- •Организационная структура службы горючего воинской части и соединения Сухопутных войск.
- •2. Этапы развития службы горючего, возрастание ее роли и значения в современной войне.
- •3.Задачи службы горючего в мирное и военное время.
- •4.Функциональные обязанности начальника службы горючего воинской части в мирное и военное время.
- •5.Задачи учета и отчетности в службе горючего воинской части. Ответственность должностных лиц за организацию и ведение учета по службе горючего воинской части.
- •6.Виды учета, учетные документы и их содержание.
- •7.Централизованные и децентрализованные системы обеспечения войск горючим. Территориальные системы и центры обеспечения.
- •8.Основные правила ведения учетных документов.
- •9.Организация приема и выдачи горючего в воинской части.
- •10.Порядок зачисления воинской части на обеспечение горючим и снятия с довольствия.
- •11.Заправка - как расчетно-снабженческая единица службы горючего. Определение массы заправки на единицу техники.
- •12.Порядок определения массы заправки подразделения (в/части).
- •13.Методика определения потребности в/части в горючем на год.
- •14.Лимит расхода, план поставки (норма отпуска) и фонды горючего.
- •15.Запас хода машин и способы его увеличения. Определение запаса хода колесных и гусеничных машин.
- •16.Эксплуатационные нормы расхода горючего и порядок их применения.
- •17.Основы войсковой мобилизации. Способы мобилизационного развертывания воинских частей.
- •18.Обязанности начальника службы горючего воинской части при различных степенях боевой готовности.
- •19.Основные задачи сг по обеспечению мобразвертывания в/части.
- •20.Мобдокументы, разрабатываемые в в/ч по сг и их характеристика.
- •21.Порядок определения потребности в г и тс на отмобилизовании в/ч.
- •22.Факторы совершения марша, влияющие на работу службы горючего.
- •23.Войсковые запасы г в/ч, нормы содержания и их эшелонирование.
- •23. Войсковые запасы г в/ч, нормы содержания и их эшелонирование.
- •24. Организация дозаправки техники в боевых условиях. Расчет сил и средств службы для дозаправки.
- •25. Последовательность и содержание работы нсг воинской части при подготовке к бою (маршу).
- •26. Исходные данные для планирования по сг в/ч на бой (марш).
- •27. Порядок оценки обстановки нсг в/ч при подготовке к бою (маршу).
- •28. Порядок отработки и ведения рабочей карты начальника службы горючего воинской части на бой (марш).
- •29. Расчет потребности и обеспеченности горючим воинской части на марш, его содержание и порядок разработки.
- •30. Последовательность работы начальника службы горючего воинской части в ходе боя (марша).
10.Порядок зачисления воинской части на обеспечение горючим и снятия с довольствия.
Схема обеспечения воинских частей и соединений горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями
в Сухопутных войсках
центр - военный округ (Армия) - соединение - воинская часть - подразделение – машина
в Военно-Морском Флоте
центр - флот (флотилия) - военно-морская база - соединение (береговая или плавучая база соединения - корабль (воинская часть) - подразделение (боевая часть, служба)
Основания для зачисления на обеспечение воинских частей и соединений, передислоцируемых из одного пункта в другой - приказ (директива) командования о передислокации (перебазировании) - аттестат, выданный вышестоящим органом по прежнему месту дислокации (базирования) - копии последних отчетов, заверенные вышестоящими органами
При перемещении воинской части (соединения) в пределах одного военного округа аттестаты об удовлетворении материальными средствами выдаются:
воинским частям
при убывании в состав другого соединения или при снятии их с обеспечения в соединении и прикреплении на обеспечение к окружным складам
авиационным и другим частям ВВС, войск ПВО и авиации ВМФ
при снятии их с обеспечения в авиационно-технических частях
береговым частям (соединениям)
при убытии из одной военно-морской базы в другую в пределах одного флота (флотилии)
11.Заправка - как расчетно-снабженческая единица службы горючего. Определение массы заправки на единицу техники.
