книги из ГПНТБ / Вахитов А.Ф. Вертолет Ка-26

Кроме указанных потребителей электроэнергии, вертолет Ка-26

имеет систему автотрнммирования, предназначенную для снятия на­ грузки с ручки управления вертолета в любом положении; освеще­ ния вертолета; систему сигнализации.

XXII гл а в а

ПРИБОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Приборное оборудование вертолета но назначению подразде­

ляется на следующие группы: пилотажно-навигационное;

приборы контроля работы винтомоторной установки (ВА'ІГ);

приборы контроля работы отдельных систем и агрегатов верто­

лета.

ПИЛОТАЖНО-НАВИГАЦИОННЫЕ ПРИБОРЫ

Пилотажно-навигационные приборы по принципу работы под­

разделяются на анероидно-мембранные, электрические, механиче­

ские н радиотехнические.

Питание анероидно-мембранных приборов производится от

приемника воздушных давлений ПВД-6М. К указателю скорости

подводятся статическое и полное давления, а к остальным прибо­

рам этой группы — только статическое давление.

Основные данные

Указатель скорости:

тип . . . .

назначение

датчик ..........................................................................

диапазон измерения, к м /ч .....................................

погрешность показания, км/ч:

п диапазоне 20—40 км /ч ....................................

в диапазоне 40—250 км/ч .................................

допустимое смещение стрелки от начальной

отметки по дуге шкалы, м м .....................................

Высотомер:

тип . . . .

назначение

датчик .............................

диапазон измерения, м

УС-250К замер н указание при­

борной скорости по­ лета трубка ПВД-6М

от 20 до 250

±3

±5

±2

ВД-10 определение относи­

тельной высоты по­ лета

трубка ПВД-6М от 0 до 10 000

142

допустимые погрешности измерения (для стан­

дартной атмосферы), лі:

О ....................................................................

500 .............................................................................

1000 .........................................................

2000 ...............................................................

3	000—4 000 .............................................................
5	000— 10 000 ...........................................................

Вариометр:

тип . . . .

назначение

датчик..........................................................................	измерения, м /сек
диапазон
допустимая		погрешность показаний, м/сек:
при скоростях 1—5 м/сек .....................................................................................................................
»	»	7— 10 м /сек.....................................................................................................................

Авиагоризонт:

т и п ..............................................................................

назначение ..................................................................

погрешность определения горизонта в прямо­ линейном полете, г р а д ........................................

погрешность определения горизонта после вы­ хода из виража с креном 20° при скорости 400 км/ч, г р а д .......................................................

чувствительность указателя поворота: отклонение стрелки при угловой скорости

разворота вертолета 18 град/сек, мм	. . . .
при скорости поворота 1,5 град/сек,	мм . .

время арретирования работающего прибора,

с е к .............................................................................

питание прибора:

напряжение, в .......................................................

частота, г ц ..............................................................

линейный ток, а ....................................................

курсовая система:

т и п ..........................................................................

назначение ..................................................................

±15

±20

±25

±35

±45 от ±60 до ±90

ВР-10 указание вертикаль­

ной составляющей скорости подъема или спуска

трубка ГІВД-6М от 0 до 10

±0,5

± 1

АГК-47ВК указание положения

вертолета в прост­ ранстве относитель­ но истинного гори­ зонта, указания на­ правления и величи­ ны угловой скоро­ сти поворота верто­ лета вокруг верти­ кальной оси и его бокового скольже­ ния

не более 1

3 - 5

10—14 не менее 1

не более 15

36 ±10%

400± 10%

0,4

ГМК-ІА для определения и

указания курса, уг­ лов разворота вер­ толета н выдачи магнитных пелен­ гов на указатель курса УГР-4УК.

режимы

работ

магнитная

коррекция

(МК),

гирополу-

погрешность

выдачи

сигналов

магнитного

компас

(ГПК)

к урса................................................................

. .

± 2°

погрешность от уходов оси гироскопа гиро-

агрегата ГА-6 в азимуте при его работе в

режиме

гнрополукомпаса

за

1

ч работы,

град:

не более ±2,5

в нормальных условиях..........................................

