Большой класс

АМО ЗИЛ (Автомобильное мос­ковское общество "Завод имени И. А. Лихачева") — изготовитель эк­склюзивных правительственных ав­томобилей. Ранее автомобили в сво­бодную продажу не поступали (обслу­живали Кремль). Теперь продаются любому желающему при наличии у него соответствующей суммы.

ЗИЛ-41047 — лимузин, флагман отечественного автомо­билестроения самый длинный (6330 мм) и широкий (2080 мм) легковой автомобиль в мире, собранный вручную, с роскош­ным салоном, обшитым лучшими сортами кожи и отделан­ным ценными породами дерева. Передние сиденья от осталь­ного салона отделяет подъемная перегородка — основной при­знак кузова типа лимузин.

7,7-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 315 л. с. обеспечивает исключительную плавность хода и мягкую работу. Следует отметить наличие гидроуси­лителя руля (ГУР), автоматической трансмиссии и кондици­онера. Автомобиль оснащен централизованной системой под­качки воздуха в шины.

Громадный салон вместе с отличной устойчивостью автомобиля на дороге (особенно в бронированном варианте "41045") позволяет этому автомобилю конкурировать с ино­марками высшего представительского класса, и в первую очередь с Mercedes-Benz S-klasse и Rolls-Royceу.

ЗИЛ-41041 — седан высшего класса

Базовой моделью для него явился лимузин ЗИЛ-41047, из которого была убрана перегородка, а колесная база была укорочена на 580 мм.

Седан высшего класса, полностью сохранил все атрибу­ты комфорта предыдущей модели. Автомобиль, оснащенный тем же самым 315-сильным двигателем с двумя карбюраторами развивает скорость на 10 км/ч большую (200 км/ч) и разгоняется до 100 км/ч за 11 с вместо 17,3 в основном за счет снижения массы. Модель с кузовом седан несколько де­шевле предыдущей модели, но также рассчитана на состоя­тельных покупателей.

Переднеприводные автомобили

Автомобили с переднеприводной схемой имеют ряд преимуществ по сравнению с автомобилями с классической схемой компоновки. Применение привода на передние колеса обеспечивают хорошую управляемость, проходимость на скользких дорогах и устойчивость против бокового заноса. Это объясняется тем, что большая часть массы автомобиля приходится на передние колеса, значит, возрастает сцепление протектора колес с дорожным покрытием. Эта особенность хорошо заметна на мокрой, а еще больше на скользкой дороге.

Переднеприводные автомобили выпускают:

Особо малый класс	Автомобиль ВАЗ / КамАЗ – 1111 «Ока»
Малый класс	ВАЗ – 2108 «Спутник», ВАЗ – 21081,21083,ВАЗ – 2109 «Самара», ВАЗ – 21093, ВАЗ – 21099 «Самара – Седан», ВАЗ – 2110 «Лада», ВАЗ – 21101, 21102, 21103, ВАЗ-21106 «Семейный седан», ВАЗ – 21108 «Премьер», ВАЗ – 21109 «Консул», ВАЗ – 2111, ВАЗ – 2112 «Лада», ВАЗ – 2113, ВАЗ – 2114, АЗЛК – 2141 «Москвич», Москвич – 2141 «Святогор», Москвич-2142 «Князь Владимир», Москвич-2142 «Калита»

Полноприводные легковые автомобили

Малый класс	ВАЗ – 2121 «Нива», модификации: 21211,21212. ИЖ Нива – 21213 ВАЗ – 21213 Ф, ВАЗ – 21214, ВАЗ – 21215, ВАЗ – 21218, ВАЗ – 2115 «Тарзан», ВАЗ – 2123 «Нива», ВАЗ-2129 «Нива», ВАЗ – 2120 «Надежда», ВАЗ – 2120 «Менеджер»
Средний класс	УАЗ – 3151, УАЗ – 3153, УАЗ – 3159 «Барс», УАЗ – 3160 «Симбир», «УАЗ – 3162 «Симбир», УАЗ – 3162 «Симбир Hightop»