23. Характеристики асфальтобетонного покрытия.

Износостойкость - сопротивление ас­фальтобетона действию сил трения, вы­зываемых проскальзыванием колес авто­мобиля по поверхности покрытия, и ва­куумных сил, возникающих под дви­жущимся автомобилем. Износ покрытия определяется истиранием его структурных элементов, отрывом и у;^лсом с его по­верхности зерен песка и раздробленных щебенок. Износостойкость асфальтобетона тем выше, чем больше его плотность, чем выше твердость входящих в его состав минеральных материалов, выше спепление зерен щебня и песка с битумом. Асфаль­тобетоны, приготовленные на гранитном щебне (твердость по шкале Мооса 6 ... 7), более износоустойчивы, чем бетоны на известняковом щебне (твердость 3). При­менение щебня, загрязненного глинисты­ми частицами, приводит к резкому сни­жению износостойкости за счет вырыва­ния щебенок из поверхности покрытия. На покрытии в этом случае образуются оспины.

Износ покрытий из песчаного ас­фальтобетона прежде всего взаимосвя­зан с характером поверхности частиц, поэтому износ асфальтобетона на высев­ках из изверженных горных пород всег­да меньше износа бетона на окатанном кварцевом песке. Истираемость асфальто­бетонного покрытия при интенсивном автомобильном движении составляет 0,3 .. . 1,0 мм в год.

Шероховатость асфальтобетонного покрытия обеспечивает достаточное сцеп­ление шин автомобиля с поверхностью покрытия. При этом шероховатость по­верхности покрытия не оказывает су­щественного влияния на сопротивление скольжению шин. На покрытиях с ув­лажненной поверхностью степень сопро­тивления скольжению шин значительно снижается из-за наличия воды в зоне кон­такта шин с покрытием.

Степень сопротивления скольжению оценивается коэффициентом сопротивле­ния скольжению \р (коэффициентом сцеп­ления), представляющим собой отношение силы сопротивления скольжению к нормальной нагрузке на покрытие в зоне кон­такта шины с покрытием. Коэффициент сцепления взаимосвязан с текстурой по­верхности.

Ориентировочные значения коэффици­ента сцепления различных покрытий, об­ладающих разными параметрами шерохо­ватости:

Асфальтобетонные покрытия из многоще­бенистых смесей и покрытия из черного щеб­ня ...............................0,45

Покрытия из асфальтобетонных яесчаных смесей типа Г (шероховатость типа "наждач­ная бумага")................... 0,45

Асфальтобетонные покрытия с вташшва-нием черного щебня...............0,50

Поверхностная обработка с применением черного щебня ..................0.50

Поверхностная обработка с применением необработанного битумом (белого) щебня .0,60

При коэффициенте сцепления менее 0,4 покрытие становится недопустимо скользким и аварийность на нем резко увеличивается. Коэффициент сцепления 0,4 . . . 0,5 в большинстве случаев удов­летворяет безопасности движения.

Повышение коэффициента сцепления достигается за счет применения асфаль­тобетона поровой и контактно-поровой структуры. Шероховатость обеспечивается при содержании щебня из труднополи-рующихся пород в количестве 50 ... 65 % в зернистых смесях и 35 ... 55 % зерен крупнее 1,25 мм в песчаных на дробленом песке из труднополирующихся пород, а также уменьшена м Щ) возможных пре­делов содержа*» чииерздыюго порош­ка (4 ... % г- зернистых смесях и S ... 14% в песчаных).

Общие зависимости между шерохова­тостью, качеством составляющих и соста­вом асфальгобетоннмх смесей следующие: степень шероховатости покрытия пропор­циональна ост рог раки ости и собственной шерохозатости зерен каменного материа­ла; долговечность шероховатости тем больше, чем труднее шлифуется камен­ный материал и чем выше вязкость биту­ма- чем больше дробленых зерен в сме­си и чем меньше в ней минерального по­рошка, тем выше шероховатость.

Светоотражательные (рефлeкторные) свойства асфальтобетонного покрытия главным образом зависят от свойств ис­ходных минеральных материалов и тек­стуры поверхности асфальтобетона. Для хорошей видимости проезжей части, пок­рытия и маркировок на ней в ночное время необходимо подбирать материалы с различными светоотражательными свой­ствами Щебень из светлых горных пород дает лучшие результаты, чем щебень из темных пород. Для повышения реф­лектирующей способности покрытия в ас­фальтобетонную смесь добавляют синте­тический светлый щебень - синопал, дорсил к др. Гладкая поверхность асфаль­тобетона обладает меньшей рефлектирую­щей способностью, чем шероховатая.