- •1. Физич. Представление магн. Поля в тр-ре. Выделение из общей картины потока рассеяния. Параметры рассеяния в электрических схемах замещения тр-ра.
- •2. Переход от эл.Магн. Схемы тр-ра к электрич. (схема замещ.). Ур-ния приведённого тр-ра. Вект. Диаграммы. (26)
- •3. Принцип создания вращающегося магнитного поля в машинах переменного тока. Обмотки статоров машин переменного тока. Укорочение и распределение обмотки.
- •Физические условия работы тр-ра под нагрузкой. Векторные диаграммы.
- •6. Обмотки роторов асинхронных двигателей, их конструктивные особенности в связи с улучшением пусковых свойств двигателей.
- •7. Схема замещения ад как результат приведения вторич. Обмотки к первич. По частоте, числу фаз и эффект. Числу витков. Скольжение как фактор нагрузки.
- •10. Как нагрузить синхронный генератор, работающий параллельно с сетью, активной и реактивной мощностью? Угловые хар-ки. U-образные хар-ки.(30, 45)
- •11. Синхронный компенсатор. Принцип работы, особенности конструкции. Характеристики.
- •12. Сд. Описание процессов, харак-тики. Особенности конструкц. И применения. Пуск в ход.
- •14. Характеристики генераторов постоянного тока параллельного возбуждения. Условия самовозбуждения генератора.
- •Физическая картина магн. Поля в мпт на холостом ходу и при нагрузке. Реакция якоря при положении щёток на геометрической нейтрали и при сдвиге. Устройство и назначение компенсационной обмотки.
- •Влияние реакции якоря на характеристики генераторов и двигателей пост. Тока. Особенности применения шунтовых и сериесных обмоток в мпт.
- •Реакция якоря в синхронных машинах. Влияние реакции якоря на характеристики синхронных генераторов.
- •По какому, на Ваш взгляд, пути следует пойти при проектировании тр-ра с уменьшенным значением напряжения короткого замыкания?
- •19. Постоянна ли «машинная постоянная»?
- •20. Как следует проектир-ть асинхр. Двигатель с повыш. Перегружаемостью?
- •Есть ли оптимальная величина воздушного зазора асинхронного двигателя?(34)
- •Какие элементы конструкции синхр. Машины определяют её статическую устойчивость? По какому пути следует пойти при проектировании синхр. Машины с повышенной перегрузочной способностью?(31)
- •Способы пуска асинхронных двигателей. Их оценка и сравнение.(84)
- •Предложите способы, позволяющие улучшить коммутацию в машинах постоянного тока (мпт).(33)
- •Параллельная работа трансформаторов. Физический смысл напряжения короткого замыкания Uk.
- •Группы соединений обмоток трехфазных тр-ров.
- •Классификация эл. Машин по конструктивным признакам, конструктивные особенности крупных эл. Машин с современными системами охлаждения.(68)
- •29. Эквивалентная тепловая схема ад закрытого обдуваемого исполнения.
- •30. Укажите пути, по которым следует пойти при проектировании асинхронного двигателя с повышенным пусковым моментом.
- •31. Подпятники и направляющие подшипники крупных вертикальных эл. Машин.
- •Обзор методов теплового расчета электрических машин. Сущность метода тепловых схем.(50, 82) Порядок составления тепловой схемы.
- •Виды, способы и типы систем охлаждения эл.Машин. Задачи вентиляц. Расчета эл.Машин.(47, 63, 80)
- •35. Виды термических сопротивлений и их физическая природа. Определение термических сопротивлений для различных условий передачи тепла.(49)
- •36. Расчет совместной работы вентилятора и вентиляционного тракта. Графическое решение вентиляционных схем.(48, 83)
- •37. Типы систем охлаждения тр-ров.
- •38. Обмотки машин с непосредственным газовым и жидкостным охлаждением.
- •39. Причина возникновения гидравлических сопротивлений. Виды гидравлических сопротивлений, их физическая природа.
- •41. Характеристики генератора постоянного тока параллельного возбуждения. Условия самовозбуждения генератора.
