- •1. Введение
- •1. Анализ производственных показателей работы предприятия
- •Анализ динамики и выполнения плана по объему выполненных работ (услуг)
- •Анализ структуры выполненных работ (услуг),%
- •Расчет влияния структурных сдвигов на выполнение задания
- •По объему перевозки
- •2. Анализ использования трудовых ресурсов на предприятиях морского транспорта
- •Анализ динамики и выполнения плана по численности
- •Анализ производительности труда и средней заработной платы производственного персонала
- •3. Анализ использования основных средств предприятия
- •Анализ состава и структуры основных фондов
- •Динамика состава и структуры основных производственных средств предприятия
- •Анализ динамики показателей движения основных производственных средств судоходной компании
- •Анализ динамики показателей технической годности основных производственных средств судоходной компании
- •Анализ эффективности использования основных производственных средств
- •4. Анализ себестоимости продукции
- •Анализ динамики и структуры расходов предприятия по статьям
- •Анализ затрат на производство
- •Расчет удельных затрат на рубль объема продукции
- •5. Анализ финансовых результатов деятельности предприятия
- •Оценка выполнения плана и динамики по доходам, расходам, прибыли
- •Анализ динамики рентабельности судоходной компании
- •6. Планирование экономических показателей деятельности предприятия
- •6.1. Прогнозирование показателей полиномом первой степени с использованием метода «наименьших квадратов»
- •Результаты прогнозирования методом «наименьших квадратов»
- •6.2. Факторный анализ заданного критерия деятельности предприятия
- •Анализ методом изолированного влияния факторов
- •Анализ методом цепных подстановок
- •6.3. Составление плана экономических показателей деятельности предприятия и оценка его напряженности
- •Сводная таблица изменения планового значения затрат
- •Составление плана экономических показателей деятельности предприятия
- •Отклонение плана экономических показателей деятельности предприятия от оптимального плата
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Анализ динамики показателей движения основных производственных средств судоходной компании
Наименова-ние |
На начало периода |
Поступи-ло |
Выбыло |
На конец перио-да |
Коэф-т обновле-ния |
Коэф-т выбы-тия |
Коэф-т приро-ста |
Здания |
131681 |
25620 |
1510 |
155791 |
0.1645 |
0.0115 |
0.1741 |
Сооружения и передаточые устройства |
0 |
0 |
0 |
0 |
0.0000 |
0.0000 |
0.0000 |
Машины и оборудова-ние |
88136 |
2560 |
210 |
90486 |
0.0283 |
0.0024 |
0.0306 |
Транспорт-ные средства |
1842489 |
560233 |
5480 |
2397242 |
0.2337 |
0.0030 |
0.2360 |
Производственный и хозяйственный инвентарь |
24913 |
2650 |
650 |
26913 |
0.0985 |
0.0261 |
0.1226 |
Прочие виды основных средств |
6281 |
1245 |
1100 |
6424 |
0.1938 |
0.1751 |
0.3650 |
Итого |
2093500 |
592308 |
8950 |
2676856 |
0.2213 |
0.0043 |
0.2246 |
Расчет для ОПФ - здания:
Кобн = Фввед/Фконец года = 25620/155791 = 0,1645
Квыб = Фвыб/Фначало года = 1510/131681 = 0,0115
Кприр = (Фввед + Фвыб)/Фконец года = (25620+1510)/155791 = 0,1741
По всем статьям основных производственных фондов, а соответственно и по итоговому значению коэффициент обновления превышает значение коэффициента выбытия, что говорит о достаточном обновлении ОПФ и о незначительном выбытии. Наибольшее обновление происходит по транспортным средствам предприятия и это объясняется наибольшей их долей в структуре ОПФ и соответственно наибольшим использованием по сравнению с другими ОПФ. Коэффициент прироста по транспортным средствам находится на втором месте по своему значению и составляет 0,2360, в то время как наименьший прирост наблюдается по машинам и оборудованию – 0,0306. Хорошее обновление так же происходит по прочим ОПФ и зданиям предприятия, значения коэффициента обновления и коэффициента прироста составляют 0,1938 и 0,3650 соответственно. Менее всего происходит обновление машин и оборудования – 0,0283.
Наибольшее выбытие наблюдается по прочим видам основных средств – 0,1751, а наименьшее по машинам и оборудованию – 0,0024.
Таблица 3.4
Анализ динамики показателей технической годности основных производственных средств судоходной компании
Наименование |
На начало периода |
На конец периода |
На начало периода |
На конец периода |
Изменение | |||
Коэф-т износа |
Коэф-т годности |
Коэф-т износа |
Коэф-т годности |
Коэф-т износа |
Коэф-т годности | |||
Износ, тыс. руб. |
1091132 |
1253305 |
0.5212 |
0.4788 |
0.4682 |
0.5318 |
-0.0530 |
0.0530 |
в том числе транспортные средства |
988680 |
1177286 |
0.4723 |
0.5277 |
0.4398 |
0.5602 |
-0.0325 |
0.0325 |
Расчет для износа в целом по ОПФ на начало периода:
Кизн = А/Фбал = 1091132/2093500 = 0,5212
Кгодн = Фбал – А/Фбал = 1-Кизн = 1 – 0,5212 = 0,4682
Изменение Кизн = 0,4682 – 0,5212 = - 0,0530
Изменение Кгодн = 0,5318 – 0,4788 = 0,0530
Наибольший износ как на начало, так и на конец периода наблюдается по транспортным средствам – 0,4723 и 0,4398 соответственно, что объясняется наибольших использованием транспортных средств по сравнению с другими основными средствами предприятия. Необходимо отметить, что значение коэффициента годности превышает значение коэффициента износа, что подтверждает эффективное использование и техническую годность основных производственных средств предприятия. Положительным фактом является снижение коэффициента износа на конец отчетного периода на 0,0530 и соответственное увеличение коэффициента годности на 0,0530.
Для анализа эффективности использования основных средств составим таблицу 3.5.
Таблица 3.5