2.5 Формирование рабочих поездов.

Рабочие поезда формируются на станции отправления в соответствие с Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ ЦП/485.

В данном проекте для формирования рабочих поездов используются следующие путевые машины, вагоны, техника, локомотивы и другие подвижные единицы (в скобках указана длина):

1) Тепловоз ТЭ3 (34,0м);

3) Путеукладочный кран УК-25/9 (18,09м- 43.6м);

4) Путеукладочный кран УК-25-9-18 (18,09м);

5) Моторная платформа МПД (16,2м);

6) Четырехосная платформа (14,6м);

7) Хоппер-дозатор ЦНИИ-ДВ3 (10м; вместимость кузова --- 36 м³);

8) Выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000 (27,7м);

9) Выправочная машина «Дуоматик 09-32» (27,7м);

10) Динамический стабилизатор пути ДСП-02 (18,3м);

11) Быстроходный планировщик балласта ПБ (13,4м);

12) Пассажирский цельнометаллический вагон (24,5м);

13) Машина ВПР-02 (23,5м);

14) Машина уборочная УМС(19,6м);

15) Машина щебнеочистительная РМ-80 (31,8м);

16) Машина РОМ-3М (12,9м);

17)Бульдозер, автогрейдер;

18) Машина ПРСМ.

На закрытый для движения поездов перегон на участок укладки отправляются: первым поездом – СЗП-600 с локомотивом; вторым - укладочный поезд, состоящий из локомотива, платформ, оборудованных УСО и загруженных пакетами звеньев, трех моторных платформ и путеукладочного крана УК-25/9-18; третьим - разборочный поезд, состоящий из путеукладочного крана УК-25/9-18, порожних платформ, оборудованных УСО, одной моторной платформы, одной четырехосной платформы с электролебедкой для перетяжки пакетов и локомотива;

2.5.1 Длина путеразборочного поезда:

, (7)

Где: lлок --- длина тепловоза ТЭ3, м;

lук --- длина разборочного крана УК-25/9 -18, м;

nп.пл --- общее число порожних платформ;

nпл --- число четырехосных роликовых платформ;

lпл --- длина четырехосной роликовой платформы, м;

nмпд --- число моторных платформ МПД (по одной в каждом

десятке порожних платформ);

lмпд --- длина моторной платформы МПД, м.

Общее число порожних платформ:

, ( 8)

где L_фр --- фронт работ в «окно», м;

l_зв --- длина разбираемого звена, м;

n_яр --- число звеньев в пакете: 7 --- при деревянных шпалах, 5 - при ж/б шпалах;

k --- число платформ, занятых одним пакетом.

По формуле 10 :

nпл = 23 (платформ)

nмпд = 3 (платформы)

По формуле 9:

2.5.2 Длина путеукладочного поезда:

, ( 9 )

где lлок --- длина тепловоза ТЭ3, м;

lук --- длина укладочного крана УК-25/9-18, м;

nп.пл --- общее число порожних платформ;

nпл --- число четырехосных роликовых платформ;

lпл --- длина четырехосной роликовой платформы, м;

nмпд --- число моторных платформ МПД (по одной в каждом десятке порожних платформ);

lмпд --- длина моторной платформы МПД, м.

Общее число порожних платформ:

, ( 10 )

где L_фр --- фронт работ в «окно», м;

l_зв --- длина разбираемого звена, м;

n_яр --- число звеньев в пакете: 7 --- при деревянных шпалах, 5 --- при ж/б шпалах;

k --- число платформ, занятых одним пакетом.

По формуле 12:

nпл = 23 (платформ)

nмпд = 3 (платформы)

По формуле 11: