- •Історія середніх віків. Семінарські заняття. Семестр і семінар 12. Соціальне і економічне життя середньовічного міста
- •I. Статути паризьких цехів XIII ст.
- •1. Регістри ремесел і торгівлі міста Парижа («Книга ремесел», між 1261 – 1270 роками)
- •Про ювелірів і постановах їх цеху
- •Про виробників олов’яного посуду
- •Про сукноробів
- •II. Юридичні джерела з соціально-економічної історії англійських міст XIV – XV ст.
- •2. Ордонанси брістольських ткачів. 1346 рік
- •1461 І 1462 роки
- •3. Із «Заповітів лондонських купців» XIV – XV ст.. Із заповіту Уільяма де Комбмартина (перша третина xiVст.)
- •Із заповіту Річарда Костянтина (1332 рік)
- •Із заповіту Адама де ля Поля (перша половина xі століття)
- •Із заповіту Річарда Костянтина (1342 рік)
- •Із заповіту Джона де Мокинга де Сомерсета (1347 рік)
- •Із заповіту Джона Уодсока (початок XV століття)
- •Із заповіту Ральфа Холенда (1452 рік)
- •Із заповіту Роберта Дроупа (1482 рік)
- •Із заповіту Вільяма Уайта (1500 рік)
- •Ііі. Статути німецьких ремісників і торговців xі – XV століть
- •4. Статут кельнських бондарів (1397 рік)
- •5. [Шовкопрядильниці Кельна] (1412 – 1413 роки)
- •6. [Міська рада кельна забороняє підмайстрам-чоботарям різні нововведення] (1491 рік)
- •7. Статути крамарів любека й страсбурга (хіv – хv ст.) Статут про Любекських гостей16 (1353 рік)
- •Статут про бюргерів
- •Статут щотижневого ринку в місті Страсбурзі (1491 рік)
- •Про кораблі, які повинні мати писарі
- •Про тих, хто відправляється на кораблі в якості [його] власників
- •Про кораблі, які йдуть у плавання без торговців
- •Про збитки, які можуть бути нанесені товарам на кораблі
- •VIII Про угоду між власниками судна й купцям
- •Про слуг торгівців
- •Про те, що капітани й матроси не можуть покинути корабель поза Дубровником
- •Про те, як матроси повинні завершувати плавання на кораблі
- •XVII Про необхідні витрати на кораблі
- •XVIII Про вибір капітана
- •Про рабів, які йдуть у плавання як матроси
- •Про рабів, які йдуть у плавання як найманці
- •XXII Про термін служби матросів, що закінчиться раніше, ніж буде завершене плавання
- •XXIII Про захворілого матроса, що несе службу із частки прибутку
- •XXVIII Про тих, які побажають розділити прибуток поза Дубровником
- •XXIX Про парасподію [34] , що не повинна бути відділена [від інших товарів]
- •Про перевагу, яку має капітан
- •XXXI Про матросів, узятих у полон
- •XXXII Про те, хто буде схоплений через борги
- •XXXIV Про покору капітанові, яка вимагається від матросів
- •XXXIX Про те, як варто вимірювати товари
- •Про товари, які повинні бути завантажені на корабель по вазі
- •Xlii Про гроші, які перевозяться на кораблі
- •Xlix Про тих, які втратять що-небудь від внесків в энтегу
- •Про тих, які поєднуються в колеганцію [54] для плавання по Адріатичне морю
- •Про тих, хто завантажить на корабель контрабандний товар
- •Про рогадії 54
- •Про стріну 55 й оплату лоцману
- •Lxii Про тих, хто наймає барку на час збору винограду
Про те, як матроси повинні завершувати плавання на кораблі
Все матросы, которые нанимаются за плату и на определенное плавание, должны выполнить это плавание от начала до конца, загружая и разгружая судно. И если судовладелец или его уполномоченный захотят в каком-либо месте выгрузить до половины груза или погрузить на судно другие товары для извлечения своей выгоды, то они вправе это сделать, если отправились в плавание без купцов. А.если же на судне находятся купцы, то судовладелец или его уполномоченный должны все согласовывать с ними. И матросы обязаны выполнить плавание полностью, как это было сказано, и если кто-нибудь из них воспротивится этому и оставит корабль, должен возвратить владельцу судна или уполномоченному все, что получил, а также рассчитывал получить в качестве зарплаты, в двойном размере. Если же судовладелец или его уполномоченный к установленному договором сроку не выплатят зарплату матросам, после этого срока они обязаны согласно тому же договору заплатить матросам в двойном размере.
XIII
Про те, що капітан і матроси не мають права продати корабель
Также постановляем, что ни один капитан или матросы не имеют права продать какой-либо корабль без согласия владельца или владельцев корабля. И если капитан или матросы продадут корабль, то они обязаны возместить в двойном размере убыток, который владелец или владельцы объявят под клятвой; половина этой суммы идет коммуне, а половина — владельцу или владельцам корабля.
XV
Про угоду між власником корабля й капітаном з матросами
Если владелец какого-либо корабля передает капитану и матросам вне Дубровника свой корабль, был ли он [только что] куплен за пределами Дубровника или [давно] является его собственностью, нужно знать, что любой договор, который владелец корабля заключил с капитаном и матросами, должен оставаться в силе.
XVI
Про власника корабля, що відправляється на ньому в плавання як матрос
Владелец корабля, который идет на нем в плавание в качестве матроса, не может делать на корабле какие-либо распоряжения, если они не относятся к его собственной доле корабля. Что же касается долей других судовладельцев, то он не смеет ни во что вмешиваться, если не имеет на то разрешения своих совладельцев, исключая общее корабельное оснащение, о котором было сказано в этих постановлениях.
XVII Про необхідні витрати на кораблі
Подтверждаем, что если необходимы какие-либо расходы на каком-либо корабле и большинство судовладельцев будет согласно произвести эти траты, а меньшинство не согласится, то нужно знать, что большинство [его мнение] побеждает. И если побежденное меньшинство судовладельцев заявит, что не имеет средств для этих расходов или не хочет их нести, пусть знают, что другие пайщики могут изъять деньги из дохода, причитающегося на доли корабля, и именно на доли тех, которые не хотят производить эти расходы как можно выгоднее; кроме того,? судовладельцы могут поручить капитану взять деньги из средств энтеги или из средств корабля, или из какого-либо дохода, который он сумеет найти. И если кто-либо из судовладельцев захочет пойти матросом на тот самый корабль, другие судовладельцы [компаньоны] не могут этому воспрепятствовать и удерживать его от плавания.