36. Литой асфальт

Литой асфальт плотная специально запроектированная смесь щебня, песка, минерального порошка и битума, приго­товленная и уложенная в покрытие в го­рячем состоянии без уплотнения (лишь в некоторых случаях требуется легкое уплотнение). Количество вяжущего в ли­том асфальте превышает объем пор в ми­неральной части, что обусловливает легкоподвижность смеси в горячем состоянии.

К положительным свойствам литого асфальта относят малую массу по срав­нению с другими дорожными покрытия­ми, небольшие затраты работы на уплот­нение, водонепроницаемость. При рекон­струкции дороги существующее покрытие из литого асфальта может быть снова использовано в полном объеме и почти без добавления новых материалов.

К отрицательным свойствам литого асфальта относится прежде всего вероятность образовании, вздутий - пузырей на покрытии и трещии при отрицательной температуре воздуха

Для приготовления литого асфальта применяют мелкий щебень (до 19 мм), природный и дробленый песок в отноше­нии 1:1. В минеральном порошке жела­тельно повышенное содержание частиц мельче 0,071 мм. обеспечивающих мак­симальный перевод битума в пленочное состояние, В качестве вяжущего приме­няют битум БНД 40/60 и природный ас­фальт.

Наиболее широкое применение в ми­ровой практике находят литые асфальты следующего состава: щебень размером 10 .. 3 мм 30 ... 45 %, песок 25 - 35 %, минеральный порошок 20 ... 32 %, битум 7 ... 10 % по массе от минеральной части. При устройстве покрытия расход лито­го асфальта составляет 45 . . . 100 кг/м².

Литой асфальт приготавливают в ста­ционарных асфальтосмесителях принуди­тельного перемешивания или в специаль­ных смесителях. Минеральную часть смеси (щебень и песок) нагревают в сушильном барабане до температуры 220 . . . 300°С. Минеральный порошок нагревают в спе­циальном барабане и затем дозируют. Минеральная часть перемешивается с биту­мом до полного обволакивания всех минеральных зерен битумной пленкой. Температура готовой литой смеси 220 . . . 240° С. К месту укладки смесь транспор­тируют в специальных обогреваемых ме­шалках. Укладка литого асфальта произ­водится специальными асфальтоукладчи­ками или вручную при небольшом объ­еме работ.

Для придания шероховатости поверх­ности покрытия из литого асфальта на него непосредственно после укладки рас­сыпают и прикатывают мелкий черный щебень.

Для оценки качества литого асфаль­та используют показатель глубины погру­жения штампа, определяемый по методи­ке, принятой в ФРГ. Из литой смеси готовят призматический образец разме­ром 100x100x50 мм, на который уста­навливают металлический штамп диамет­ром 2,52 см (площадью 5 см²) и прик­ладывают нагрузку 0,525 кН. Эту нагрузку выдерживают в течение 30 мин, после чего замеряют глубину погружения штам­па. Испытания производят при темпера­туре 40° С. Глубина погружения штампа для мелкозернистой смеси 0/11 должна быть в пределах от 1,0 до 3 мм, для литого асфальта 0/8 и 0/5 - от 1 до 5 мм.

Оптимальное содержание битума в ли­том асфальте можно определять по би­тумоемкости минеральных компонентов.

Литой асфальт применяют для уст­ройства покрытий на городских и внего­родских дорогах (кроме автомагистра­лей и дорог с тяжелым движением), на аэродромах, площадях.