- •1. Структура транспортного комплекса Росси. Роль транспорта в процессе общественного производства.
- •2.Продукция и работа транспорта. Особенности транспортного производства.
- •3.Транспортная обеспеченность территории.
- •7.Методы выбора видов транспорта для перевозки грузов и пассажиров.
- •8.Система управления железнодорожным транспортом.
- •9.Понятие о бюджетировании. Бюджетное планирование на ж.Д. Транспорте. Центры финансовой ответственности.
- •10. Виды бюджетов на ждт и их содержание.
- •11.Формирование бюджета продаж в части грузовых перевозок
- •12.План перевозки грузов: задачи, виды, показатели
- •13.Объемные показатели плана перевозки грузов. Факторы, определяющие размеры и структуру перевозок.
- •14.Качественные показатели плана перевозки грузов.
- •15. Эксплуатационная работа железных дорог и бюджет производства.
- •16.Порядок планирования работы подвижного состава в грузовом движении.
- •17.Показатели использования грузовых вагонов.
- •18.Показатели использования локомотивов в грузовом движении.
- •19. Экономическая эффективность улучшения показателей использования подвижного состава.
- •20. Персонал предприятия.
- •21.Нормирование труда. Нормы затрат труда. Структура нормы времени.
- •22.Способы расчета численности работников.
- •23.Методы расчета производительности труда
- •24.Зп:основные функции,структура
- •25.Тарифная система оплаты труда, ее элементы.
- •26.Формы и системы тарифной оплаты труда
- •28.Корпоративная система оплаты труда работников оао «ржд»: тарифная часть зп.
- •29.Корпоративная система оплаты труда работников оао «ржд»:доплаты, компенсации.
- •30. Корпоративная система оплаты труда работников оао «ржд»: надбавки, премии.
- •31.Состав и классификация текущих расходов организации
- •32. Сводный бюджет затрат оао «ржд» Понятие стоимости и себестоимости продукции транспорта.
- •33. Способы планирования эксплуатационных расходов по экономическим элементам затрат
- •34. Зависимость эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок от размеров движения.
- •35. Методы определения себестоимости перевозок. Метод расходных ставок.
- •36. Расчет расходов, связанных с пробегом пс.
- •37. Расчет расходов, связанных с простоем пс.
- •38. Пути снижения себестоимости перевозок.
- •39. Инвестиции. Основные понятия. Инвестиционный проект.
- •40. Статические методы оценки эффективности инвестиционных проектов.
- •41. Дисконтирование затрат, результатов, эффектов при оценке экономической эффективности инвестиционных проектов.
- •42.Динамические методы оценки экономической эффективности инвестиций
- •43 Понятие основных средств ждт, их состав и структура.
- •44.Износ и амортизация основных средств. Показатели использования основных средств.
- •45. Оборотные средства на железнодорожном транспортре, показатели их использования.
- •1.Структура транспортного комплекса Росси. Роль транспорта в процессе общественного производства.
- •2.Продукция и работа транспорта. Особенности транспортного производства.
9.Понятие о бюджетировании. Бюджетное планирование на ж.Д. Транспорте. Центры финансовой ответственности.
Бюджетирование – это комплексная система, которая включает в себя технологию планирования взаимоувязанных объемных и стоимостных показателей с установлением персональной ответственности за использование и технологию управления финансовыми ресурсами на основе определения отклонений от плановых значений показателей, для своевременного принятия обоснованных мер по их устранению. Основная цель бюджетирования на ЖДТ: оптимизация корпоративного управления ресурсами в реальном режиме времени дл я обеспечения финансовой состоятельности основных видов деятельности. Бюджетирование позволяет обосновать финансовую состоятельность каждого вида деятельности, выбрать приоритетное направление для их развития, принять обоснованное решение о том, куда целесообразно инвестировать финансовые ресурсы, определить виды деятельности, которые развивать невыгодно и от них требуется отказаться, то есть в конечном итоге ответить на вопрос, насколько эффективны наши затраты. В бюджетной системе ОАО РЖД используется механизм бюджетно-рыночной мотивации. Он сочетает бюджетно-сметное финансирование подразделений на плановые объемы работы и последнее мотивационное финансирование за достигнутые финансовые результаты.
Дополнительное финансирование (фонд мотивации) поступает в распоряжение филиала и используется на: - материальное стимулирование персонала; - развитие производства;
- на социальное развитие. Таким образом, бюджетное правление представляет собой процесс управления производственно-хозяйственной деятельностью компании на всех уровнях и с его помощью реализуются функции управления – учет, планирование, анализ, контроль, стимулирование. Для целей управленческого учета все подразделения ОАО «РЖД», включая департаменты центрального аппарата, территориальные и функциональные филиалы, а также структурные единицы подразделяются по степени их влияния и конкретной целевой ответственности за конечный результат работы акционерного общества в целом на центры финансовой ответственности (ЦО) четырех основных видов [5]: Центр прибыли и инвестиций (ИДИ) - ОАО "РЖД" в целом; Центр доходов (ЦОД) - ЦФТО, Департамент дальних пассажирских перевозок, Федеральная дирекция дальних пассажирских перевозок, Дирекция по ремонту грузовых вагонов и др.; -Центр затрат (ЦОЗ) - отделения дорог, линейные предприятия, структурные подразделения аппарата управления, объекты социальной сферы - профилактории, жилищный комплекс, объекты культуры и спорта, предприятия торговли и общественного питания; -Центр финансовой эффективности (ЦФЭ) - железные дороги - территориальные филиалы ОАО "РЖД", "Рефсервис", "Трансконтейнер", "Ремпутьмаш", заводы "Вагонреммаш", "Желдорреммаш".
10. Виды бюджетов на ждт и их содержание.
В компании в настоящее время формируются следующие бюджеты:
- сводный бюджет продаж; - сводный бюджет производства-предусмотрен д/планиров-я V перевозок, производ-ва продук-ии и работ и контроля деятел-ти в натуральном и стоимостном выраж-ии. В бюджете предусмотрено отражение V работ: -по текущ. деят-ти; -по капит-му ремонту; -по инвестиции-ой деят-ти; -сводный бюджет затрат; - сводный бюджет капитальных вложений; - сводный бюджет запасов и закупок; - сводный бюджет доходов и расходов; - сводный бюджет кредитов(получают в организациях, которые имеют лицензию) и займов(организации, не имеющие лицензии); - сводный бюджет движения дебиторской и кредиторской задолженности; - сводный бюджет движения денежных средств; - сводный прогнозный анализ; - мастер-бюджет – для обобщения ключевых показателей деятельности и представления их в компактном виде, для рассмотрения и утверждения высшим руководством компании. Бюджет формируется на уровне территориальных филиалов и в целом на уровне ОАО РЖД.