- •Курсовий проект
- •Харків 2011
- •Розділ 1.Аналіз умов експлуатації автомобільної дороги
- •Розділ 2. Технологія та організація виконання робіт з весняного, літнього та осіннього утримання доріг
- •2.1. Загальні положення
- •2.2 Перелік робіт з експлуатаційного утримання
- •2.3. Технологія організація виконання робіт з експлуатаційного утримання смуги відведення, земляного полотна та водовідводу
- •2.3.1. Утримання смуги відводу.
- •2.3.2. Утримання земляного полотна і водовідвідних споруд.
- •2.4 Технологія організація виконання робіт з експлуатаційного утримання дорожнього одягу та покриття
- •2.5 Технологія організація виконання робіт з експлуатаційного утримання штучних споруд
- •2.5.1 Водопропускні труби.
- •2.6 Технологія організація виконання робіт з експлуатаційного утримання засобів організації та безпеки дорожнього руху
- •2.6.1 Дорожні знаки.
- •2.7 Технологія організація виконання робіт з експлуатаційного утримання озеленення дороги
- •2.7.1. Загальні положення.
- •2.7.2. Декоративне озеленення.
- •2.7.3. Догляд за насадженням, боротьба з шкідниками і хворобами рослин та небажаною деревно-чагарниковою рослинністю.
- •Розділ 3. Технологія та організація виконання робіт з зимового утримання доріг
- •3.1. Загальні положення.
- •3.2. При зимовому утриманні виконуються роботи:
- •3.3. Технологія та організація виконання робіт із снігозахисту дороги Снігозаносимість та види пасивного снігозахисту доріг.
- •3.3.1. Розрахунок об’ємів снігоприносу
- •Розрахунок об’ємів снігоприносу
- •3.3.2. Проектування снігозахисту
- •Визначаймо снігоємність заданої полоси
- •Визначемо дефіцит снігоємності
- •3.4. Технологія організація виконання робіт із патрульного снігоочищення дороги
- •3.4.1. Патрульна снігоочистка доріг
- •3.4.2. Очистка доріг від снігових заносів.
- •3.4.3. Визначення кількості снігоочищувачив.
- •Розрахунок
- •3.5. Технологія та організація виконання робіт боротьби з зимовою слизькістю
- •3.5.1.Річну кількість чистих хлоридів визначаємо за залежністю
- •3.5.2. Річну кількість суміші фрикційних матеріалів з хлоридами обчислюємо за рівнянням
- •Розділ 4. Технологія та організація виконання аварійних робіт
- •4.1. Розрахунок строків виконання робіт
- •4.2. Об’єм робіт з усунення пошкоджених ділянок дорожнього одягу
- •4.3.Призначення ефективної технології виконання аварійних робіт
- •4.4. Визначаємо мінімальний об’єм аварійних робіт за робочу зміну
- •4.5.Опис прийнятої технології
- •4.5.1.Струменево-ін’єкційний метод ямкового ремонту.
- •4.5.2. Технологія ремонту асфальтобетонну горячою асфальтобетонною сумішшю
- •4.5.3. Технологія ремонту чорного щебню холодною асфальтобетонною сумішшю
- •4.6. Складання калькуляції трудових витрат на ямковий ремонт
- •4.7. Організація руху під час аварійних робіт дорожнього одягу:
- •Розділ 5.Контроль якості виконання робіт
- •Розділ 6 Охорона праці
- •Розділ 7. Охорона навколишнього середовища
4.5.3. Технологія ремонту чорного щебню холодною асфальтобетонною сумішшю
Холодні суміші застосовують для ямкового ремонту верхніх шарів покриттів автомобільних доріг за температури навколишнього середовища не нижче ніж мінус 30 °С.
При від’ємних температурах холодні суміші перед укладанням треба перемістити в тепле приміщення для відновлення їх рухливості. Холодну суміш перед використанням перемішують незалежно від температури зберігання.
Підготовка місця ремонту:
Взимку вибоїни або ями очищують від снігу та намерзлого льоду.
Розмічають контур вибоїни або ями паралельно та перпендикулярно осі проїзної частини. За допомогою крейди та шнура (рейки) наносять прямі лінії, які проходять від кромки вибоїни або ями на ширині до 5 см. Пошкодження, розташовані поруч дозволяється включати в одну карту при умові, що загальна площа, яка ремонтується, не перевищує 5 м2.
