2.1.4.Определение годовой программы диагностических воздействий на весь парк автомобилей
В соответствии с Положением предусматриваются диагностирования подвижного состава Д-1 и Д-2.
Диагностирование Д-1 предназначено для определения технического состояния агрегатов систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения. Д-1 проводится с периодичностью ТО-1.
Диагностирование Д-1 предусматривается при ТО-1, после ТО-2 и при необходимости в ТР. Число автомобилей, диагностируемых при ТР, составляет примерно 10 % программы ТО-1 за год.
Таким образом, программа Д-1 на весь парк автомобилей за год определяется по выражению:
ΣNД-1Г =ΣN1Д-1+ΣN2Д-1+ΣNТР Д-1=ΣN1Г+ΣN2Г+0,1·ΣN1Г =1,1·ΣN1Г+ΣN2Г, (21)
где ΣN1Д-1, ΣN2Д-1, ΣNТР Д-1 – соответственно количество автомобилей, диагностируемых при ТО-1, после ТО-2 и при ТР за год.
Диагностирование Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей автомобиля при ТО-2, а также для выявления объемов работ ТР. Д-2 проводится с периодичностью ТО-2 и в отдельных случаях при ТР. Количество автомобилей, диагностируемых при ТР, принято равным 20 % годовой программы ТО-2. Исходя из этого, программа Д-2 на весь парк автомобилей за год определяется по формуле:
ΣNД-2Г=ΣN2Д-2+ ΣNТР Д-2= ΣN2Г+0,2 ΣN2Г=1,2 ΣN2Г, (22)
где ΣN2Д-2, ΣNТР Д-2 – соответственно количество автомобилей, диагностируемых перед ТО-2 и при ТР за год.
Произведем расчет годовой программы по диагностическим воздействиям Д-1 и Д-2::
=1,1·ΣN1Г+ΣN2Г=1,1·1311,5+405=1847,65,
=1,2
ΣN2Г
=1,2·405=486.
=1,1·ΣN1Г+ΣN2Г=1,1·1725+531=2428,5
=1,2
ΣN2Г
=1,2·531=637,2.
Результаты расчетов следует представить в таблице 6.
Таблица 6 – Годовая программа диагностических воздействий
-
Модель автомобиля
Количество диагностических воздействий
Д-1
Д-2
ЗИЛ-ММЗ-554М
1847,65
486
МАЗ-5551
2428,5
637
2.1.5 Определение суточных программ по то и диагностированию
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО и служит исходным показателем для расчета числа отдельных универсальных постов или поточных линий ТО.
По видам ТО (ЕО, ТО-1 и ТО-2) и диагностирования (Д-1 и Д-2) суточная производственная программа определяется по выражению:
, (23)
где ΣNiГ – годовая программа по каждому виду ТО или диагностики в отдельности;
Драб.Гi – годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей.
Число дней работы в году зон и участков определяется по видам работ, которое зависит от программы ТО и объемов работ.
Для АТП число дней работы в году зон ЕО принимается равным числу дней работы подвижного состава на линии. Для других зон и участков при АИ < 300 автомобилей рекомендуется принимать Драб.г=255 дней, а при АИ > 300 автомобилей Драб.г=305 дней.
С учетом данных, зона ЕО будет работать 305 дней в году на обслуживании автомобилей ЗИЛ-ММЗ-554М и 357 дней в году на обслуживании автомобилей МАЗ-5551. Поскольку весь парк не превышает 300 автомобилей (104ЗИЛ+133МАЗ=237 авт.), то остальные зоны ТО-1 и ТО-2 будут работать по 255 дней в году.
Таким образом, суточные программы по ТО и диагностированию автомобилей МАЗ-5551 будут равны:
,
Аналогично производятся расчеты суточных программ по ТО и диагностированию автомобилей ЗИЛ-ММЗ-554М.
,
Результаты расчетов следует представить в таблице 7.
Таблица 7 – Суточная производственная программа
Марка автотранспорта |
Кол-во ЕОС (ЕОТ) |
Кол-во ТО-1 |
Кол-во ТО-2 |
Кол-во Д-1 |
Кол-во Д-2 |
МАЗ-5551 |
122,4 (10,1) |
6,8 |
2,1 |
9,5 |
2,5 |
ЗИЛ-ММЗ-554М |
97,8(9,0) |
5,2 |
1,6 |
7,3 |
1,9 |