36. Расчет расходов, связанных с пробегом пс.
Схема
расчета себестоимости перевозок
(величина измерителя на 1000 ткм нетто)
:
1.
Вагоно-километры:
;
2.
Вагоно-часы:
;
3. Локомотиво-километры:
;
4. Бригада-часы локомотивных бригад:
;
5. Тонно-километры брутто:
;
6. Расход электроэнергии (дизельного топлива):
;
7. Локомотиво-часы маневровой работы:
;
8. Число грузовых отправок:
.
Расходы на 1000 ткм нетто по каждому
измерителю вычисляются умножением
расходных ставок на полученную величину
измерителя. Сумма этих расходов по всем
измерителям представляет собой
себестоимость 1000 ткм нетто, зависящих
от грузооборота расходов.
– коэффициент, учитывающий долю общего
вспомогательного пробега поездных
локомотивов по отношению к пробегу во
главе поездов;
– коэффициент, учитывающий дополнительное
время работы локомотивных бригад на
прием и сдачу локомотивов, а также время
нахождения локомотивных бригад с
локомотивами на участковых и сортировочных
станциях;
– масса локомотива;
– норма затрат локомотиво-часов
маневровой работы на 1000 вагоно-км;
– норма расхода электроэнергии
(дизельного топлива) на 10000 ткм брутто;
– средняя масса одной грузовой отправки;
– средняя дальность перевозки грузов.
Зная себестоимость 10 ткм нетто, зависящих
от грузооборота расходов, и долю
независящих расходов в общих расходах,
полная себестоимость может быть
определена следующим образом:
,
где
– доля независящих от размеров движения
в общих расходах при данном грузообороте,
%.
37. Расчет расходов, связанных с простоем пс.
Схема
расчета зависящих от размеров движения
расходов на 1 лок-час простоя локомотива
на станционных путях
:
1.
Локомотиво-километры:
;
2.
Локомотиво-часы:
;
3.
Бригада-часы локомотивных бригад:
;
4. Расход электроэнергии (дизельного топлива):
.
38. Пути снижения себестоимости перевозок.
Основные направления снижения себестоимости перевозок заключаются в воздействии на факторы определяющие ее величину к числу основных из них относиться: 1. внедрение на ждт прогрессивных видов техники и технологии 2. рост объема перевозок в том числе за счет привлечения доп.перевозок с конкурирующих видов транспорта 3. повышение качества работы транспорта в том числе качество эксплуатационной работы 4. повышение производительности труда 5. повышение эффективности использования основных фондов 6. снижение норм затрат ресурсов на единицу перевозок в натуральном выражении.
39. Инвестиции. Основные понятия. Инвестиционный проект.
Представляют собой денежное средство, ценные бумаги, иное имущество, вкладываемые в объекты предприятий и иной деятельности в целях получения прибыли или достижения иного полезного эффекта, разрабатывают финансовые инвестиции, приобретение ценных бумаг, акций, облигаций, вложение денег под процент в банках и прямые инвестиции – вложения в ОС, в нематериальные активы, объекты природопользования, землю.
Основные источники инвестиций: 1. собственные: прибыль, амортизация, эмиссия акций, гос. средства коммерческих структур предоставленные безвозмездно на целевое инвестирование. 2. заемные: кредиты и займы, эмиссия облигаций, целевое гос. инвестиционный кредит, налоговый инвестиционный кредит. Инвестиционная политика предприятия - планирование деятельности предприятия, определяющее основное направление кап. вложений и их источники предоставления в виде набора нвестиционных проектов. Инвестиционный проект это обоснование экономической целесообразности, объема и сроков осуществления как вложений в том числе необходимая проектно сметная документация разработанная в соответствии с законодательством РФ и утвержденная стандартами, а также описание практических действий по осуществлению инвестиций (бизнес план). Этапы осуществления инвестиционного проекта: 1. формулировка проекта
2. разработка или подготовка проекта 3. анализ и финансовая оценка проекта.
4. практическое осуществление проекта. 5. оценка результатов проекта. Цель финансовой (коммерческой) оценки - рассчитать основные критерии для принятия решения относительно инвестиционного проекта. Основные принципы оценки инвестиционного проекта: 1. точкой отсчета эффективности проекта является ситуация «без проекта»
2. отделение денежных потоков по проекту, от денежных потоков связанных с другой деятельностью. 3. денежный поток определяется как сумма притоков денежных средств уменьшенное на сумму оттоков денежных средств. Все денежные потоки делятся на 3 группы: 1. потоки от инвестиционной деятельности. Притоки- продажа имущества, оставшегося от проекта, уменьшение оборотного капитала. Оттоки- кап. вложения, вложения в прирост оборотных средств. 2. потоки от операционной деятельности. Притоки -выручка от реализации продукции, работы, услуг и товарно-материальных ценностей и внереализационные доходы, получение штрафов. 3. потоки от фин. деятельности. Притоки - вложение собственного капитала, субсидии, дотации, займы. Оттоки - затраты на обслуживание и погашение кредитов и займов. Достаточным финансовой реализуемости проекта является неотрицательность суммарного сальдо (остаток) всех денежных потоков. Эффективным считается проект в случае принятия которого происходит возврат начальной суммы кап. вложений и обеспечивается требуемая отдача на вложенный капитал.