Покриття навколо вибоїни або ями по окресленому контуру обрубують відбійним молотком або обрізають дисковими фрезами. Обробку покриття виконують на глибину зруйнованого шару покриття, але не менше ніж на 4 см по всій зоні ремонту. Площа ремонту повинна бути не більше ніж 5 м2. Краї підготовленої для ремонту вибоїни повинні бути вертикальними для забезпечення упору холодної суміші і виключення її напливів до отвердження. Відокремлені частки асфальтобетону видаляють за зону ремонтних робіт.
Підготовлені вибоїни або ями очищають від пилу і бруду.
За відсутності обладнання допускається укладання холодної суміші в необрізані, очищені від пилу і бруду вибоїни та ями при умові що їх краї забезпечують упор холодної суміші і виключають її наплив до отвердження .
Холодну суміш укладають за будь яких погодних умов, враховуючи коефіцієнт її ущільнення (1,5–1,6).
холодну суміш укладають одним шаром, якщо глибина вибоїни або ями не більше 5 см. Якщо глибина вибоїни або ями перевищує 5 см, її засипають щебенем фракції від 5 мм до 20 мм марки не нижче ніж 600 і ущільнюють його до коефіцієнта ущільнення не нижче ніж 0,95. При цьому відстань від поверхні дорожнього покриття до шару щебеню повинна становити від 3 см до 5 см. Після цього місце пошкодження заповнюють холодною сумішшю.
Холодну суміш ущільнюють вібротрамбівками від країв вибоїни до центру або легким чи середнім котком.
Для запобігання виносу холодної суміші за колесами автотранспорту відремонтовану поверхню посипають сухим природним або штучним піском та повторно ущільнюють.
Рух транспорту по відремонтованій ділянці відкривають одразу після повторного ущільнення холодної суміші.
Остаточне ущільнення холодної суміші відбувається під дією транспорту протягом 10 діб ―20 діб після укладання
4.6. Складання калькуляції трудових витрат на ямковий ремонт
Посилання на норми |
Найменування робочих операцій |
Один. Вимі-рюван-ня |
Змінний обсяг |
Про-дук-тив-ність |
Розрахункова кількість |
|
люд/зм |
м/зм |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1. Розрахунок |
Транспортування асфальтобетонної суміші на відстань 14 км, автосамоскиду КамАЗ-6522 |
т |
2,04 |
33,6 |
- |
0,06 |
2. [7] 2-1-1 |
Ямковий ремонт асфальтобетонного покриття:
4 Укладання та розрівнювання асфальтобетонної суміші 5. Прибирання залишків. 6. Встановлення та прибирання огороджень. 7. Розігрівання бітуму. 8. Перехід робітників на нове місце |
м2 |
18,2 |
23,52 |
0,773 |
- |
3.2-1-1 |
Ущільнення асфальтобетонного покриття котком ДУ-47А |
м2 |
18,2 |
571,42 |
- |
0,0032 |
|
ВСЬОГО: |
|
|
|
0,773 |
0,063 |
Таблиця 4.6.1 Технологічна карта на ямковий ремонт асфальтобетонного покриття гарячою асфальтобетонною сумішшю.
Таблиця 4.6.2 – Калькуляція трудових витрат для Savalko RS 800
№ операції |
Норма |
Склад робіт |
Ресурси |
Продуктивність |
об’єм |
Од.виміру |
Кількість |
||||||||||||||
Машини, механізми |
робітники |
машини |
робітники |
|
|
машинозмін |
людинозмін |
||||||||||||||
Ремонт цементобетонного покриття |
|||||||||||||||||||||
1 |
2-99-1 |
Огородження ділянки виконання робіт. розташування дорожньої машини на місці виконання робіт. прочистка вибоїн стисненим повітрям, водою. Підгрунтовка вибоїн бітумною емульсією. Посипання поверхні щебенем необробленим бітумною емульсією. |
SAVALCO SR 800 |
- |
122 |
- |
687,5 |
м2 |
5,63 |
- |
Таблиця 4.6.3 Технологічна карта на ямковий ремонт чорного щебеню.
Посилання на норми |
Найменування робочих операцій |
Один. Вимі-рюван-ня |
Змінний обсяг |
Про-дук-тив-ність |
Розрахункова кількість |
|
люд/зм |
м/зм |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1.Транспортування а.б. 2-39-1 |
Транспортування холодного а.б. на відстань 8 км, автосамоскидом КамАЗ-55102 |
т |
9,99 |
14,42 |
- |
0,69 |
2.Ямковий ремонт покриття72-39-1 |
Установка огорожі. Очищення покриттів від пилу та грязі. Розмічення місця ремонту. Розламування покриття. Укладання та розрівнювання а.б.Планування,ущільнення ручною трамбівкою. Зняття огорожі. |
м2 |
84 |
58,82 |
1,428 |
|