорный канат может быть вытравлен полностью, тогда:

,

где  – длина полностью вытравленного якорного каната, для расчета принимаем= 250 м.

Н  – глубина, м;