в условиях температур окружающего воздуха

не более ±3,5

от —60 до +50° С ...............................................

время готовности к работе, мин:

не более 8

в режиме

магнитной

коррекции

.....................

в режиме гирополукомпаса................................

не более 5

датчик:

гнроагрегат ГА-6

гироскопического курса ......................................

магнитного курса ..................................................

индукционный

дат­

чик ИД-3

Указатель курса:

т и п .................................................................................

УГР-4У

кур­

назначение

..................................................................

воспроизведение

са

вертолета,

углов

разворота,

пелен­

гов

и курсовых уг­

погрешность указателя:

лов

радиостанций

не более ± I

по шкале

курса, г р а д .........................................

э стрелке сельсина радиокомпаса:

±0,5

на нулевой отметке, гр ад ...................................

» всех оцифрованных отметках шкалы

не менее 12

курса,

г р а д /с е к .................................................

напряжение питания постоянного тока, в . . .

27

напряжение

переменного

тока

частотой

36

400 г ц ± 2,

в ............................................................

Компас магнитный:

т и п .................................................................................

КН-13К

магнит­

назначение

..................................................................

определение

ного

курса вертоле­

та

условие

применения ................................................

при

кренах

вертолета

ннструмепталыю-шкаловая

погрешность ком­

до

17°

±1

(без

девиацнон-

паса, г р а д ...............................................................

угол застоя

картушки,

г р а д

ного

устройства)

................................

на

курсах С,

не более

1.

собственная

девиация

компаса

не более

±2,5

90°, Ю, 270°, гр а д .................................................

Приемник воздушного давления:

т и п .................................................................................

.................

ПВД-6М

статиче­

назначение

..............................................

восприятие

ского давления

воз­

духа и полного дав­

ления

встречного

напряжение

питания, в . . . . .........................

потока в полете

27

сила тока,

а

...............................................................

3,4—3,8

ПРИБОРЫ КОНТРОЛЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ

Электрический моторный индикатор:

т и п ....................................................

назначение ......................................

диапазон измерении:

манометр топлива, кГ/см2 .....................

» масла, кГ/см2 .........................

термометр масла, ° С .............................

рабочий диапазон измерений:

манометр топлива, кГ/см2 ....................

» масла, кГ/см2 .........................

термометр масла, ° С ...............................

питание манометров переменным током:

напряжение, в ...........................................

частота, г ц ................................................

питание термометра постоянным током:

напряжение, в ...........................................

Указатель положения створок:

тип . . . .

назначение

питание переменным током:

напряжение, в ...................

частота, г ц ..........................

потребляемый ток, ма . . .

погрешность указателя . . .

ЭМИ-ЗКИ дистанционное изме­

рение избыточного давления топлива и масла на входе в двигатель и темпе­ ратуры масла на выходе из двигате­ ля

от 0 до 0,8 от 0 до 15 от 0 до 150

от 0 до 0,5 от 0 до 7 от 0 до 85

36±6 400 ± 10

27

УП-11-П указание положения

створок охлажде­ ния двигателей

36

400 не более 150

не более ±4% от пол­ ного рабочего угла поворота выход­ ной оси датчика

Мановакуумметр:
т и п .................................................................................	. . . . .................		2МВ-18ПК
назначение .............................			измерение и указание
			абсолютного давле­
			ния в системах над­
			дува	двигателей
диапазон измерения, мм рт. ст.............................		отмет­	от 300 до 1800
погрешность показаний	прибора на
ках шкалы, мм рт. ст.:			±30
300—400 ...................................................................
500—1300 .................................................................			±10
1400—1600 . ..........................................................			±130
вариация показаний, мм рт. ст............................		. .	не более 10
рабочий диапазон измерения, мм рт. ст.			от 800 до	1600

