Витрати теплоти на нагрівання деревинних матеріялів
|
Час з моменту поставляння матеріялу в приміщення, год |
Витрати теплоти Вт, при зовнішній температурі tз, оС |
||||||
|
-10 |
-15 |
-20 |
-25 |
-30 |
-35 |
-40 |
|
|
Перша |
4998 |
7300 |
7800 |
9300 |
10800 |
12300 |
13800 |
|
Друга |
3354 |
4400 |
4700 |
5600 |
6500 |
7400 |
8300 |
|
Третя |
2204 |
2900 |
3100 |
3700 |
4300 |
4900 |
5500 |
Витрати теплоти
на нагрівання транспортних засобів
визначають із врахуванням коефіцієнта
(рис. 5.18) і кількості теплоти
,
МДж, яка необхідна для нагрівання
залізничного товарного вагона (табл.
5.20) і автомобіля (табл. 5.21):
, кВт (5.68)
де
– середня кількість однотипових
залізничних вагонів або автомобілів,
які одночасно перебувають в приміщенні
протягом розрахункового часу, год;
– витрата теплоти на нагрівання
залізничного товарного вагона (табл.
5.20) або автомобіля (табл. 5.21).
Таблиця 5.22
Витрати теплоти qт на нагрівання залізничного товарного вагона [9,10]
|
Тип вагона |
Вантажопідіймальність, т |
Значення QТ, МДж, за розрахункової температури зовнішнього повітря по параметрах категорії Б |
|||||||||
|
-15 |
-20 |
-25 |
-30 |
-35 |
|||||||
|
і температурі внутрішнього повітря, оС |
|||||||||||
|
+5 |
+15 |
+5 |
+15 |
+5 |
+15 |
+5 |
+15 |
+5 |
+15 |
||
|
Критий |
16,5 |
115,6 |
173,3 |
144,4 |
202,2 |
173,3 |
231,1 |
202,2 |
255,8 |
231,1 |
288,9 |
|
Платформа |
16,5 |
83,7 |
125,6 |
104,7 |
146,5 |
125,6 |
167,5 |
146,5 |
188,4 |
167,5 |
209,3 |
|
Критий |
20 |
163,3 |
244,5 |
203,9 |
285,5 |
244,5 |
326,6 |
285,5 |
367,2 |
326,6 |
408,2 |
|
Платформа |
20 |
104,7 |
158,7 |
130,6 |
183 |
158,7 |
209,3 |
183 |
235,3 |
209,3 |
261,7 |
|
Критий |
50 |
301,4 |
452,2 |
376,8 |
527,5 |
452,2 |
590,3 |
527,5 |
678,3 |
590,3 |
753,6 |
|
Платформа |
50 |
251,2 |
376,8 |
314 |
439,6 |
376,8 |
502,4 |
439,6 |
611,3 |
502,4 |
628 |
|
Хопер |
60 |
226,1 |
339,1 |
282,6 |
395,7 |
339,1 |
452,2 |
395,7 |
508,7 |
452,2 |
565,2 |
Таблиця 5.23