2. Исходные данные по судам

Вариант 18

• тип судна:

№	Наименование характеристик	Грузовой теплоход
1	Номер проекта самоходного судна	550А
2	Класс Регистра	М-СП
3	Мощность главных двигателей, л.с.	2000
4	Грузоподъёмность, т	4800
5	Число членов экипажа самоходного судна, чел.	13
6	Период вооружения и разоружения судна, сут.	16
7	Штатный измеритель по зимнему отстою, чел.	2,8
8	Норма амортизационных отчислений на воостановление, %	2,9
9	Норматив отчислений на средний, капитальные ремонты, %	2,1

• продолжительность эксплуатации судов и показатель валовой производительности:

Наименование характеристик	Вариант 5
Продолжительность эксплуатационного периода tэi, сут	170 210
Валовая производительность одиночных грузовых теплоходов Рв, ткм/т-же сут.	75
Валовая производительность остального флота	65

3. Расчёт и анализ расходов по содержанию самоходного судна

Расходы, относимые на себестоимость перевозок, складываются из прямых (по содержанию транспортного флота), распределяемых, накладных (по содержанию рейдового флота, связи, управления пароходства и общеэксплуатационных расходов и т.д.).

В курсовой работе в этом отделе прямые расходы рассчитываются только на содержание самоходных транспортных судов по следующим статьям:

- затраты на оплату труда экипажа;

- затраты на рацион бесплатного питания;

- отчисления на социальные нужды;

- топливо и энергия;

- материалы;

- амортизация основных фондов;

- затраты на ремонт;

- износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов;

- платежи за комплексное и хозяйственное обслуживание судов и услуг сторонних

организаций;

- прочие расходы по судну.

Расчёты по содержанию самоходного судна по указанным выше статьям необходимо вести одновременно для двух значений периода эксплуатации (навигации) судов.

3.1. Затраты судоходной компании на оплату труда экипажа судна

Включают в себя:

∙ расходы по его содержанию в навигационный период, связанный с эксплуатацией судна на перевозках грузов (или пассажиров);

∙ расходы по содержанию экипажа в период вооружения – подготовки судна к эксплуатации после его зимнего отстоя и разоружения – подготовки судна к зимнему отстою;

∙ расходы по содержанию в период зимнего отстоя части экипажа судна, которая отвечает за безопасность отстоя судна и контролирует качество зимнего ремонта.

Общие затраты на оплату труда можно определить по выражению:

,

где k_Р – районный коэффициент регулирования оплаты труда (равен 1,0);

М – месячный фонд заработной платы экипажа судна по должностным окладам, равный сумме месячных окладов членов экипажа;

t_эi – продолжительность периода эксплуатации судна, сут.;

30,5 – среднее число дней в месяце;

k_дэ – коэффициент, учитывающий дополнительную зарплату, премии и надбавки к должностным окладам в период их эксплуатации: k_дэ = до 0,4

t_вр – продолжительность периода вооружения и разоружения судна, сут.;

n – число членов экипажа самоходного судна, чел.;

n_зо – штатный измеритель по зимнему отстою, чел.;

k_дзо - коэффициент, учитывающий доплаты и дополнительную заработную плату в период зимнего отстоя: k_дзо = 0,1

t_зо – продолжительность зимнего отстоя судна, сут..

Расчёт размера месячного фонда заработной платы экипажа судна по должностным окладам (М) производим в табличной форме.

Таблица 1

Расчёт месячного фонда заработной платы экипажа судна по должностным

окладам (без совмещения профессий)

Командный состав	Количество экипажа	Должностной оклад, руб.	Месячный ФЗП по окладам, руб.
Капитан	1	35200	35200
1 штурман	1	32000	32000
2 штурман	1	30000	30000
3 штурман	1	28800	28800
Механик	1	32800	32800
1 пом. механика	1	31200	31200
2 пом. механика	1	29600	29600
3 пом. механика	1	28000	28000
Рядовой состав
Боцман	1	18400	18400
Рулевой	3	17600	52800
Мотористы	3	18000	54000
Начальник радиостанции	1	30000	30000
Матрос	2	16000	32000
Повар 1 категории	1	18800	18800
Всего:	19		453600

Продолжительность зимнего отстоя можно определить по выражению:

t_зо¹ = 365 – (210+16) = 139 сут.

t_зо² = 365 – (170+16) = 179 сут.