4. Заключение договора перевозки.

Реальный. Особый порядок оформления его заключения. Договор подтверждается составлением и выдачей отправителю груза документа о принятии груза. Транспортная накладная следует вместе с грузом в пункт назначения, отправителю выдается квитанция. У станции отправления остается документ – дорожная ведомость. Транспортная накладная является основным перевозочным документом. Погрузочно-разгрузочные работы производятся по общему правилу грузоотправителя грузополучателем.

В целях обеспечения сохранности груза обособленные помещения (вагоны, трюмы) пломбируются. В отношении определенных грузов (например, животных) обязательно их сопровождение представителем грузоотправителя или грузополучателя. За перевозку взимается плата, если договор носит публичный характер, плата исчисляется в соответствии с установленными тарифами.

Основная обязанность перевозчика – своевременная доставка груза. Срок доставки зависит от расстояния между пунктами отправления и назначения по кратчайшему направлению. Грузополучатель обязан принять и вывезти груз. Груз по прибытии бесплатно хранится сутки, не считая дня прибытия. Свыше этого срока взимается плата. Грузополучатель может отказаться от принятия груза, когда качество груза вследствие порчи или повреждения изменилось настолько, что его невозможно использовать по назначению. После выгрузки груза грузополучатель должен очистить транспортное средство. По соглашению сторон очистка может быть произведена перевозчиком. Если груз не принят, не вывезен, он считается невостребованным. Перевозчик при этом обязан уведомить грузоотправителя об этом. При отсутствии распоряжений грузоотправителя невостребованный груз подлежит реализации по договору купли-продажи.

5. Ответственность за нарушение перевозки грузов.

ГК в интересах клиентов устанавливает пределы регулирования с соглашение сторон ответственности перевозчика. По общему правилу она может быть только повышена по сравнению с законом. Транспортным законодательством не допускается ограничение ответственности грузоотправителей и грузополучателей. Ответственность по перевозке имеет особенности. В исключение из принципа в безвиновной ответственности предпринимателей предусматривается транспортными уставами, кодексами ответственность участников при наличии вины. Вина перевозчика презюмируется. Ответственность носит ограниченный характер. Применяется исключительная неустойка. Возмещению подлежит реальный ущерб, ограничивается размер пени, взыскиваемой за длящиеся правонарушения (например при просрочке доставки груза).

Ответственность перевозчика за просрочку доставки. Размер неустойки устанавливается в процентном отношении к привозной плате за каждые сутки. На ж/д, внутриводном транспорте – 9%, на воздушном за каждый час просрочки – в размере 25% МРОТ. При этом устанавливается предельный размер такой ответственности на внутреннем водном, воздушном транспорте – не более 50% провозной платы. На ж/д, морском, - не более чем в размере платы за перевозку фрахта. Просрочка доставки груза может послужить причинной его порчи. В этом случае перевозчик несет ответственность и за просрочку, и за несохранность груза.

Ответственность перевозчика за несохранность груза. Отвечает при наличии вины. Груз считается утраченным, если он не выдан по истечении 30 дней со дня истечения срока доставки или по истечении 4 месяцев со дня приема груза в прямом смешанном сообщении. Недостача – частичная утрата груза в количестве, превышающем норму естественной убыли груза. Перевозчик обязан возместить реальный ущерб. В случае утраты, недостачи в размере стоимости утраченного груза, в случае порчи в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, если груз был сдан с объявленной ценностью, то ущерб возмещается в размере объявленной стоимости груза. В соответствии с п.3 ст.796, наряду с возмещением реального ущерба, перевозчик возвращает провозную плату. Транспортные уставы, кодексы приводят примерный перечень обстоятельств, освобождающих перевозчика от ответственности за несохранность груза. В частности, в виду недостатков тары и упаковки, особые естественные свойства груза, бездействие отправителя. Кроме того, в транспортном законодательстве определяются обстоятельства при которых для освобождения перевозчика от ответственности достаточно лишь ссылки перевозчика на одно из этих обстоятельств. Например, груз прибыл в исправных помещениях с исправными пломбами, груз перевозился в сопровождении экспедитора. Перевозчик в этих случаях будет нести ответственность если грузоотправитель, грузополучатель докажут вину грузоперевозчика.