1 4 5

Термометры основных типов приведены		в табл.	16		Т а б л и ц а 16
			Тип
Показатель	2ТЭУ-111				2ТЦТ-47
Назначение.........................	Замер температуры		возду-	Дистанционное		измере-
	ха на входе в карбюрато-			ние	температуры голо-
	ры двигателей, температу-			вок	цилиндров	двига-
	ры масла	в гидросистеме		телей

Диапазон измерений, °С	и редукторе	+150	От +50 до				+300
	От —50 до
Рабочий диапазон, °С	От —40 до +130		От	+100		до	+250
Погрешность показаний,	От ± 5 до	±10	± 9	до ± 18
°г
Питание, в ..........................	Постоянным током напряже­		От собственных термопар
	нием 27 в
Тахометр:
т и п .................................................................................			ИТЭ-2			и	указание
назначение ..................................................................			измерение
			числа				оборотов
			двигателей				и	несу­
датчик			щих винтов
			ДТЭ-1		(па двигателе),
			ДТЭ-2 (на редукто­
диапазон измерения, %			ре)
			от 10 до ПО
рабочий диапазон,	% .............................................		от 60 до 100
погрешность, % ........................................................			от ±0,5 до ±1					дат­
питание........................................................................			от	собственных
			чиков
Дистанционный манометр:
т и п .................................................................................			ДИМ		(ДИМ-15)
назначение			(ДИМ-100)					мас­
			замер		давления
			ла		в редукторе и
датчик			гидросистеме
			ИД-15 (на редукторе)
			ИД-100			(на гидро­
тип указателей			системе)
			УИ1-15 (ДИМ-15)
диапазон измерений УИ1-15 (УИ1-100), кГ/см2			УИ1-100 (ДИМ-100)
			0— 15(0— 100)					изме­
погрешность показаний УИ1-15 (УИ1-100), %			±4	(от предела
питание:			рения)
			36
напряжение, в .......................................................
частота, г ц ..............................................................			400

Манометр:

тип . . . .

назначение

ПРИБОРЫ КОНТРОЛЯ СИСТЕМ И АГРЕГАТОВ

ВЕРТОЛЕТА

МВ-100М замер и указание дав­

ления в воздушной системе

146

градуировка шкалы, кГ/см2 ..................................				5— 100
цена деления шкалы, кГ/см2			................................	5
максимальное рабочее давление, кГ/см2 . . .				60
допустимая		погрешность, кГ/см2 ........................		± 4
оцифровка шкалы, кГ/см2 .....................................				20
Вольтамперметр:
т и п ................................................................................				ВА-ЗТ
назначение.............................		....................................		измерениенапряже­
				ния и силы постоян­
диапазон измерений:				ного тока
				0—30
для	вольтметра, в ...............................................
для амперметра, а ...............................................				40—0— 120
Указатель топливомера:				ГТШР-1
тип указателя...........................................................
тип топливомера.....................................................			■	ТПР1-6
назначение..............................................................				измерение и указания
				суммарного			запаса
				топлива		и	аварий­
условия нормальной работы				ного	горизонталь­
			................................	в линии
				ного полета
диапазон измерения, л ............................................				0—660
погрешность		показания, %:		±2,5
от 0 до 60 л ............................................................
на остальной части шкалы................................				± 4
Измеритель:				ДИКЖ
тип .................................................................................
назначение ..................................................................				измерениеколичест­
				ва жидких			ядохи­
				микатов		в	бункере
				сельхозаппаратуры
датчик . . . . ........................ ................................				дикж-д
указатель....................................................................				ДИКЖ-У
диапазон измерения, л ............................................				от 0 до	1200
погрешность		измерения:	л	±25
в диапазоне от 0 до 100 л,
»	»	от 200 до 700 л, л .........................		±50
питание:			400 гц, напряже­
переменный ток частотой				115
нием, в ....................................................................
постоянный ток напряжением, в ....................				27

