- •Курсовий проект
- •Харків 2011
- •Розділ 1.Аналіз умов експлуатації автомобільної дороги
- •Розділ 2. Технологія та організація виконання робіт з весняного, літнього та осіннього утримання доріг
- •2.1. Загальні положення
- •2.2 Перелік робіт з експлуатаційного утримання
- •2.3. Технологія організація виконання робіт з експлуатаційного утримання смуги відведення, земляного полотна та водовідводу
- •2.3.1. Утримання смуги відводу.
- •2.3.2. Утримання земляного полотна і водовідвідних споруд.
- •2.4 Технологія організація виконання робіт з експлуатаційного утримання дорожнього одягу та покриття
- •2.5 Технологія організація виконання робіт з експлуатаційного утримання штучних споруд
- •2.5.1 Водопропускні труби.
- •2.6 Технологія організація виконання робіт з експлуатаційного утримання засобів організації та безпеки дорожнього руху
- •2.6.1 Дорожні знаки.
- •2.7 Технологія організація виконання робіт з експлуатаційного утримання озеленення дороги
- •2.7.1. Загальні положення.
- •2.7.2. Декоративне озеленення.
- •2.7.3. Догляд за насадженням, боротьба з шкідниками і хворобами рослин та небажаною деревно-чагарниковою рослинністю.
- •Розділ 3. Технологія та організація виконання робіт з зимового утримання доріг
- •3.1. Загальні положення.
- •3.2. При зимовому утриманні виконуються роботи:
- •3.3. Технологія та організація виконання робіт із снігозахисту дороги Снігозаносимість та види пасивного снігозахисту доріг.
- •3.3.1. Розрахунок об’ємів снігоприносу
- •Розрахунок об’ємів снігоприносу
- •3.3.2. Проектування снігозахисту
- •Визначаймо снігоємність заданої полоси
- •Визначемо дефіцит снігоємності
- •3.4. Технологія організація виконання робіт із патрульного снігоочищення дороги
- •3.4.1. Патрульна снігоочистка доріг
- •3.4.2. Очистка доріг від снігових заносів.
- •3.4.3. Визначення кількості снігоочищувачив.
- •Розрахунок
- •3.5. Технологія та організація виконання робіт боротьби з зимовою слизькістю
- •3.5.1.Річну кількість чистих хлоридів визначаємо за залежністю
- •3.5.2. Річну кількість суміші фрикційних матеріалів з хлоридами обчислюємо за рівнянням
- •Розділ 4. Технологія та організація виконання аварійних робіт
- •4.1. Розрахунок строків виконання робіт
- •4.2. Об’єм робіт з усунення пошкоджених ділянок дорожнього одягу
- •4.3.Призначення ефективної технології виконання аварійних робіт
- •4.4. Визначаємо мінімальний об’єм аварійних робіт за робочу зміну
- •4.5.Опис прийнятої технології
- •4.5.1.Струменево-ін’єкційний метод ямкового ремонту.
- •4.5.2. Технологія ремонту асфальтобетонну горячою асфальтобетонною сумішшю
- •4.5.3. Технологія ремонту чорного щебню холодною асфальтобетонною сумішшю
- •4.6. Складання калькуляції трудових витрат на ямковий ремонт
- •4.7. Організація руху під час аварійних робіт дорожнього одягу:
- •Розділ 5.Контроль якості виконання робіт
- •Розділ 6 Охорона праці
- •Розділ 7. Охорона навколишнього середовища
3.5.1.Річну кількість чистих хлоридів визначаємо за залежністю
Qi = n · hл · gі · Вn · L · 10-6
де Qi – річна кількість хлоридів і-го типу, т
n – число днів в році із зимовою слизькістю, (n = 60 днів)
hл – середня товщина льоду, мм;
gі – норма розподілу і-го виду хлориду на 1 мм товщини шару льоду, яка залежить від температури повітря, г/м2;
Вn – ширина посипання дороги, яка дорівнює ширині проїзної частини та укріплених смуг узбіч, м;
L – довжина ділянки посипання, м.
Небезпечні та ускладнені умови руху потребують використання ефективних реогентів(чистих хлоридів).Такі умови руху у нас на 1 і 3 ділянках нашої дороги.
Тому для них ми і визначаемо кількість чистих хлоридів
До розрахунку ми приймаємо хлористий натрій.
І ділянка автомобільної дороги;
QІ = 18·2·40·18,5·22000·10-6 = 586,08 т.
ІІІ ділянка автомобільної дороги;
QІІІ = 18·2·40·9·14000·10-6 = 181,44 т.
Σ Qхл =767,52 т
3.5.2. Річну кількість суміші фрикційних матеріалів з хлоридами обчислюємо за рівнянням
Qпс = n · gпс · Bn · L · 10-3
де Qпс – річна кількість піскосоляної суміші;
gпс – норма розподілу піскосоляної суміші, м3/1000м2 (для небезпечних ділянок з ускладненими умовами руху 0,3-0,4 м3/1000м2, по решті ділянок – 0,1-0,2 м3/1000м2).
ІІ ділянка автомобільної дороги;
Qпс = 18·0.15·8·8000·10-3 = 172,8 м3.
Σ Qпс =172,8 м3
Відстань між базами протиожеледних матеріалів визначають залежно від способу та строків ліквідації зимової слизькості та кількості смуг руху.
Строк ліквідації слизькості – 10 годин. Відстань, що рекомендується між базами для суміші фрикційного матеріалу складає 40 км, а для чистого хлориду – 65 км. Так як довжина ділянки дороги, що експлуатується – 44км, то обидві бази розташовуємо на 25 км, з метою зменшення відстані доставки матеріалів, і як наслідок зменшення транспортних витрат.
Після розміщення баз зимового утримання доріг визначаємо потрібну кількість розподілювачів протиожеледових матеріалів. Тип розподілу вибираємо в залежності від технічних характеристик розподілювача. Необхідну кількість розподілювачів протиожеледових матеріалів обчислюємо за формулою
;
де tmax – максимальний термін ліквідації зимової слизькості, год;
Пр – продуктивність розподілювача протиожеледових матеріалів, м2/год.
Продуктивність розподілювача при використанні чистих хлоридів визначаємо за формулою
При використанні піскосоляної суміші продуктивність розподілювача визначається за формулою
де Q – місткість кузова, м3
Kз – коефіцієнт заповнення кузова, Kз = 0,9-1,0;
γ – об’ємна вага протиожеледного матеріалу (чистого хлориду або піскосоляної суміші), γ = 1300-1400 кг/м3;
Kвч – коефіцієнт використання часу, (Kвч = 0,7-0,9);
gл – норма розподілу чистих хлоридів г/м2 на 1 мм товщини льоду;
gпс – норма розподілу піскосоляної суміші, м3/1000м2;
Vр – робоча швидкість розподілювача, км/год;
Bр – ширина посипання, м;
Vт – середня транспортна швидкість розподілювача, км/год;
tн – середній час навантаження одного розподілювача, год. (tн = 0,2-0,4 год.);
tпз – час підготовчо-заключних операцій, год. (tпз = 0,15-0,25 год.);
lб – середня відстань до бази, км
Для посипання протиожеледовими матеріалами дороги ми приймаємо машину SCANIA T124C
1 ділянка автомобільної дороги;
Приймаємо для посипанням дороги чистим хлоридом 3машини.
2 ділянка автомобільної дороги;
м2
Приймаємо для посипання дороги чистим хлоридом 1 машину
3 ділянка автомобільної дороги;
м2
Приймаємо для посипання дороги піскосоляною сумішшю 1 машину.