- •Тема 1. Электрич. Цепи пост. Тока
- •1.1.Эл. Цепи и её элементы.
- •Составим уравнение электр. Состояния всей цепи
- •1.2.Энергетические соотношения
- •1.3 Режимы работы эл. Цепи
- •1.4.Разветвленные цепи
- •1.5.Законы Кирхгофа
- •1.6 Преобразование электр. Цепей
- •1.7 Расчеты сложных электр. Цепей
- •1.7.1. Метод преобразования
- •1.7.2. Расчет по ур-ям, составленным по закону Кирхгофа
- •1.7.3. Метод контурных токов.
- •Тема 4: «3-х-фазные эл.Цепи»
- •4.2. Способы соединения фаз генераторов и приемников.
- •4.2.1. Соединение по схеме 4-х-проводной звезды
- •4.2.2. Соединение по схеме 3-х-проводной звезды.
- •4.2.3. Соединение треугольником.
- •4.3. Мощность 3-х-фазной цепи.
- •4.4. Измерение мощности в 3-х-фазных цепях.
- •4.4.1. Измерение активной мощности.
- •4.4.2. Измерение реактивной мощности.
- •5.2. Силовое действие магнитного поля.
- •5.3. Индукционное действие магнитного поля.
- •5.4. Самоиндукция и взаимоиндукция.
- •5.4.2. Взаимоиндукция
- •Тема 6 : «Трансформаторы»
- •1. Трансформатор. Конструкция, принцип действия, классификация, обозначение.
- •2. Опытное определение параметров схемы замещения трансформатора.
- •Тема 7: «Асинхронные 3-х-фазные двигатели»
- •7.1. Устройство асинхронных двигателей.
- •7.2. Принцип действия ад
- •7.3.1 Принцип саморегулирования.
- •7.3.2. Механическая характеристика
- •7.4. Энергетическая диаграмма ад
- •7.5. Пуск ад.
- •7.6. Реверс ад.
- •7.7. Регулирование частоты вращения ротора.
- •7.7.1. Частотное регулирование
- •7.7.2. Роторное регулирование.
- •7.7.3. Полюсное регулирование.
- •7.8. Торможение 3-х-фазных ад.
- •7.9. Рабочие характеристики ад.
- •7.10. Однофазные ад.
- •7.10.1. 1 – Фазные ад с пусковой обмоткой.
- •7.10.2. Конденсаторный двигатель.
- •Тема 8: «Машины постоянного тока»
- •8.1. Общие сведения. Устройство мпт.
- •8.2. Работа мпт в режиме генератора.
- •8.3. Работа машины постоянного тока в режиме двигателя.
- •8.4. Пуск мпт
- •8.5. Свойство саморегулирования.
- •8.6. Энергетическая диаграмма мпт.
- •Тема 9: «Аппараты управления»
- •9.1.Аппараты ручного действия.
- •9.2. Реле
- •9.2.1. Электромагнитное реле.
7.3.2. Механическая характеристика
Механической характеристикой н-ют зависимость n2=f(M), где М – момент на валу. Ее можно получить из М(S).
n2=n1(1-S)
Построение механической характеристики асинхронного двигателя по паспортным данным.
На практике широко используют приближенное аналитическое выражение механической характеристики. Электромагнитный момент асинхронного двигателя М=Рэл2/(w1*s)=m2*I2^2*R2/(w1*s)=m2*s*E2^2*R2/(w1(R2^2+s^2*X2^2). Принимая приближенно E2=const, т. е. считая, что магнитный поток машины при изменении нагрузки не меняется, и приравнивая нулю производную dM/ds, можно найти критическое скольжение, соответствующее максимальному моменту: sкр=±R2/X2,(*) и соответственно максимальный момент Ммакс = ± m2*Е^2/(2w1*X2). после преобразования получим М/Ммакс=2/(sкр/s+s/sкр) (**). Формула (*) является приближенной и, конечно, дает погрешность, так как не учитывает падение напряжения в обмотках статора особенно велика погрешность при переходе из двигательного режима в генераторный, где разница в моментах может достигать трехкратной. Однако для исследования одного режима выведенная формула дает приемлемую точность. Объясняется это тем, что в области малых скольжений от s= 0 до sкp магнитный поток изменяется незначительно и следовательно, в этой области формула не может дать большой погрешности, тем более, что точки при s=О и sкр являются фиксированными. При скольжениях, близких к единице, формула (**) казалось бы должна давать завышенные значения момента, так как при больших токах сильнее сказывается падение напряжения в статоре. В реальных машинах при скольженьях, близких к единице, уменьшается сопротивление Х2 из-за явления вытеснения тока в проводниках ротора, что ведет к увеличению момента. В результате оказывается, что погрешность, обусловленная пренебрежением падения напряжения в статоре, и погрешность, вызванная изменением параметров ротора, взаимно противоположны, вследствие чего точность приближенной формулы (**) достаточна для практических целей.
7.4. Энергетическая диаграмма ад
АД осуществляет преобразование электр.энергии в механическую.
Схема преобразования:
Процесс преобразования мощности:
Статор получает электрич.энергию от источника. Величина потребной мощности – Р1. Часть этой мощности расходуется на нагрев статорных обмоток. Потери мощности на нагрев – электрические потери в статоре.
Ещё часть мощности расходуется на нагрев магнитопровода. Потери на нагрев магнитопровода называют магнитными потерями в статоре. Оставшаяся мощность – электромагнитная. Она передается ротору.
Следует отметить, что при вращении ротора возникают механические потери.
P2=P1 – PЭC – PMC – PM
Важной характеристикой является КПД
ή=(P2/P1)*100%
Величина ή достаточно высока (ή≈90%)
КПД АД зависит от нагрузки.
Графическая зависимость ή=f(β)
β=P2/P2H