4.2 Заработная плата монтеров пути
Стоимость ремонта одного километра пути определяется как сумма прямых затрат и накладных расходов. В прямые затраты входят стоимость рабочей силы-основная заработная плата рабочих, стоимость материалов, стоимость эксплуатации машин и механизмов. Накладные расходы (в зависимости от характеристик ремонта пути) исчисляются по нормам, выраженным в процентах от стоимости прямых затрат.
Определяем стоимость рабочей силы. Сначала необходимо определить затраты труда по видам работ и в итоге на весь комплекс работ по ремонту 1 км. пути. Заработная плата рабочим рассчитывается по типовым технически обоснованным нормам времени на работу по ремонту пути (технолого-нормировочные карты), в которых предусматривается дополнительное время на подготовку к работе, а также на пропуск поездов (время на отдых, переходов технолого- нормировочных картах учитывается).
Весь расчет сводим в таблицу
Графы 2 и 3 –из ведомости затрат труда проектируемого технологического процесса выписываются затраты труда по видам работ.
Графа 4 – определяются затраты труда на 1 км. Для этого данные графы 3 - делим на длину фронта работ.
Графа 5 – определяются затраты труда на 1 км. в чел.-час. Для чего данные графы 4 делятся на 60.
Графа 6 – определяется процент увеличения на подготовку работ в зависимости от вида работ и ремонта пути в соответствии с ТОНВ.
Графа 7 – определяется увеличением затрат труда на подготовку работ (гр.5×гр.6).
Графа 8 – определяется затраты труда с надбавкой на подготовку работ. Для этого суммируют данные граф 5 и 7.
Графа 9 – проставляются коэффициенты на пропуск поездов (α´) в зависимости от вида ограждения работ ( коэффициенты определены ранее).
Графа 10 – перемножаются данные граф 8 и 9.
Графа 11 – часовую тарифную ставку для монтеров пути ; разряда принимаю в соответствии с отраслевой единой сеткой по оплате труда работников ОАО РЖД
Графа 12 – графа 10 умножается на графу 11
Стоимость рабочей силы монтеров пути
Таблица 4.2
№ п/п |
Наименование затрат
|
Затраты труда |
Надбавки на подгот.и заключ.работы |
Затраты труда с учетом надбавки |
Поправоч ный ко-эф. |
Затраты труда с учетом коэфф. |
Часовая тарифная став-ка в руб. |
Стоимость в руб. |
|||
Фронт работ |
На 1км Чел/мин |
На 1 км Чел/час |
|||||||||
% |
Чел/час |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
1
2
3
4
5
6
|
Подготовительные работы Основные работы в «окно»
Основные работы по очистке бал. Отделочные работы Работы по лечению земляно-го полотна Работы по раз-борке и сборке звеньев на звено-сборочной базе
Итого |
8188
11103
8104
28683
15680
89704 |
5076
6939
5065
17927
9800
56065 |
84,6
115,65
84,42
298,78
163,33
934,41 |
18
54,9
18
18
18
13,5 |
15,23
63,49
15,20
53,78
29,40
126,14 |
99,83
179,14
99,62
325,56
192,73
1060,55 |
1,26
1,19
1,37
1,31
1
1 |
125,78
200,64
136,48
426,48
192,73
1060,55
21,4266 |
53,71
53,71
53,71
53,71
53,71
53,71 |
6755,64
10776,37
7330,34
22906,24
10351,53
56962,14
115082,26 |
Дополнительная заработная плата монтеров пути.
115082,26×10,8% = 12428,88руб.
Общая заработная плата монтеров пути
115082,26+12428,88=127511,14руб.
Стоимость рабочей силы сигналистов.
Таблица стоимости рабочей силы сигналистов заполняется следующим образом.
Графа 4 – определяется по графе 10 « Ведомости затрат труда» для подготовительных и отделочных работ: для основных работ в «окно» равно То; для основных работ после «окна» = 480- То
графа 5- графа 3 умножается на графу 4.
Графа 6- графа 5 делится на 60.
Графа 7 – тарифная ставка 3-го разряда в рублях.
Графа 8 – графа 6 умножается на графу 7.
Дополнительная заработная плата сигналистов.
8444,14×10,8% = 911,97руб.
Общая заработная плата сигналистов.
8444,14+911,97=9356,11руб.
Стоимость рабочей силы сигналистов
Таблица 4.3
№ п/п |
Наименование затрат |
Кол-во сигналистов |
Продолж. работ в мин. |
Затраты труда |
Часовая тарифная ставка |
Стоимость в рублях |
|
Чел/мин |
Чел/час |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1
2
3
1 2
3 4 5
6
7
8 9
10
|
Подготовительные работы Срезка обочины земляного полотна Подготовка места для въезда и выезда землеройных машин Опробование и смазка стыковых болтов; забивка дополнительных костылей на 15% шпал, 50% шпал Основные работы в «окно» Основные работы после «окна» Отделочные работы Рихтовка кривых по расчету Частичная выправка пути3 35% Разборка переездного настила Подготовка места для зарядки машины ВПО-300 Выгрузка щебня из хоппер-дозатора Вторичная выправка пути со сплошной подбивкой шпал машиной ВПО-3000 Рихтовка пути ( прямых 70%, кривых 30%),укладка временного переездного настила, окраска путевых знаков(больших, малых) Очистка кюветов Отделка балластной призмы, планировка междупутья Ремонт переезда с укладкой настила из железобетонных плит
Итого |
2
2
2
4 2
2 2 2
2 2
2
2
2 2
2 |
674
59
480
319 161
560 526
67
84
74
435
254 479
477 |
1348
118
960
1276 322
1120 1052
268
168
148
1740
508 958
954 |
22,46
1,96
16
21,26 5,36
18,67 17,53
4,47
2,8
2,47
29
8,46 15,96
15,9
182,3 |
46,32
46,32
46,32
46,32 46,32
46,32 46,32
46,32
46,32
46,32
46,32
46,32 46,32
46,32 |
1040,35
90,79
741,12
984,76 248,28
864,79 812
207,05
129,7
114,41
1343,28
391,87 739,27
736,49
8444,14 |
