91. Международные авиаполеты и режим воздушного пространства: особенности правового регулирования.

В 1944 году в Чикаго была заключена Конвенция о международной гражданской авиации, которая затем неоднократно изменялась (распространяется только на гражданские суда, не находящиеся на государственной службе), ею была создана международная организация гражданской авиации (ИКАО).

Воздушное пространство следует делить на международное воздушное пространство (над открытым морем, исключительными экономическими зонам государств, архипелажными водами, международными проливами, Антарктикой, действует принцип свободы международного воздушного пространства, воздушные суда находятся под юрисдикцией государства, в которых они зарегистрированы) и государственные воздушные пространства (допуск иностранных воздушных судов осуществляется на основе международного договора, заключаемого обычно в отношении регулярных международных авиаполетов, или специального разрешения, кроме случае вынужденного влета в чрезвычайных обстоятельствах).

Обычно заключение международного договора или выдача специального разрешения на доступ в государственное воздушное пространство обуславливаются выполнением ряда правил в сфере воздухоплавания (пересечение границы по специально выделенным воздушным коридорам, посадка только в определенных международных аэропортах, где осуществляется пограничный и таможенный контроль, наличие необходимых опознавательных знаков на воздушном судне, задействованном в международном авиаполете).

Установлена универсальная уголовная ответственность в отношении воздушного пиратства, преступлениями международного характера (транснациональными преступлениями) признаются угон воздушного судна, действия, направленные против авиационной безопасности.

Гражданско-правовые вопросы международных авиаполетов урегулированы Варшавской конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, 1929г. (с последующими изменениями и дополнениями), Монреальской конвенцией для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок 1999г.

В 1991г. было заключено Соглашение о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в рамках СНГ, которым был учрежден международный орган по расследованию воздушных катастроф – Межгосударственный авиационный комитет.

92. Правовой режим космического пространства и небесных тел.

В 1967г. был заключен основополагающий Договор о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела.

Россией заключен целый ряд двусторонних договоров о сотрудничестве в области исследования и использования космического пространства в мирных целях.

Нижней границей космического пространства принято считать высоту орбит самых низких искусственных спутников Земли (100-110 км над уровнем моря).

Космическое пространство (включающее Луну и другие небесные тела) является открытым международным пространством, может исследоваться и использоваться только во благо всего человечества, в соответствии с международным правом.

Космическое пространство не подлежит национальному присвоению ни путем провозглашения на них суверенитета, ни путем использования или оккупации, ни любыми другими средствами.

В космосе запрещены ядерные испытания (Договор о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, в космическом пространстве и под водой).

Запрещается создание на небесных телах военных баз, испытание любых типов оружия, проведение военных маневров.

Запрещено выводит на орбиту любые объекты с ядерным оружием или любыми другими видами оружия массового уничтожения.

Действует принцип сотрудничества при осуществлении исследований космического пространства, в том числе надо информировать международное сообщество (а также Генерального секретаря ООН) о своей деятельности в космосе.