- •Фрикционные передачи.
- •Материалы для изготовления колес.
- •2 Кинематика фрикционных передач и вариаторов.
- •3.Фрикционные вариаторы.
- •Классификация вариаторов.
- •Жесткая плавающая
- •Смазывание узлов с подшипниками качения.
- •Посадки пк на валы и в корпус.
- •Эскизное проектирование узлов и деталей машин.
- •Диаметр выходного конца вала
- •Разборные соединения. Соединения. Общие сведения о соединениях .
- •Общие сведения о шпоночных соединениях.
- •Призматические шпонки.
- •Сегментные шпонки.
- •Критерии работоспособности и расчет шпоночных соединений.
- •Конструирование шпоночных соединений.
- •Шлицевые соединения.
- •Классификация шлицевых соединений.
- •Прямобочные шлицевые соединения.
- •Эвольвентные шлицевые соединения.
- •2.Критерии работоспособности и расчет шлицевых соединений.
- •Резьбовые соединения.
- •1.Общие сведения.
- •Классификация резьб.
- •2.Момент завинчивания в резьбовой паре. Самоторможение. Кпд.
- •Самоторможение резьбовой пары.
- •Кпд резьбовой пары.
- •4.Расчет на прочность резьбовых соединений при различных случаях нагружения.
- •Расчет ненапряженных резьбовых соединений.
- •Расчет напряженных резьбовых соединений.
- •Расчет затянутого (напряженного) резьбового соединения под действием сдвигающей нагрузки ( болт установлен с зазором).
- •Расчет затянутого (напряженного) резьбового соединения, нагруженного внешней осевой силой.
- •Расчет коэффициента внешней нагрузки.
- •Расчет резьбовых соединений под действием комбинированной нагрузки.
- •Материалы и допускаемые напряжения при расчете резьбовых соединений.
- •Неразъемные соединения. Сварные соединения.
- •Обозначение сварочных швов на чертежах.
- •3.Критерии работоспособности и расчет сварных соединений.
- •Допускаемые касательные напряжения.
- •Заклепочные соединения.
- •Способы клепки.
- •Классификация.
- •2. Основные критерии работоспособности . Расчет заклепочных соединений.
- •Соединение деталей с гарантированным натягом.
- •Способы сборки соединений с натягом.
- •2.Критерии работоспособности и расчет соединений с натягом.
- •Прочность соединения.
- •Расчет прочности соединяемых деталей.
- •Методика выбора посадки по заданным внешним нагрузкам.
- •Классификация муфт. Механические муфты
- •Неуправляемые Управляемые Самоуправляемые
- •Неуправляемые муфты.
- •Упругие муфты.
- •Компенсирующие муфты.
- •Муфты управляемые (сцепные).
- •Самоуправляемые (автоматические (муфты).
- •1. Полное выключение, 0
Обозначение сварочных швов на чертежах.
2 - 3 - 4 - 5 - 6
2- стандарт (ГОСТ);
3- обозначение шва (С, Т, Н, У);
4- только для углового сварного шва: знак - и размер катета;
5, 6 – на этих позициях указываются какие- либо особенности выполнения соединения ( например: z – прерывистый шов, - усиление шва и т.д.).
Пример:
ГОСТ 5264-69-Н2- 7
3.Критерии работоспособности и расчет сварных соединений.
Основной критерий – прочность.
3.1 Расчет стыковых сварных соединений.
Разрушение сварного соединения может происходить по шву, по месту сплавления металла со швом в зоне термического влияния в материале детали.
зона термического влияния
При качественном выполнении шва разрушение детали происходит в зоне термического влияния, поэтому соединение рассчитывается на прочность по номинальному сечению деталей.
М
b M
F
S F
M
F
- условие прочности для металлов в зоне термического влияния, где [/p] – допускаемые напряжения в металле в зоне термического влияния.
[/p] = (0.91) [p] , где [p]- допускаемые напряжения в основном металле, 0.9 – для ручной сварки, 1- для автоматической сварки.
3.2Расчет сварных соединений в нахлестку. Расчет угловых сварных соединений.
F S k
S k F
k
- некоторый коэффициент.
Основной геометрической характеристикой является катет шва (k). Разрушение шва происходит по сечению, проходящему через биссектрису прямого угла.
Разрушение углового шва происходит под действием касательных напряжений в опасном сечении.
k
Допускаемые касательные напряжения.
Допускаемые касательные напряжения на срез в металле:
а) Расчет фланговых швов при различных случаях нагружения.
1.Приложена внешняя нагрузка.
l
k
F F
2.Приложен изгибающий момент.
l
F
k
M M
b
F
Т.к. обычно l/b<1 (фланговые швы короткие), то для простоты полагают, что касательные напряжения распределены параллельно оси детали. Поэтому момент раскладывают на пару сил F=M/b.
3. Нагрузка комбинированная: сила+момент.
F F
M M
Наиболее опасным является верхний шов, для которого
б) Расчет лобовых швов.
1.Прд действием внешней силы.
k
F F
F b
k
Под действием изгибающего момента.
М М
М b
k
Под действием комбинированной нагрузки.
F
М М
F М b F
R
k
R - в случае, если приложена поперечная нагрузка.
в) Расчет комбинированного нахлесточного соединения.
1.Под действием внешней нагрузки. (рис.см.ниже)
Полагают, что фланговый и лобовой швы работают независимо.
Т.к. лобовой и фланговый швы имеют общие точки, то фл=л=F, откуда
l
фл
F л b F
2.Под действием изгибающего момента.
l
F фл
М Мфл b М
F
Полагаем, как и в предыдущем случае, что швы работают независимо. Тогда имеем:
3.Под действием комбинированной нагрузки.
l
F фл
М Мфл b М
F F
F
F R
F
3.3Расчет тавровых соединений.
b F
M
Вариант 1 – угловой шов
Вариант 2- стыковой шов
Вариант 2:
Вариант 1:
Коэффициент ½ , т.к. 2 шва.
Если приварена к стене труба.
(рис.см. ниже)
Т
D
k
T
T
3.4Расчет соединений, полученных контактной сваркой.
FF
d
z – число точек сварки.
В общем случае прочность сварного соединения и выбор допускаемых напряжений зависят от:
Характер действующих нагрузок (статические, переменные);
Способ сварки (ручная, автоматическая);
Качество основного материала (лучше всего свариваются низкоуглеродистые стали, хуже – высокоуглеродистые и легированные).