- •Новости сайта
- •Цифровое управление
- •Что такое - цифровое управление?
- •Блок питания
- •Джойстик
- •Сколько это стоит?
- •Все радиоэлементы, необходимые для изготовления такой системы, имеются в свободной продаже (по крайней мере, в Москве). Большинство элементов – отечественные. Стандарты nmra
- •Стандарты
- •Практические рекомендации
- •Nmra standard s – 9.1. Electrical Standard for Digital Command Control, All Scales
- •A: Способ кодирования информации
- •B: Форма управляющего сигнала
- •C: Электрические параметры
- •Nmra Standard s-9.2
- •Стандарт nmra s – 9.2
- •А. Стандартный формат пакета (блока) данных.
- •B: Базовые пакеты.
- •Пакет скорости и направления движения для декодеров локомотивов
- •Пакет сброса данных для всех декодеров.
- •Пакет ожидания для всех декодеров
- •Byte One Byte Two Byte Three
- •С. Частота передачи пакетов данных.
- •A.Общие требования
- •B. Цветовая маркировка проводов
- •Приложение a: Габаритные размеры декодеров.
- •Общие требования к соединениям.
- •B. Цветомаркировка проводов.
- •C. Спецификация электрических соединений.
- •Комплект Digitrax Chief
- •Архитектура аппаратуры Digitrax (нажмите на рисунок для увеличения)
- •Lenz Elektronik Gmbh
- •Архитектура аппаратуры Lenz Set 02.
- •Как подключить dcc к макету? Архитектура dcc.
- •Шина подключения джойстиков.
- •Шина управления.
- •Линия питания.
- •Линия обратной связи.
- •Участок программирования.
- •Ссылки Модельные нормы и стандарты
- •Российские ресурсы по железнодорожному моделированию
- •Verwendung im Digitalbetrieb
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 158; Vormonat: 430; Allgemeine Informationen zur Digitaltechnik
- •Wie funktioniert Digital?
- •"Zwei Drähte und fertig ist die Verdrahtung"
- •Fahren und Steuern per Computer
- •Nachteile von digitalen Systemen
- •Das sagen User zu diesem Thema:
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 1492; Vormonat: 4260; z-Schaltung
- •Funktionsprinzip der z-Schaltung
- •Das sagen User zu diesem Thema (Ein Beitrag):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 104; Vormonat: 334; Diodenmatrix
- •Funktionsprinzip der Diodenmatrix
- •Das sagen User zu diesem Thema:
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 130; VormoWeichenrückmeldung bei endabgeschalteten Magnetspulenantrieben
- •Funktionsprinzip Rückmeldung
- •Das sagen User zu diesem Thema (Ein Beitrag):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 194; Vormonat: 601; Fahrstraßenschaltung
- •Fahrstraßenschaltung
- •Diodenmatrix
- •Endabschaltung
- •Rückmeldung durch Verknüpfung
- •Signalisierung
- •Das sagen User zu diesem Thema (2 Beiträge):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 145; Vormonat: Kehrschleifen und Gleisdreiecke im Zweileiter-System
- •Problematik bei Kehrschleifen und Gleisdreiecke
- •Einfache Kehrschleifenschaltung
- •Warum der Brückengleichrichter?
- •Dimensionierung:
- •Funktionsprinzip:
- •Dimensionierung:
- •Nachteile:
- •Vorteile:
- •Das sagen User zu diesem Thema (Ein Beitrag):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 120; Vormonat: 379; Blockschaltung
- •Allgemeines zur Blockschaltung
- •Aufbau und Funktionsprinzip der Schaltung
- •Verwendung im Digitalbetrieb
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 159; Vormonat: 430; Steuerung und Rückmeldung einer Dreiwegeweiche
- •Funktionsprinzip
- •Die Funktionen im einzelnen: Fahrweg "Links":
- •Funktionsprinzip
- •Die Funktionen im einzelnen: Fahrweg "Links":
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 131; Vormonat: 313; Einfache Zeitschaltung
- •Allgemeines und Funktion
- •2) Taktschaltung (langer Takt)
- •3) Blinkschaltung
- •4) Lauflicht
- •Wissenswertes über das Timer–ic ne 555: Daten und Funktion
- •Standardbeschaltung und Funktion: a) als Zeitverzögerungsglied (monostabiler Multivibrator - mmv)
- •B) als Oszillator (astabiler Multivibrator (amv))
- •Schaltung
- •Funktion
- •Externe Beschaltung ls 1.3x a.) Reflexkoppler ktir0821ds / ktir0721ds
- •B.) Ausgang x2
- •Externe Beschaltung ls 1.5x a.) Reflexkoppler ktir0821ds / ktir0721ds
- •B.) Ausgang x2
- •Technische Daten - Bezogen auf den Sensor cny 70:
- •Technische Daten - Bezogen auf den Sensor ktir0711ds, 0821ds:
- •Störabstände (Fremdlichtbeinflussung) mit Sensor cny70:
- •Störabstände (Fremdlichtbeinflussung) mit Sensor ktir0721ds / 0821ds:
- •Funktion
- •Stückliste für smd-Bestückung
- •Sonstiges
- •Stückliste
- •Das sagen User zu diesem Thema:
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 86; Vormonat: 305; Hand-Fahrregler-Selbstbau
- •Allgemein
- •Funktionsbeschreibung
- •Schutzschaltung
- •Schaltplan, Stückliste und Gehäusevorschlag
- •Das sagen User zu diesem Thema:
