6.2.6. Спуск спасаемых с помощью системы «слип-эвакуатор»

Пожарно-спасательная система «слип-эвакуатор» предназначена для спуска людей из зданий и сооружений различного назначения (до 9-го этажа включительно, но не выше 27 м).

Спуск людей системой «слип-эвакуатор» выполняет расчет из двух человек: №1 — подающий, №2 — принимающий спасаемых.

После получения команды № 1 извлекает укладочную сумку из от­сека мобильного средства пожаротушения №2 остается вниз) рядом со зданием (сооружением) для принятия спасаемых и открепления их от подвесной системы.

№1, выби­рает находящиеся над местом эвакуации силовые узлы здания (сооружения), за которые можно надежно закрепить петли крепления спасательного устройства. Определив узлы ус­тановки (закрепления) «слип-эвакуатора». №1 извлекает его из сумки и за­крепляет петли крепления за силовую конструкцию здания (сооружения) при помощи карабинов, закрепляет тормозное устройство находящимися на нем карабинами за висячие свободные коуши петель крепления и фиксирует за­мыкатели карабинов. Оба коуша свободных концов петель крепления долж­ны находиться перед пожарным на уровне головы. Тормозное устройство закрепляется с запакованной рабочей веревкой.

Свободная ветвь рабочей веревки опускается на место предполагаемо­го приземления. Причем так, чтобы по всей длине веревки отсутствовали узлы и перекручивания. № 1 надевает на спасаемого подвесную систему. Подвесная система надевается следующим образом: спасаемый продевает руки под плечевые лямки подвесной системы, при этом короткая сторона треугольного полотна подвесной системы должна обхватывать тело человека на уровне груди, а длинная сторона пропускается между ног. После этого, собранные вместе углы треугольного полотна скрепляются за кольца караби­ном на уровне груди спасаемого и подтягиваются плечевые, лямки так, чтобы исключить их соскальзывание с плеч спасаемого. Подвесная система с по­мощью карабина закрепляется за коуши рабочей веревки, после этого замыкатель карабина должен быть зафиксирован. Выбирается провис рабочей ве­ревки между спускающимся и тормозным устройствами. Свободная ветвь рабочей веревки на тормозном устройстве фиксируется удерживающим уз­лом типа «петля».

№1 наружным осмотром проверяет маршрут следования спасаемого, площадку приземления, сопровождает выход спасаемого за пределы здания (сооружения), обеспечив зависание на тормозном устройстве.

Рис. 6.21. Спуск спасаемого с помощью «слип- эвакуатора»: 1 - тормозное устройство; 2 - веревка пожарная спасательная; 3 - петли крепления, 2 шт.; 4 - подвесные косынки, 4 шт.; 5 - карабины альпинистские, 9 шт.

После надевания и проверки подвесной системы № 1 снимает удержи­вающий узел и производит спуск спасаемого, регулируя скорость спуска на­тяжением свободной ветви рабочей, веревки, при этом выбирает безопасную скорость спуска, не допуская рывков и ускорений. В случае самопроизволь­ной остановки спасаемого в процессе спуска (из-за его недостаточного веса). №1 должен плавно приподнять свободную ветвь рабочей веревки, обеспечи­вая этим продолжение спуска (рис. 6.21). После приземления спасаемого. №2 отсоединяет от карабина два кольца подвесной системы и освобождает спус­тившегося. При этом подвесная система остается висеть на рабочей веревке. После окончания спуска, на второй ветви необходимо развязать петлю. При спуске спасаемый должен быть обращен лицом к зданию (сооружению) или боком к нему, чтобы видеть стену на случай обхода выступов путем отталкивания ногами или руками от стены.

Аналогично производится спуск следующего спасаемого. При этом подвесная, система со спускающимся должна закрепляться карабином за пет­лю ветви рабочей веревки, операция спасания проводится челночным спосо­бом.

При спасании «слип-эвакуатором» должны соблюдаться следующие требования правил охраны труда:

• к эксплуатации системы могут быть допущены лица, назначенные приказом, изучившие программу первоначальной подготовки и прошедшие проверку знаний техники безопасности в соответствии с инструкциями, ме­тодическими указаниями и другими документами, регламентирующими безопасность работ на высоте;

• для исключения рывков, в процессе выхода спасаемого с высотного уровня ветвь рабочей веревки между тормозным устройством и спускаю­щимся, должна быть слегка натянута. Провис веревки запрещается. Спуск начинается только после вывешивания спускаемого человека на ветви рабо­чей веревки, при этом свободная ветвь веревки должна быть предварительно зафиксирована петлей на тормозном устройстве в соответствии с требова­ниями инструкции и паспорта на «слип-эвакуатор»;

• система «слип-эвакуатор» должна закрепляться на здании (сооруже­нии) в таком месте, чтобы исключить возможность соприкосновения веревки с острыми или нагретыми предметами или линиями электропередачи при этом № 1 должен иметь возможность визуально наблюдать траекторию спус­ка и место приземления спасаемого;

• для предотвращения травмирования спасаемых при спуске со здания (сооружения) №1 должен плавно регулировать скорость спуска, исключая рывки и выбирая при этом для каждого спускаемого безопасную скорость спуска.

Запрещается эксплуатация:

• системы, выработавшей установленный ресурс;

• системы с неисправной веревкой, петлей крепления карабином или подвесной системой;

• системы, не прошедшей технического освидетельствования;

• в зоне возможного воздействия открытого пламени, вблизи линий электропередачи, а также при отсутствии полной видимости траектории спуска и приземления людей;

Запрещается проведение спусков людей на карабинах, замыкатели которых не зафиксированы.