- •1. Физич. Представление магн. Поля в тр-ре. Выделение из общей картины потока рассеяния. Параметры рассеяния в электрических схемах замещения тр-ра.
- •2. Переход от эл.Магн. Схемы тр-ра к электрич. (схема замещ.). Ур-ния приведённого тр-ра. Вект. Диаграммы. (26)
- •3. Принцип создания вращающегося магнитного поля в машинах переменного тока. Обмотки статоров машин переменного тока. Укорочение и распределение обмотки.
- •Физические условия работы тр-ра под нагрузкой. Векторные диаграммы.
- •6. Обмотки роторов асинхронных двигателей, их конструктивные особенности в связи с улучшением пусковых свойств двигателей.
- •7. Схема замещения ад как результат приведения вторич. Обмотки к первич. По частоте, числу фаз и эффект. Числу витков. Скольжение как фактор нагрузки.
- •10. Как нагрузить синхронный генератор, работающий параллельно с сетью, активной и реактивной мощностью? Угловые хар-ки. U-образные хар-ки.(30, 45)
- •11. Синхронный компенсатор. Принцип работы, особенности конструкции. Характеристики.
- •12. Сд. Описание процессов, харак-тики. Особенности конструкц. И применения. Пуск в ход.
- •14. Характеристики генераторов постоянного тока параллельного возбуждения. Условия самовозбуждения генератора.
- •Физическая картина магн. Поля в мпт на холостом ходу и при нагрузке. Реакция якоря при положении щёток на геометрической нейтрали и при сдвиге. Устройство и назначение компенсационной обмотки.
- •Влияние реакции якоря на характеристики генераторов и двигателей пост. Тока. Особенности применения шунтовых и сериесных обмоток в мпт.
- •Реакция якоря в синхронных машинах. Влияние реакции якоря на характеристики синхронных генераторов.
- •По какому, на Ваш взгляд, пути следует пойти при проектировании тр-ра с уменьшенным значением напряжения короткого замыкания?
- •19. Постоянна ли «машинная постоянная»?
- •20. Как следует проектир-ть асинхр. Двигатель с повыш. Перегружаемостью?
- •Есть ли оптимальная величина воздушного зазора асинхронного двигателя?(34)
- •Какие элементы конструкции синхр. Машины определяют её статическую устойчивость? По какому пути следует пойти при проектировании синхр. Машины с повышенной перегрузочной способностью?(31)
- •Способы пуска асинхронных двигателей. Их оценка и сравнение.(84)
- •Предложите способы, позволяющие улучшить коммутацию в машинах постоянного тока (мпт).(33)
- •Параллельная работа трансформаторов. Физический смысл напряжения короткого замыкания Uk.
- •Группы соединений обмоток трехфазных тр-ров.
- •Классификация эл. Машин по конструктивным признакам, конструктивные особенности крупных эл. Машин с современными системами охлаждения.(68)
- •29. Эквивалентная тепловая схема ад закрытого обдуваемого исполнения.
- •30. Укажите пути, по которым следует пойти при проектировании асинхронного двигателя с повышенным пусковым моментом.
- •31. Подпятники и направляющие подшипники крупных вертикальных эл. Машин.
- •Обзор методов теплового расчета электрических машин. Сущность метода тепловых схем.(50, 82) Порядок составления тепловой схемы.
- •Виды, способы и типы систем охлаждения эл.Машин. Задачи вентиляц. Расчета эл.Машин.(47, 63, 80)
- •35. Виды термических сопротивлений и их физическая природа. Определение термических сопротивлений для различных условий передачи тепла.(49)
- •36. Расчет совместной работы вентилятора и вентиляционного тракта. Графическое решение вентиляционных схем.(48, 83)
- •37. Типы систем охлаждения тр-ров.
- •38. Обмотки машин с непосредственным газовым и жидкостным охлаждением.
- •39. Причина возникновения гидравлических сопротивлений. Виды гидравлических сопротивлений, их физическая природа.
- •41. Характеристики генератора постоянного тока параллельного возбуждения. Условия самовозбуждения генератора.
- •Скоростные и механические характеристики двигателей постоянного тока параллельного и последовательного возбуждения.
- •Векторная диаграмма тр-ра при нагрузке.