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 193; Vormonat: 285; Rennsemmeln" zügeln
- •Allgemeines
- •Strategien zur Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit von n-Loks mit elektronischen Bauteilen im Analogbetrieb
- •Vorteile dieser Schaltungen:
- •Nachteile dieser Schaltungen:
- •Vorteil der Transistorschaltung:
- •Nachteile der Schaltung:
- •Vorbereitungen (alle Messungen mit geglätteter Gleichspannung):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 23. 02. 2007; Seitenaufrufe laufender Monat: 121; Vormonat: 389Wageninnenbeleuchtung
- •Gliederung
- •1) Stromabnahme
- •2) Inneneinrichtung
- •3) Leuchtquellen
- •4) Elektronische Schaltungen, Strom-/Spannungsversorgung
- •Stromquellenschaltung:
- •Spannungsquellenschaltung:
- •Speicherkondensator:
- •Strombedarf:
- •5) Prinzipschaltung
- •6) Integration ins Digitalsystem
- •7) Bilder sagen mehr als tausend Worte
- •8) Ausblicke, Wünsche an Hersteller/Zubehörlieferanten
- •Danksagung
- •Literatur
- •Teileliste Wagenbeleuchtung
- •Das sagen User zu diesem Thema (die letzten 5 Beiträge, 6 Beiträge insgesamt):
Шина подключения джойстиков.
Для домашнего макета с небольшими размерами достаточно одного джойстика, при условии, что макетом управляет только его владелец. Если же хочется управлять поездами на макете вместе с детьми или друзьями, нужно подключить несколько джойстиков. При сборке выставочного модульного макета каждый участник может подключить свой джойстик и управлять своим модулем, а также своими поездами по всему макету. На макете большого размера управлять движением можно с разных точек.
Чтобы это было возможно, большинство систем DCC позволяют подключать несколько джойстиков. Кроме обычных джойстиков существуют радио и инфракрасные джойстики (по типу пультов дистанционного управления телевизоров). Следует учитывать, что у разных моделей систем DCC разные стандарты подключения джойстиков, и применять джойстики, например, от Roco с командной станцией Lenz, нельзя.
Шина подключения джойстиков обычно представляет собой кабель с несколькими разъемами, проходящий вдоль макета. Оператор может подключить свой джойстик в удобном для него месте, вставив штекер в разъем (см. рис.2).
Рисунок 2
Шина управления.
Если бустер конструктивно выполнен в отдельном блоке или одного бустера для макета по каким – либо причинам недостаточно, применяют несколько бустеров.
DCC – сигнал поступает к ним (от командной станции или компьютера) по шине управления.
В большинстве систем по этой же шине на командную станцию поступают данные с джойстика.
Рисунок 3
Исполнение шины управления различно у разных производителей, также различен и протокол передачи данных.
Вообще, системы DCC представляют собой компьютерную сеть (только часть компьютеров движется), и использование компьютерной терминологии вполне уместно.
Командная станция или компьютер выполняет функции сервера, джойстики и декодеры являются терминалами, а бустеры – «хабами». В системах DCC наиболее часто используются следующие протоколы:
-
X-BUS фирмы Lenz Gmbh
-
CubBus фирмы North Coast Engineering
-
LocoNet, разработанный фирмой Digitrax
Джойстики и бустеры, как правило, подключаются к общей шине управления, аналогично компьютерам в сети. Большинство фирм – производителей DCC применяет для сетевых соединений стандарт RS-485.
Линия питания.
Линия питания – это два провода, по которым на рельсы подается сигнал (он же и электропитание) от бустера (см. рис.3).
Использование нескольких бустеров неэкономично и часто не нужно. Например, командная станция DCS-100 фирмы Digitrax рассчитана на мощность 5 А (6 А max), что достаточно даже для большого клубного или выставочного макета, по этой причине чаще применяют схему подключения питания, показанную на рис.4.
Рисунок 4
Показанные на рисунке лампы служат, в основном, для индикации короткого замыкания и защиты бустера от него. Все современные бустеры собраны на интегральных элементах и имеют собственную защиту от КЗ, так что вместо ламп сейчас обычно подключают индикатор занятости блок – участка. Индикаторы занятости блок – участка более подробно описаны в разделе Автоматика на макете с DCC.
При такой схеме подключения линия питания часто имеет очень большую протяженность, а если еще учесть, что мощность бустера может превышать 10 А, то следует очень внимательно отнестись к подбору проводов для этой электроцепи.
В приведенной ниже таблице даны рекомендации по подбору проводов для линии питания (в зависимости от мощности командной станции и ) на основе инструкций и рекомендаций производителей DCC.
Длина линии питания |
Бустер до 5 А |
Бустер 5 А |
Бустер 6 А |
Бустер 10 А |
До 15 метров |
0,5 мм кв. |
1,5 мм кв. |
2,5 мм кв. |
4,0 мм кв. |
Свыше 15 метров |
1,5 мм кв. |
2,5 мм кв. |
4,0 мм кв. |
4,0 мм кв. |