- •Характеристика атп и объекта проектирования.
- •2. Расчетно-технологический раздел
- •2.1. Расчет производственной программы по техническому облуживанию
- •2.1.1.Выбор и корректирование периодичности то-1 и то-2 и ресурсного пробега для подвижного состава проектируемого атп
- •2.1.2.Расчет количества то на один автомобиль (автопоезд) за цикл
- •2.1.3.Расчет количества то на весь парк автомобилей за год.
- •2.1.4.Определение годовой программы диагностических воздействий на весь парк автомобилей
- •2.1.5 Определение суточных программ по то и диагностированию
- •2.2. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих.
- •2.2.1.Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей
- •2.2.2.Расчет годового объема работ по то и тр
- •2.2.3.Распределение объема то и тр по производственным зонам и участкам.
- •2.3. Технологический расчет производственных зон и участков
- •2.3.1. Расчет постов и поточных линий
- •2.3.2 Выбор метода организации работ на объекте проектирования
- •2.3.3 Схема технологического процесса на объекте проектирования
- •2.3.4 Режим работы зон то и тр
- •2.3.5 Расчет количества постов в зонах то-1, то-2 и тр
- •2.3.6. Подбор технологического оборудования
- •2.4. Расчет площадей помещений
- •2.4.1. Расчет площадей зон то и тр
- •2.4.2 Расчет площадей производственных участков
- •2.5. Технологическая карта
- •2.6. Охрана труда и техника безопасности.
- •2.7. Заключение
2.4. Расчет площадей помещений
2.4.1. Расчет площадей зон то и тр
Площади зон ТО и ТР рассчитываются по удельным площадям:
, (42)
где fА – площадь, занимаемая автомобилем (по габаритным размерам), м2;
ХЗ – число постов в зоне;
КП – коэффициент плотности расстановки постов.
Коэффициент КП представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекций автомобилей в плане. Значение КП зависит от габаритов автомобиля и расположения постов. При одностороннем расположении постов КП =6…7. При двусторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания значение КП может быть принято равным 4…5. Меньшие значения принимаются для крупногабаритного подвижного состава и при числе постов не более 10.
2.4.2 Расчет площадей производственных участков
Площади участков рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки. Площадь участка
FУ = fОБКП , (43)
где fОБ – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования;
КП – коэффициент плотности расстановки оборудования.
Значения коэффициентов КП для соответствующих производственных участков согласно ОНТП следующие:
– cлесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный,
ремонта приборов системы питания, вулканизационный, медницкий,
арматурный, краскоприготовительная, кислотная,
компрессорная .......................................................................................... 3,5…4,0
– агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования и инструмента
(участок ОГМ)........................................................................................... 4,0…4,5
– сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный,
деревообрабатывающий…………………..…………………...…………… 4,5…5,0
Данные расчета площади участка ТО и ТР свести в таблицу 13 по форме:
Таблица 13 – Площади зон ТО и ТР, участков, м2
Наименование подразделения |
Площадь, занимаемая оборудованием |
Коэффициент плотности расстановки оборудования |
Расчетная площадь |
Принятая площадь |
Зона углублённого диагностирования Д-2. |
25 кв.м |
3 |
75кв.м |
72 кв.м |
2.5. Технологическая карта
Технологический процесс ТО, диагностики или ТР представляет собой совокупность операций по соответствующим воздействиям, которые выполняются в определенной последовательности с помощью различного инструмента, приспособлений и других средств механизации с соблюдением технических требований (технических условий).
Технологический процесс ТО и диагностики оформляется в виде операционной или постовой технологической карты.
Операционная технологическая карта отражает последовательность операций конкретных видов ТО (диагностики) или отдельных видов работ по этим воздействиям по агрегату или системе автомобиля с указанием инструмента, приспособлений и технических требований (технических условий). В соответствии с требованиями ОНТП-01-91 она выполняется по ГОСТ 3.1407-86 на формах 1 и 1а