Приложение 1

Рекомендации по устранению неисправностей

М

Неисправность

Причина

Способ устранения

п/п

С и л о в а я у с т а н о в к а

1

При

вращении

коленча­

1. Неполная

расконсер­

Расконсервировать

дви­

того вала от руки спе­

вация двигателя

гатель

в соответствии

циальным

ключом за

с инструкцией

по

рас­

вал

привода

вентиля­

консервации

дви­

тора требуется боль­ 2. Недостаточный

подо­ Степень

подогрева

шое усилие

грев двигателя

(в

хо­

гателя

(по

показанию

лодную погоду)

термопары)

должна

быть 20—30° С и масла

(по термометру) в мас­

лобаке (30—40° С). По­

догреть

двигатель

и

масло

до

требуемых

3. В нижних

цилиндрах

температур

све­

Вывернуть по одной

скопилось

масло

или

че из цилиндров № 4,

топливо

5, 6, 7 и сливные проб­

ки из всасывающих па­

трубков

и

выхлопного

коллектора

вентилятор

Провернуть

специальным

ключом

на 8— 10 оборотов

до

полного

слива

масла

(топлива),

завернуть

свечи и пробки

всасы­

вающих

патрубков

и

выхлопного

коллекто­

При запуске

не провора­

ра

2

1. Мало давление в бор­ Наполнить бортовой бал­

чивается

коленчатый

товом баллоне

лон до

давления

40—

вал двигателя

50 кГ/см2

148

Продолжение

№

Неисправность

Иринина

Способ устранении

ll/H

2. Потерн

давления воз­ Устранить

все неплотно­

духа

вследствие негер-

сти в пиевмоснстеме

метичностп

в

системе

3.

запуска

установ­ Установить

золотник-

Неправильно

лен

золотник

распре­

распределитель

сжа­

делителя

сжатого

того

воздуха

так,

что­

воздуха

бы окно

золотника

от­

крывало

отверстие

подвода

сжатого

воз­

духа к цилиндру № 4

4.

Неправильный

в такте сжатия па 1 мм

мон­ Переставить

трубы

си­

таж

труб

системы

за­

стемы запуска

в

соот­

пуска

на

распредели­

ветствии

с

их

назначе­

теле

сжатого

воздуха,

нием

5.

трубы перепутаны

Вывернуть

пусковые

Неисправность

пуско­

вых клапанов

клапаны,

проверить

на

отсутствие

пригора-

ния клапана

к

седлу

корпуса

и целостность

пружины.

Неисправные

пусковые

клапаны заменить

б. Неполное

закрытие

Проверить зазоры

между

клапанов

цилиндров

роликами

рычагов

и

штоками

клапанов

( 0 , 3 І о д о )

Если зазоры

были

уста­

новлены

правильно,

проверить

компрессию

в цилиндрах

3

Двигатель не запускается 1.

Велико

или

мало

от­ Поставить

дроссельную

крытие

дроссельной

заслонку

в

положение,

заслонки

соответствующее

1200

об/мин — 41 %

(20°—

22° по лимбу)

2. Двигатель

недоста­ Залить

двигатель

топли­

точно залит топливом

вом

через

заливочную

систему

3. Двигатель

перезалпт

Провернуть

коленчатый

топливом

вал

за

вал

привода

вентилятора па три-че­

тыре

оборота

против

часовой

стрелки

при

полностью

открытом

дросселе

и

повторить

запуск

4. Замаслились

или

от­ Промыть,

просушить

и

сырели свечи

проверить

свечи

на

ценообразование. Све­

чи с

большим

иагаро-

образовамием

заменить

149

Продолжение

п/п

Ненспрааность

Причина

Способ устранения

4

5

	5.	Не работает	пусковой	Неисправный				вибратор
	6.	вибратор		заменить
		Двигатель	недоста­	Подогреть		двигатель			от
		точно подогрет (зи­		постороннего				источни­
		мой)		ка тепла до температу­
				ры 20—30° С				(головки
				цилиндров)			и масла в
				баке'	до	температуры
	7.			30—40° С
		Не работает	заливоч­ Устранить			неисправность
		наясистема		заливочной				системы
Двигатель при	запуске I. Закрыт		топливный	Открыт	топливный кран
дает вспышки	и глох­	кран
нет	2.	Нет топлива	в карбю­	Выяснить		причину			от­
		раторе		сутствия			топлива		в
				карбюраторе,				для чего
				вывернуть			пробки топ­
				ливной		камеры и			уст­
				ранить		неисправность

3.

