8. Формы остряков в плане. Корневые скрепления остряков.

Остряки изготовляют из специального прокатного профиля. Начало остряка подвергается строжке для плотного прилегания к рамному рельсу.Передний конец остряка называют острием, а задний корнем.

По очертанию в плане остряки бывают прямолинейными и криволинейными.Достоинством криволинейных является примыкание под меньшим углом к рамным рельсам. Это улучшает условия входа на боковой путь.Криволинейные остряки могут быть касательного и секущего типа.

В остряке секущего типа его рабочая грань пересекает рабочую грань рамного рельса под углом bн, который называется начальным стрелочным углом

Угол b, образованный рабочей гранью рамного рельса и касательной к рабочей грани остряка в его корне, называется полным стрелочным углом или просто стрелочным углом. У остряков касательного типа b_н=0, а у прямых остряков b_н =b. Стрелочные углы b обычно малы и находятся в границах от 10 до 20. Начальные стрелочные углы bн криволинейных остряков лежат в границах 20^/-60^/, а в переводах для высоких скоростей могут быть даже меньше 20^/.

Остряки касательного типа имеют очень тонкий и маломощный конец и поэтому у нас не применяются.В современных стрелочных переводах применяются низкие остряки несимметричного профиля.

Для обеспечения надежного корневого крепления корневую часть такого остряка приходится выпрессовывать под профиль обычного рельса. Для обеспечения большей мощности сечения остряка и укрытия его острия от ударов набегающих колес, целесообразно производить подстрожку боковых рабочих граней рамного рельса. Криволинейный остряки обычно применяют кругового очертания с радиусом, равным радиусу, следующей за остряком переводной кривой или несколько большим. Иногда остряки имеют очертание по коробовой кривой – сначала большего радиуса, а затем по радиусу переводной кривой.

Корневое крепление остряка служит для надежного его прикрепления к соединительному рельсу и обеспечения свободы вращения при переводе остряка из одного положения в другое. Корневые устройства делятся на шкворневые, вкладышно-накладочные и накладочные с гибкими остряками и обычными стыками.При шкворневом устройстве остряк низкого профиля вращается на шкворне, которым шкворневой башмак входит в корневой мостик - металлический лист, опирающийся на два переводных бруса и соединенный с ним шурупами. Шкворневое крепление отличается многодетальностью, сложностью, малой надежностью и сейчас не изготавливаются.

Более совершенным является вкладышно-накладочное корневое крепление.Основными частями такого устройства являются: вкладыш, накладка, распорная втулка и болты.

В корне остряка между рамным рельсом и остряком вставлен вкладыш. Остряк с соединительным рельсом соединен накладкой, одна половина которой отогнута в сторону на 8 мм, между остряком и накладкой создан зазор, который сходится на нет к середине накладки. Это сделано для того, чтобы можно было свободно переводить остряк. Для того, чтобы отогнутая накладка не прижималась стыковыми болтами к остряку, между вкладышем и накладкой на первый болт устанавливается распорная втулка, проходящая через шейку остряка и упирающаяся в накладку.

Вкладышно-накладочное крепление устройство более прочно и надежно, чем шкворневое, но и оно имеет недостатки. Наличие зазора между остряком и накладкой ослабляет стык и кроме того в зазор набивается пыль и грязь, что препятствует свободному переводу стрелки.Лучшим решением является соединение остряка с соединительным рельсом посредством стыка обычного типа, что возможно при гибких остряках, перевод которых происходит за счет их изгиба.