- •Скоростные и механические характеристики двигателей постоянного тока параллельного и последовательного возбуждения.
- •Векторная диаграмма тр-ра при нагрузке.
- •45. Определите в процентах ток холостого хода тр-ра при включении его:
- •Как изменится ток холостого хода тр-ра, рассчитанного на номинальное напряжение 220 в, если его включить в сеть 380 в?
- •49. Увлажнение изоляции. Методы определения влажности изоляции. Сушка эл. Машин, способы сушки.(81)
- •Обозначение выводов электрических машин постоянного и переменного тока. Проверка правильности соединения обмоток.
- •Машины переменного тока
- •Климатическое исполнение электрических машин.
- •Подшипниковые токи. Причины их появления. Способы их устранения.
- •Категория размещения электрических машин.
- •Балансировка роторов и якорей электрических машин.
Влияние реакции якоря на характеристики генераторов и двигателей пост. Тока. Особенности применения шунтовых и сериесных обмоток в мпт.
При х.х. в обмотке якоря ток практически отсутствует, а поэтому в машине действует МДС обмотки возбуждения. Магнитное поле в этом случае симметрично относитель-но оси полюсов. График распределения магнитной индукции в зазоре представляет собой кривую, близкую к трапеции. Допустим в машине МДС возб. равна нулю и машину нагрузили. Тогда будет действовать только МДС якоря направленная по линии щеток (по геом. нейтрали). Наибольшее значение МДС якоря на линии щеток, а по оси полюсов равна нулю. Однако распределение магнитной индукции в зазоре от потока якоря совпадает с графиком МДС лишь в пределах полюсных наконечников. В межполюсном пространстве магнитная индукция резко ослабляется.
Влияние МДС обмотки якоря на магнитное поле машины называют реакцией якоря . Реакция якоря искажает магнитное поле машины, делает его несимметричным относительно оси полюсов. Физическая нейтраль смещается относительно геометр. и чем больше нагрузка тем больше смещение. При работе машины в режиме «Г» физ. нейтраль смещается по направлению вращения якоря, а при «Д» против вращения якоря. Искажение рез. поля машины неблагоприятно отражается на ее рабочих свойствах. Во-первых, сдвиг физ. нейтрали относительно геом. приводит к более тяжелым условиям работы щеточного контакта и сл-но причина искрения. Во-вторых, искажение рез. поля влечет за собой перераспределение магнитной индукции в зазоре.
Влияние реакции якоря на работу машины усиливается при смещении щеток с геом. нейтрали. Вместе со щетками смещается также и вектор МДС якоря, т.о. помимо поперечной составл. приобретается и продольная сост. При «Г» и при смещении щеток в направление вращение МДС прод. сост. якоря действует встречно на МДС обм. возб., что ослабляет основной поток машины., а если встречно вызывает подмагничивание машины и может явиться причиной искрения на коллекторе. В «Д» наоборот.
Если МПТ размагничивается, то это скажется на внешней характеристике генератора (U от I) (хар-ка без насыщения выше чем с насыщением (начало от Uном)).
в ДПТ , это скажется на механическую характеристику (скоростную) (n от I) ( без насыщения ниже, с насыщением выше (начало nном)) т.к . n↑= (U – IR)/(Ce Ф↓).
1. Шунтовые обмотки. Характерной особенностью этого является то, что ток в ОВ не зависит от тока нагрузки (тока якоря). Реостат в цепи возб. служит для регулирования тока в обмотке возбуждения и магнитного потока главных полюсов. Эксплуатационные св-ва двигателя определяются его рабочими характеристиками:
n от Р2 (плавно падающая прямая от n ном.)
М и I от Р2 (плавная парабола вверх ( не сначала)).
2. Последоват. ОВ. Магнитный поток зависит от тока нагрузки. При небольших нагрузках магнитная система не насыщена и зависимость магнитного потока от тока нагрузки прямопропорциональна. Рабочие характеристики: n от I (падающая кривая сверху вниз (не пересекает оси)).М от I (кривая снизу вверх (не пересекает оси)).