- •45. Определите в процентах ток холостого хода тр-ра при включении его:
- •Как изменится ток холостого хода тр-ра, рассчитанного на номинальное напряжение 220 в, если его включить в сеть 380 в?
- •49. Увлажнение изоляции. Методы определения влажности изоляции. Сушка эл. Машин, способы сушки.(81)
- •Обозначение выводов электрических машин постоянного и переменного тока. Проверка правильности соединения обмоток.
- •Машины переменного тока
- •Климатическое исполнение электрических машин.
- •Подшипниковые токи. Причины их появления. Способы их устранения.
- •Категория размещения электрических машин.
- •Балансировка роторов и якорей электрических машин.
10. Как нагрузить синхронный генератор, работающий параллельно с сетью, активной и реактивной мощностью? Угловые хар-ки. U-образные хар-ки.(30, 45)
Для этого нужно синхронизировать генератор:
1. ЭДС генератора и напряжение сети должны быть одинакова.
2. ЭДС генератора и напряжение сети в противофазе (1800).
3. Частоты должны совпадать.
4. Чередование фаз (синфазность).
Регулирование реактивной мощности (покрыть дефицит или поглотить ее избыток) Iв↑→ Е0↑, Е01 больше напряжения сети. Появляется уравнительный ток который отстает от Е0 на 900, а напряжение сети опережает. Он покрывает дефицит реактивной мощности в сети. Чтобы потребить реакт. мощность из сети нужно ток возб. уменьшить.
Регулирование акт. мощности. Чтобы отдать акт. мощность в сеть нужно затратить внешнюю мощн. Р = m U I cos. (нужно ускорить ротор). Чтобы взять нужно потр. акт. мощность из сети.
1. Угловые характеристики.
1.1 Для явнополюсной машины:
Рэм= (m U E sinӨ/Xd) + (( m U2/2) * (1/Xq – 1/Xd)* sin2Ө).
уравнение момента тоже самое, только рядом с первой Xd есть угловая частота. (m U E sinӨ/Xd)=Р/, (( m U2/2) * (1/Xq – 1/Xd)* sin2Ө)=Р//. Характеристика (Рэм от Ө (1800)) Рэм это результирующая двух синусоид Р/ (одна полуволна от 0 да 180) и Р// (две полуволны, переход на 900).
1.2. Для явнополюсной: Рэм= (m U E sinӨ/Xd).
Для увеличения Рэм нужно уменьшить Xd (а это затраты: витки, медь, габориты).
2. U- образные характеристики: Два режима:
2.1. Момент переменный, а ток возб. постоянный. Т.к. Iв=const то Е0 =const, перемещение на векторной диаграмме будет по радиусу Е0 сл-но Q1 больше Q, и Iа1 больше Iа. Машина отдает в сеть реакт. мощность (т.к. угол изменится). Ур-ие U=E0 - jXcIa
2.2. Момент пост. ток возб. переменный. Ур-ие E0=U + jXcIa. При изменении тока возб. ток статора возрастает (реакт. сост. то опережает, то отстает).
При уменьшении тока возб. уменьшается момент, и если момент максимальный меньше момента нагрузки то машина выйдет из синхронизма. Точка смещена в сторону перевозб. т.к. падение напряжения (увеличение нагрузки). Вправо искривление кривой из-за насыщения (сначала зубцы, с потом все остальное). Этот режим удобен тем, что при увеличении нагрузки отдается в сеть акт. мощность. При увеличении тока возб. машина отдает в сеть реакт. мощность, а если уменьшить ток возб., то забираем из сети раект. мощность. (Слева на графике предел статической устойчивости).
11. Синхронный компенсатор. Принцип работы, особенности конструкции. Характеристики.
СК представляет собой синхронную машину, предназначенную для генерирования реактивной мощности необходимую для работы потребителя например группы АД. Для повышения коэффициента мощности. (это синхронный двигатель работающий в режиме х.х.). Способствует повышению ТЭП всей электрической сети. Регулируем ЭДС с помощью возбуждения. Наиболее важными характеристиками СК является U-образные характеристики, определяющие основные параметры компенсатора: значение токов в обмотке статора и в обмотке возбуждения. В принципе эти характеристики не отличаются от U-образной хар-ки СД в режиме х.х. СК не несет активной нагрузки и работает при значении угла равного нулю, что обеспечивает СК большую перегрузочную способность