Потребность и обеспеченность соединений, частей и подразделений в материальных средствах исчисляемых в расчетно-снабженческих единицах (РСЕ) и в основных единицах измерения массы, объема и т. д.
Основными РСЕ в ВС приняты: - боевой комплект;
заправка;
суточная дача;
комплект;
зарядка.
Итак, «заправкой» называется КОЛИЧЕСТВО ГОРЮЧЕГО, УСТАНОВЛЕННОЕ НА ЕДИНИЦУ/ТЕХНИКИ.
Объем данной заправки горючего определяется:
- для танков, САУ, БМП, ГТТ и других гусеничных машин, колесной военно-инженерной техники - ПО ОБЪЕМУ БАКОВ И БОЧЕК, КОНСТРУКТИВНО ВХОДЯЩИХ В ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ;
- для автомобилей - ИЗ РАСЧЕТА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЗАПАСА ХОДА НА 500 KM. ПО УСТАНОВЛЕННЫМ ОСНОВНЫМ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ НОРМАМ РАСХОДА ГОРЮЧЕГО ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ, ГРУЗОВЫХ И СПЕЦИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ;
- для самолетов типа ТУ-95М, ТУ-142, ТУ-160, М-4, ТУ-16, ТУ-22, ТУ-22м, ИЛ-38, БЕ-12, а также для самолетов военно-транспортной авиации - ПО ОБЪЕМУ ОСНОВНЫХ БАКОВ;
- для самолетов фронтовой авиации и штурмовой авиации корабельного и берегового базирования - ПО ОБЪЕМУ ОСНОВНЫХ БАКОВ И 60% ОБЪЕМА ПОДВЕСНЫХ БАКОВ;
- для вертолетов - ПО ОБЪЕМУ ОСНОВНЫХ И ПОДВЕСНЫХ БАКОВ;
- для кораблей и судов всех классов и проектов - ПО НОРМАЛЬНОМУ ОБЪЕМУ ТОПЛИВНЫХ ЦЕСТЕРН КОРАБЛЯ (СУДНА);
- для силовых двигателей и тепловых агрегатов - ИЗ РАСЧЕТА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИХ РАБОТЫ В ТЕЧЕНИИ 50 МТЧ ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ НОРМАМ РАСХОДА ГОРЮЧЕГО.
Под «силовыми двигателями и тепловыми агрегатами» понимают двигатели и агрегаты (в том числе и форсуночные), работающие на жидком топливе, установленные стационарно, переносные (передвижные) или смонтированные в кузовах и на базовых шасси всех типов (назначений) машин (колесных и гусенечных), прицепов (полуприцепов, тележек) и не являющиеся средством для привода в движение машин, на которых они установлены.
Если в комплекте силовых двигателей, из которых один является резервным, то запасы горючего по установленным нормам создаются только для основных, одновременно работающих двигателей.
Кроме того, при определении массы заправки для военной техники, имеющей специальное оборудование, с отбором мощности от базового шасси, дополнительно учитывается горючее, необходимое для обеспечения работы специального оборудования в течение 5 моточасов.
«ЛИМИТ РАСХОДА» горючего - ЭТО КОЛИЧЕСТВО ГОРЮЧЕГО, РАЗРЕШЕННОЕ К РАСХОДОВАНИЮ НА ПЛАНИРУЕМЫЙ ПЕРИОД (ГОД, КВАРТАЛ, МЕСЯЦ) ИЛИ НА ПРОВЕДЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕННОГО МЕРОПРИЯТИЯ (УЧЕНИЯ).
«ПЛАНОМ ПОСТАВКИ» ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ КОЛИЧЕСТВО ГОРЮЧЕГО, ВЫДЕЛЕННОЕ НА ПЛАНИРУЕМЫЙ ПЕРИОД К ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ ОТГРУЗКЕ И ПОЛУЧЕНИЮ С БАЗ ПОСТАВЩИКОВ И СКЛАДОВ ГОРЮЧЕГО.