Станционно-технологическая связь

К станционной технологической телефонной связи относят стрелочную, станционную распорядительную, внутридеповскую связь и др. Стрелочная связь предназначена для переговоров дежурного по станции с дежурными стрелочных постов. Станционную распорядительную связь организуют для станционного и маневрового диспетчеров, дежурных по станции, путям или парку, горке, маневрового диспетчера по местной грузовой работе, дежурного по горловине формирования и др. Внутридеповская связь обеспечивает возможность ведения переговоров дежурного по депо с мастерами цехов, работниками контрольных пунктов, пунктов осмотра автотормозов и автостопов, экипировки локомотивов, а также с ближайшими к депо стрелочными постами.

Сеть станционной технологической связи строят по радиальному принципу с использованием кабельных и воздушных линий связи, при этом все исполнители имеют связь с руководителем диспетчером по индивидуальным линиям. Для организации станционной распорядительной и стрелочной связей используют коммутаторы станционной связи системы ЦБ различной емкости и комплекты аппаратуры станционной связи. На коммутаторах станционной связи в отличие от коммутаторов местной связи соединение устанавливается не с помощью шнуровых пар и гнезд, а с помощью кнопок и ключей, позволяющих упростить и ускорить процесс соединения.

Стрелочную связь на малых станциях и разъездах с одним-двумя постами организуют с использованием телефонных аппаратов системы МБ без коммутаторов.

Аппаратура станционной связи позволяет осуществлять: посылку и прием вызова по каждой из включенных линий; посылку группового вызова по нескольким линиям, ведение переговоров по каждой линии отдельно или нескольким одновременно; взаимную блокировку между линиями стрелочной и других видов связи, исключающую возможность переговоров между абонентами различных видов связи; сигнализацию, показывающую, по какому виду связи ведется разговор.

Универсальный коммутатор станционной связи УКСС- предназначен для организации связи дежурного на небольших железнодорожных станциях. В него включают цепи избирательной связи ПДС, ЭДС, ПС и МЖС и один индивидуальный абонентский комплект.

Билет№91

Организация и планирование хозяйства сигнализации и связи

Организационное планирование хозяйства сигнализации и связи - это регламентированный комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности устройства или системы железнодорожной автоматики и телемеханики в процессе эксплуатации. Бригадная форма организации труда предполагает выполнение ТО и ремонта устройств ЖАТ коллективом специалистов (6-8 чел.), возглавляемым, как правило, старшим электромехаником. При такой численности обеспечивается эффективное управление этим подразделением дистанции сигнализации и связи. Основной объем работ, связанный с технической эксплуатацией систем ЖАТ, сосредоточен в линейных производственных участках дистанции сигнализации и связи. Работы по технической эксплуатации систем ЖАТ на ЛПУ выполняются начальником ЛПУ, старшими электромеханиками, электромеханиками (ШН) и электромонтерами (ЩЦМ).

Старший электромеханик обеспечивает надежную работу систем ЖАТ на своем участке и обеспечивает безопасность движения поездов при их обслуживании и ремонте, выполняя следующие виды работ.

1.составление планов-графиков и оперативных планов производства регламентных работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств ЖАТ;

2.ежедневный инструктаж электромехаников и электромонтеров участка о мерах по обеспечению безопасности движения поездов;

3.контролирует работу электромехаников и электромонтеров на своем участке;

4.проверяет техническое состояние устройств, правильность ведения технической документации;

5.разрабатывает предложения для плана ремонта и мероприятия по повышению надежности устройств на ЛПУ;

6.следит за наличием, хранением и исправностью приборов и запасных частей для систем ЖАТ.