- •Новости сайта
- •Цифровое управление
- •Что такое - цифровое управление?
- •Блок питания
- •Джойстик
- •Сколько это стоит?
- •Все радиоэлементы, необходимые для изготовления такой системы, имеются в свободной продаже (по крайней мере, в Москве). Большинство элементов – отечественные. Стандарты nmra
- •Стандарты
- •Практические рекомендации
- •Nmra standard s – 9.1. Electrical Standard for Digital Command Control, All Scales
- •A: Способ кодирования информации
- •B: Форма управляющего сигнала
- •C: Электрические параметры
- •Nmra Standard s-9.2
- •Стандарт nmra s – 9.2
- •А. Стандартный формат пакета (блока) данных.
- •B: Базовые пакеты.
- •Пакет скорости и направления движения для декодеров локомотивов
- •Пакет сброса данных для всех декодеров.
- •Пакет ожидания для всех декодеров
- •Byte One Byte Two Byte Three
- •С. Частота передачи пакетов данных.
- •A.Общие требования
- •B. Цветовая маркировка проводов
- •Приложение a: Габаритные размеры декодеров.
- •Общие требования к соединениям.
- •B. Цветомаркировка проводов.
- •C. Спецификация электрических соединений.
- •Комплект Digitrax Chief
- •Архитектура аппаратуры Digitrax (нажмите на рисунок для увеличения)
- •Lenz Elektronik Gmbh
- •Архитектура аппаратуры Lenz Set 02.
- •Как подключить dcc к макету? Архитектура dcc.
- •Шина подключения джойстиков.
- •Шина управления.
- •Линия питания.
- •Линия обратной связи.
- •Участок программирования.
- •Ссылки Модельные нормы и стандарты
- •Российские ресурсы по железнодорожному моделированию
- •Verwendung im Digitalbetrieb
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 158; Vormonat: 430; Allgemeine Informationen zur Digitaltechnik
- •Wie funktioniert Digital?
- •"Zwei Drähte und fertig ist die Verdrahtung"
- •Fahren und Steuern per Computer
- •Nachteile von digitalen Systemen
- •Das sagen User zu diesem Thema:
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 1492; Vormonat: 4260; z-Schaltung
- •Funktionsprinzip der z-Schaltung
- •Das sagen User zu diesem Thema (Ein Beitrag):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 104; Vormonat: 334; Diodenmatrix
- •Funktionsprinzip der Diodenmatrix
- •Das sagen User zu diesem Thema:
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 130; VormoWeichenrückmeldung bei endabgeschalteten Magnetspulenantrieben
- •Funktionsprinzip Rückmeldung
- •Das sagen User zu diesem Thema (Ein Beitrag):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 194; Vormonat: 601; Fahrstraßenschaltung
- •Fahrstraßenschaltung
- •Diodenmatrix
- •Endabschaltung
- •Rückmeldung durch Verknüpfung
- •Signalisierung
- •Das sagen User zu diesem Thema (2 Beiträge):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 145; Vormonat: Kehrschleifen und Gleisdreiecke im Zweileiter-System
- •Problematik bei Kehrschleifen und Gleisdreiecke
- •Einfache Kehrschleifenschaltung
- •Warum der Brückengleichrichter?
- •Dimensionierung:
- •Funktionsprinzip:
- •Dimensionierung:
- •Nachteile:
- •Vorteile:
- •Das sagen User zu diesem Thema (Ein Beitrag):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 120; Vormonat: 379; Blockschaltung
- •Allgemeines zur Blockschaltung
- •Aufbau und Funktionsprinzip der Schaltung
- •Verwendung im Digitalbetrieb
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 159; Vormonat: 430; Steuerung und Rückmeldung einer Dreiwegeweiche
- •Funktionsprinzip
- •Die Funktionen im einzelnen: Fahrweg "Links":
- •Funktionsprinzip
- •Die Funktionen im einzelnen: Fahrweg "Links":
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 131; Vormonat: 313; Einfache Zeitschaltung
- •Allgemeines und Funktion
- •2) Taktschaltung (langer Takt)
- •3) Blinkschaltung
- •4) Lauflicht
- •Wissenswertes über das Timer–ic ne 555: Daten und Funktion
- •Standardbeschaltung und Funktion: a) als Zeitverzögerungsglied (monostabiler Multivibrator - mmv)
- •B) als Oszillator (astabiler Multivibrator (amv))
- •Schaltung
- •Funktion
- •Externe Beschaltung ls 1.3x a.) Reflexkoppler ktir0821ds / ktir0721ds
- •B.) Ausgang x2
- •Externe Beschaltung ls 1.5x a.) Reflexkoppler ktir0821ds / ktir0721ds
- •B.) Ausgang x2
- •Technische Daten - Bezogen auf den Sensor cny 70:
- •Technische Daten - Bezogen auf den Sensor ktir0711ds, 0821ds:
- •Störabstände (Fremdlichtbeinflussung) mit Sensor cny70:
- •Störabstände (Fremdlichtbeinflussung) mit Sensor ktir0721ds / 0821ds:
- •Funktion
- •Stückliste für smd-Bestückung
- •Sonstiges
- •Stückliste
- •Das sagen User zu diesem Thema:
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 86; Vormonat: 305; Hand-Fahrregler-Selbstbau
- •Allgemein
- •Funktionsbeschreibung