Наличие

воды

в

топ­ При наличии воды в кар­

ливе

бюраторе

слить

топли­

во из

бензоотстойника.

Слив

производить

до

отсутствия

в топливе

воды

н

механических

4. Засорился

воздушный

примесей

Промыть

и

продуть

воз­

фильтр

или отсасыва­

духом

фильтр

и жик­

ющий

жиклер

карбю­

лер,

поставить

их

на

ратора

место

5.

Засорился

топливный Промыть

фильтр,

поста­

фильтр

карбюратора

вить

па

место

провод­

6. Неправильно

присо­ Подсоединить

единены

или

перепу­

ники

согласно

их

на­

таны

проводники

маг­

значению

нето

7. Засорился фильтр бен­ Промыть

фильтр

бензо­

зоотстойника

отстойника и поставить

8.

Двигатель

па место

двигатель до

недоста­ Подогреть

точно

подогрет

(в

температуры

20—30° С

зимнее

время)

При запуске двигатель 1. Велико

опережение Уменьшить

угол

опере­

дает обратный ход

зажигания

жения

до

норм

ТУ

2.

Неправильно

отрегу­

(30°±2°)

золотник

Установить

лирован

распредели­

распределителя

сжа­

тель

сжатого

воздуха

того

воздуха

в поло­

жение,

требуемое

для

нормального

провора­

чивания

коленчатого

вала

Продолжение

№

Меисираішость

Причина

Способ устранении

л п

6

Двигатель

глохнет

при

1. Неправильная

регули­ Отрегулировать

пиитом

переходе

па

малый

газ

ровка

упора

малого

упора

открытие

дрос­

газа

на

карбюраторе

селя

(при

заворачива­

нии винта обороты уве­

личиваются, при

отво­

рачивании

уменьша­

2.

Неправильная

ются)

качест­

регу­ Отрегулировать

лировка

качества

сме­

во смеси

винтом

мало­

си на

малом

газе

го

карбюратора

(при

заворачивании

винта

смесь

обедняется,

при

отворачивании

обога­

щается)

негерметич-

3. Подсосы во всасываю­ Устранить

щей

системе

(не затя­

мость

соединений

нуты гайки всасываю­

щих труб,

неплотности

в штуцере замера дав­

ления

за нагнетателем

и заливочной

форсун­

7

Плохая приемистость

ки)

недоста­ Прогреть

двигатель

до

I. Двигатель

точно

прогрет

температуры

головок

цилиндров

не

ниже

! 20° С

2.

Бедная смесь па малом Отрегулировать

качество

газе и на втором крей­

смеси на малом газе и

серском

режиме

втором крейсерском ре­

жиме

дозирующей иг­

лой

8

Двигатель

работает

с

1. Повреждение

или

за­ Неисправные свечи заме­

перебоями

или тряс­

масливание

свечей

нить

контакты

от

кой

2. Замаслены

или подго­ Очистить

и

рели

контакты

преры­

масла

грязи;

легкое

вателя

магнето

подгорание

зачистить,

при

большом

подгора­

3.

Мал

или

велик зазор

нии контакты заменить

Отрегулировать

зазоры

между

контактами в

в

пределах

0.25—

4.

прерывателе

магнето

0,35 мм

распредели­

Замасливание,

загряз­

Очистить

нение

распределитель­

тельную

колодку

от

ной

колодки

магнето

масла

и

других

воз­

5. Обледенение

диффу­

можных загрязнений

Включить

подогрев

кар­

зора

и форсунки

кар­

бюратора,

после

вос­

бюратора

(зимой)

становления

работы

двигателя

заслонкой

подогрева

отрегулиро­

вать температуру

вхо­

дящего

воздуха

и

пре­

делах 10+5°С

151