27.Види трансп та трансп операції. Техніко-екон. Категорії вантажів. Вибір виду.

Класиф.: 1.За послідовністю виконання: *довиробничі (планування перевезень, аналіз кон'юнктури і т. д.); *виробничі; *поствиробничі (урегулювання спорів і розрахунків). 2.За предметом трансп. операцій: *вантажні; *пасажирські; *багажні. 3.За видом трансп.: *водяні (морські, річкові); *автомобільні; *залізничні; *трубопровідні; *космічні; *авіаційні; *змішані. 4.За трансп характ-кою вантажу: *із сухим вантажем; *з наливним чи газоподібним вантажем. 5.За періодичністю: *регул *нерегул. Способи трансп. вантажів між країнами м.б. рiзними. Вантажі, що швидко псуються, перевозяться авіатранспортом. Водночас авіаперевезення недопустимі для легкозаймистих, вибухонебезпечних вантажів. Основну частину міжнародних морських перевезень становлять перевезення масових наливних і навалочних вантажів: сирої нафти і нафтопродуктів, залізної руди, кам'яного вугілля, зерна. Серед інших вантажів морської торгівлі виділяються так звані генеральні вантажі, тобто готова промислова продукція, напівфабрикати, продовольство. Найшвидший спосіб доставляння вантажів - авіатранспорт. Проте він дорогий і тому застосовується тільки в екстрених випадках, коли необхідно доставити вантаж якнайшвидше. В інш випадках розробляють добре сплановані програми поставок, орієнтуючись на плани перевезень транспортних компаній, щоб уникнути дорогих поспішних перевезень. Товари бажано закуповувати в тих країнах, із яких їх зручніше доставляти. Крихке й дороге устаткування найкраще перевозити авіатранспортом, навіть якщо поставка даного вантажу не термінова. Товари, для яких ступінь ризику крадіжки висока, доставляються традиційним способом - морем, в основному в контейнерах, хоч коштує це трохи дорожче. У міжнародній торгівлі останнім часом часто для перевезень генеральних вантажів морем використовуються контейнери. Стандартний контейнер - це металевий ящик з подвійними дверцятами з одного кінця. Більшість контейнерних перевезень здійснюється в контейнерах двох типів: 1)20-футовий контейнер місткістю 30 м3; 2)40-футовий контейнер місткістю 60 м3. Надання послуг щодо здійснення контейнерних перевезень вимагає спеціального оснащення і спеціального устаткування портів підйомними та розвантажувальними установками. На сьогодні для перевізника контейнерні перевезення є економічними - вони значно скорочують час навантаження і розвантаження суден.

28. Трансп-експедиц операції з вантажами. Осн функції транс-експ підпр. Fiata

Трансп-експ послуги - це комплекс посередницьких послуг по переміщенню товару від виробника до споживача. Класифікація: - за видом діяльності: трансп підпр-ва, ТП контейнерні, навантажувальною технікою, складами, упакуванням, переробкою товарів; - за організац формою: фірми, товариства, комбінати, підприємства, об'єднання, союзи. Трансп-експ обслуговування вирішує такі питання: - звільнює ТП від допоміжних операцій; - зосереджує підготовку товарів для транспортування; - підготовлює товароупроваджуючі документи; - забезпечує упаковку, маркування та зберігання вантажів; - здійснює обробку вантажів при навантаженні-перевантаженні. Світова структура тр-експ організацій різноманітна, від невеликих фірм до великих об'єднань. Вони володіють автомобільними парками, контейнерами, залізничними засобами, складами. Правове регулювання здійснюється національними та міжнародними орг-ми. Націон. експ. орг-ції: - Українська спілка експедиторів; - Асоціація міжнародних авто перевезень (АсМАП). Міжнародні експед. орг-ції: - Міжнародна Федерація експед. орг-цій (ФІАТА) була створена у 1926 році з метою забезпечення інтересів експедиторів на міжнародному рівні на всіх видах транспорту. - Міжнародна асоціація по вдосконаленню перевантажувальних операцій на транспорті була створена в 1926 році з метою підвищення ефективності перевантажувальних операцій та дослідженню проблем вдосконалення технології вантажних операцій і інформаційного обміну.