- •Schutzschaltung
- •Schaltplan, Stückliste und Gehäusevorschlag
- •Das sagen User zu diesem Thema:
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 193; Vormonat: 285; Rennsemmeln" zügeln
- •Allgemeines
- •Strategien zur Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit von n-Loks mit elektronischen Bauteilen im Analogbetrieb
- •Vorteile dieser Schaltungen:
- •Nachteile dieser Schaltungen:
- •Vorteil der Transistorschaltung:
- •Nachteile der Schaltung:
- •Vorbereitungen (alle Messungen mit geglätteter Gleichspannung):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 23. 02. 2007; Seitenaufrufe laufender Monat: 121; Vormonat: 389Wageninnenbeleuchtung
- •Gliederung
- •1) Stromabnahme
- •2) Inneneinrichtung
- •3) Leuchtquellen
- •4) Elektronische Schaltungen, Strom-/Spannungsversorgung
- •Stromquellenschaltung:
- •Spannungsquellenschaltung:
- •Speicherkondensator:
- •Strombedarf:
- •5) Prinzipschaltung
- •6) Integration ins Digitalsystem
- •7) Bilder sagen mehr als tausend Worte
- •8) Ausblicke, Wünsche an Hersteller/Zubehörlieferanten
- •Danksagung
- •Literatur
- •Teileliste Wagenbeleuchtung
- •Das sagen User zu diesem Thema (die letzten 5 Beiträge, 6 Beiträge insgesamt):
Nmra Standard s-9.2
Communications Standard for Digital Command Control, All Scales
Стандарт nmra s – 9.2
Стандарт передачи данных для цифрового управления, все масштабы.
А. Стандартный формат пакета (блока) данных.
В. Базовые пакеты (блоки) данных:
-
Пакет данных скорости и направления для декодера локомотива.
-
Пакет сброса данных для всех декодеров.
-
Пакет ожидания для всех декодеров.
С. Частота передачи пакетов данных.
Этот стандарт описывает формат информации, передаваемый от командной станции к декодерам. Цифровая станция передает эту информацию в декодеры, посылая серию битов в виде сигнала, который описан в NMRA S-9.1. Эта последовательность битов (составляющая пакет) используется, чтобы закодировать один из комплектов инструкций для декодера. Пакеты должны точно определяться, чтобы гарантировать, что передаваемые инструкции могут правильно кодироваться и декодироваться.
А. Стандартный формат пакета (блока) данных.
Описанная ниже последовательность битов составляет стандартный NMRA - пакет. Любая последовательность битов, не имеющая полную спецификацию этого общего формата пакета – не является стандартным пакетом. Цифровые декодеры не должны выполнять любые инструкции, не содержащиеся в пределах стандартного NMRA - пакета в то время как они находятся в цифровом режиме функционирования по нормам NMRA (1).
Внимание! Данные, описанные в квадратных скобках - [ ] - должны передаваться одновременно.
-
Преамбула: преамбула в пакете состоит из последовательности минимума десяти битов, которые имеют значение "1".
-
Стартовый бит: первый бит со значением "0", который следует за преамбулой. Стартовый бит завершает преамбулу и указывает, что следующие биты - байт данных адреса.
-
Байт адреса: первый байт данных пакета нормально содержит восемь битов информации адреса(2). Первый переданный бит адреса должен определяться, чтобы быть наиболее значимым битом байта данных адреса. Адресуйте Байты Данных с величинами 00000000, 11111110, и 11111111 резервируются для специальных операций и не должны иметь другого назначения, кроме приведенных в этом Стандарте или связанных с ним Практических рекомендациях NMRA.
-
[ Бит начала байта данных: Этот бит предшествует байту данных и имеет значение "0".
-
Байт Данных: каждый байт данных содержит восемь битов информации, используемых для адреса, инструкции, данных или целей обнаружения ошибки. Первый переданный бит каждого байта данных должен определяться, чтобы быть наиболее значимым битом байта данных. ]
-
Бит конца пакета: этот бит определяет завершение пакета и имеет значение "1" (3).
Н а рисунке 1 приведен пример стандартного управляющего пакета, который использует три байта данных: один байт данных адреса, один байт данных инструкции и один байт контроля ошибки.
B: Базовые пакеты.
Базовые пакеты устанавливаются, чтобы обеспечить минимальную возможность взаимодействия между разными системами цифрового управления.
Более сложные форматы пакета, которые поддерживают другие типы дешифраторов, дополнительные функции, адреса и скорости приводятся в Практических рекомендациях по Пакету расширенного формата (RP-9.2.1).
Настоящий же стандарт устанавливает: командная станция должна закодировать команду управления оператора в соответствии с семантикой базового пакета; и декодер должен распознать команду и обеспечить нормальное управление локомотивом в соответствии с семантикой базового пакета.