8.Основные правила ведения учетных документов.

Правила ведения первичных учетных документов соблюдаются следующие:

а) в заголовочной части документа обязательно указываются: его номер основание (цель) и дата операции, связанной с движением и изменением качественного (технического) состояния материальных средств; наименование службы, выдавшей документ; грузоотправитель(сдатчик) и грузополучатель (приемщик); срок действия документа;

б) в содержательной части документа обычно показываются: номер по порядку; наименование материальных средств; код номенклатуры; единица измерения; количество материальных средств;

в) документ подписывается соответствующим начальником и другими должностными лицами;

г) документ считается исполненным, если указанные в нем операции выполнены, хотя бы и не в полном объёме;

д) документы, составляемые в двух и более экземплярах, заполняются через копировальную бумагу;

е) все первичные документы (кроме чековых требований), составляемые в службе, регистрируются в книге учета (ф. 25), порядковый номер регистрации является номером документа. Если документ состоит из нескольких листов, то его номер указывается на каждом листе документа. При наличии приложений к основному документу на всех их листах также ставится его номер. Реквизит - основание «Регистрационный номер» записывается только на входящих документах.

При оформлении и ведении КНИГ И КАРТОЧЕК УЧЕТА СОБЛЮДАЮТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ ПРАВИЛА:

а) в каждой книге учета листы нумеруются, прошнуровываются и скрепляются мастичной печатью «Для пакетов» воинской части. Количество листов удостоверяется подписями: в книгах учета, ведущихся в подразделениях - командиров подразделений; в книгах учета на складе горючего части и делопроизводстве службы горючего - начальником службы.

б) карточка учета составляется на одно наименование материальных средств;

в) все книги и карточки учета регистрируются в штабе воинской части;

г) записи в книгах ( карточках ) учета производятся только на основании подлинных, законных и правильно оформленных первичных документов.

д) итоги о движении материальных средств в книгах учета подводятся по отчетным периодам и за год, а также при инвентаризации, ревизии, передаче должности. Итоги подчеркиваются чертой (годовые - двумя) и заверяются подписями лица, ведущего учет и начальника службы;

е) книги учета ведутся до полного использования. Оставшиеся на следующий год книги перерегистрируются;

ж) в случае утери книги учета, учетные данные восстанавливаются в новой книге по первичным учётным документам.

9.Организация приема и выдачи горючего в воинской части.

Подготовка к приему транспорта:

• тщательно осматриваются и, при необходимости, зачищаются резер­вуары, автоцистерны и автотопливозаправщики, предназначенные для приема горючего;

• принимаются меры к возвращению в часть всех средств транспортиро­вания горючего, а при возможности дополнительно вызывается тран­спорт из подразделений;

• при отсутствии свободных емкостей оборудуются площадки, на кото­рых развертываются резинотканные резервуары или устанавливаются бочки;

• проводятся контрольные замера уровня горючего, а при возможности дополнительно вызывается транспорт из подразделений;

• проверяется состояние трубопровода, по которому будет сливаться горючее; трубопровод, заполненный горючим другой марки, опорож­няется;

• подготавливаются и проверяются средства перекачки, сливо-наливочное оборудование, вспомогательные приспособления, устройства и сооружения защиты окружающей среды от загрязнения горючим, а так­же освещение участка для работы ночью;

• места слива горючего обеспечиваются средствами пожаротушения;

• проверяется наличие и состояние аварийного запаса оборудования, материалов и инструмента;

• инструктируется личный состав, привлекаемый для приема горючего.

При приеме горючего, поступившего автомобильным транспортом, прибывающие АТЗ, АЦ, прицепы-цистерны и грузовые автомобили с та­рой подаются на участок приема-выдачи небольшими колоннами в зави­симости от размера участка и наличия сил и средств для их одновре­менного слива. Остальные машины в ожидании слива должны находиться на площадке ожидания вне территории склада.

У въезда на территорию склада проверяется исправность автомо­билей, наличие в них средств пожаротушения и устройств для заземле­ния. Лица, сопровождающие транспорт, должны иметь сопроводительные документы и паспорт на горючее.

При перекачках на складе должны быть приняты меры против об­воднения и загрязнения горючего. Сливо-наливные устройства или ру­кава перед опускании в емкости с горючим очищаются от грязи и тща­тельно протираются.

Заполнение резервуаров, АЦ и АТЗ авиационным горючим произво­дится после тщательного осмотра и удаления из них остатков.

Горючее в таре выгружается с применением средств механизации. Перед выгрузкой состояние тары тщательно проверяется, из поврежден­ных бочек горючее переливается в исправные.

Поступившее на склад некондиционное горючее сливается в от­дельный резервуар (тару). Документы на некондиционное горючее офор­мляются согласно указаниям Инструкции по контролю качества горючего.

Если на складе нет свободного резервуара для слива неконди­ционного горючего, начальник склада немедленно докладывает об этом вышестоящему начальнику в порядке подчиненности и действует по его указанию.

Коммерческий акт составляется:

• при прибытии груза без документов или документов без груза;

• при обнаружении недостачи горючего, превышающей нормы естествен­ной убыли и разницы показаний весоизмерительных приборов;

• при несоответствии фактического количества и качества горючего данным сопроводительных документов;

• при подаче груза железной дорогой к месту выгрузки по истечении 24 часов после оформления в товарной конторе документов на полу­чение горючего.

ВЫДАЧА ГОРЮЧЕГО.

Горючее со склада выдается в автоцистерны, автотопливозаправщики и тару. К местам заправки самолетов и кораблей горючее подает­ся по трубопроводам. В первую очередь выдается горючее более ранне­го поступления или находящееся на пределе кондициозности.

АЦ и АТЗ, прибывшие на склад за горючим, должны быть исправны­ми, чистыми и не иметь остатков горючего в цистернах и рукавах. Во избежании перелива горючего водитель обязан следить за заполнением АЦ и АТЗ. Водители автомобилей, подвозящих горючее на склад части, должны получить в части расходные ведомости в случае направления их непосредственно в подразделение для заправки машин.

При выдаче горючего во избежания попадания в него воды, снега и пыли необходимо строго следить за тем, чтобы люки АЦ, АТЗ и ре­зервуаров, установленных на автомобилях, плотно закрывались, а пробки бочек плотно завинчивались.

ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ВЫДАЧИ ГОРЮЧЕГО

Отпуск материальных средств службы горючего со склада воин­ской части подразделениям производится по накладным (ф.2) или ведо­мостям (ф.8), выписываемым службой горючего воинской части.

По ведомостям (ф.8) отпускаются:

- горюче-смазочные материа­лы для регламентных работ при обслуживании вооруже­ния и техники;

- горючее при заправке тех­ники.

Отпуск ГСМ воинской части со склада соединения производится по накладным (ф.2) и чековым требованиям без доверенности. О предстоя­щем отпуске ГСМ воинской части, находящегося в другом гарнизоне, начальник службы уведомляет ее извещением .

Передача материальных средств службы горючего воинским частям, не входящим в состав соединения, а также сдача на склады (базы) округа производится по решению начальника службы горючего округа (начальника ЦУPТиГ). Передача горючего оформляется чековыми требо­ваниями (ф.6) без доверенностей. О фактической передаче этого горю­чего начальник службы горючего воинской части (соединения) уведом­ляет воинскую часть (соединение), получившую их, извещением (ф.68).