- •Фрикционные передачи.
- •Материалы для изготовления колес.
- •2 Кинематика фрикционных передач и вариаторов.
- •3.Фрикционные вариаторы.
- •Классификация вариаторов.
- •Жесткая плавающая
- •Смазывание узлов с подшипниками качения.
- •Посадки пк на валы и в корпус.
- •Эскизное проектирование узлов и деталей машин.
- •Диаметр выходного конца вала
- •Разборные соединения. Соединения. Общие сведения о соединениях .
- •Общие сведения о шпоночных соединениях.
- •Призматические шпонки.
- •Сегментные шпонки.
- •Критерии работоспособности и расчет шпоночных соединений.
- •Конструирование шпоночных соединений.
- •Шлицевые соединения.
- •Классификация шлицевых соединений.
- •Прямобочные шлицевые соединения.
- •Эвольвентные шлицевые соединения.
- •2.Критерии работоспособности и расчет шлицевых соединений.
- •Резьбовые соединения.
- •1.Общие сведения.
- •Классификация резьб.
- •2.Момент завинчивания в резьбовой паре. Самоторможение. Кпд.
- •Самоторможение резьбовой пары.
- •Кпд резьбовой пары.
- •4.Расчет на прочность резьбовых соединений при различных случаях нагружения.
- •Расчет ненапряженных резьбовых соединений.
- •Расчет напряженных резьбовых соединений.
- •Расчет затянутого (напряженного) резьбового соединения под действием сдвигающей нагрузки ( болт установлен с зазором).
- •Расчет затянутого (напряженного) резьбового соединения, нагруженного внешней осевой силой.
- •Расчет коэффициента внешней нагрузки.
- •Расчет резьбовых соединений под действием комбинированной нагрузки.
- •Материалы и допускаемые напряжения при расчете резьбовых соединений.
- •Неразъемные соединения. Сварные соединения.
- •Обозначение сварочных швов на чертежах.
- •3.Критерии работоспособности и расчет сварных соединений.
- •Допускаемые касательные напряжения.
- •Заклепочные соединения.
- •Способы клепки.
- •Классификация.
- •2. Основные критерии работоспособности . Расчет заклепочных соединений.
- •Соединение деталей с гарантированным натягом.
- •Способы сборки соединений с натягом.
- •2.Критерии работоспособности и расчет соединений с натягом.
- •Прочность соединения.
- •Расчет прочности соединяемых деталей.
- •Методика выбора посадки по заданным внешним нагрузкам.
- •Классификация муфт. Механические муфты
- •Неуправляемые Управляемые Самоуправляемые
- •Неуправляемые муфты.
- •Упругие муфты.
- •Компенсирующие муфты.
- •Муфты управляемые (сцепные).
- •Самоуправляемые (автоматические (муфты).
- •1. Полное выключение, 0
Расчет коэффициента внешней нагрузки.
D
1
(1+2)/2
d
2
dотв
Деформации от гайки и болта распределяются вглубь деталей стыка, как показывают эксперименты, по конусам, с углом полураствора конуса .
Для простоты на практике коническую модель деформирования заменяют цилиндрической, т.е. считают, что деформация распределена внутри полого цилиндра с наружным диаметром , и внутренним диаметром.
- в случае, если детали выполнены из одного материала.
Если стык состоит из разнородных материалов, то податливость определяется по формуле:
, где
Е1- модуль упругости стали,
Е2- модуль упругости чугуна.
- площадь болта.
Точный расчет податливости детали стыка проводят лишь в некоторых специальных задачах (обычно когда затяжка неконтролируемая), в остальных случаях коэффициент задается заранее.
Расчет резьбовых соединений под действием комбинированной нагрузки.
В этом случае необходимо определить наиболее нагруженный болт (если их несколько) и оценить его прочность.
R
M
Ry
Rx
A
a b/2
b
зат
Ry
M
R-реакция (например, от цепной передачи);
зат – напряжения в стыке от предварительной затяжки болтов;
После приложения внешней нагрузки, ее составляющая Ry дополнительно растягивает болты силой и уменьшает напряжения затяжки стыка на. Под действием опрокидывающего момента М напряжения в стыке.
- суммарное напряжение в стыке после приложения внешней нагрузки
.
Для того, чтобы стык не раскрывался необходимо min>0 или зат>Ry+M(1)
Т.е. , гдезат см. по формуле (1).
Суммарная нагрузка на наиболее нагруженный болт равна , откудавыражаемd1.
Проверим стык по условию отсутствия сдвига от внешней силы Rx.
Момент не учитывается, т.к. не изменяет суммарного значения силы трения
( с одной стороны прижимает, а с другой ослабляет).
Материалы и допускаемые напряжения при расчете резьбовых соединений.
При выборе допускаемых напряжений необходимо учитывать:
напряженность соединения;
вид затяжки: контролируемая, неконтролируемая;
вид нагрузки: статическая, переменная.
Допускаемые напряжения :
при растяжении
срез болта
- если болт поставлен без зазора и сдвигается.
напряжения смятия в резьбе
- сталь.
Болты изготавливают из сталей обыкновенного качества (Ст3…Ст7), качественных сталей (10…45), легированных (40Х).
Болты, изготовленные по ГОСТу, имеют 12 классов точности. Класс точности обозначается двумя цифрами (например: 3.6, 4.6 и т.д.).
По первой цифре находят предел выносливости: .
По второй – предел текучести: .
Пример условного обозначения болта с наружным диаметром d=12мм, длиной – l=60мм, с классом прочности –5.6.
Болт М1260.5.6 ГОСТ 7808-70
Неразъемные соединения. Сварные соединения.
Общие сведения. Виды сварки и типы сварочных работ.
Сварные соединения – это неразъемные соединения, основанные на использовании молекулярного сцепления.
Соединения различают:
с местным нагревом деталей до жидкого состояния, т.н. термический класс сварки.
с совместным действием нагрева и пластического деформирования, т.н. термомеханический класс сварки.
с пластическим деформированием деталей, т.н. механический класс сварки.
На практике известно свыше 60 видов сварки.
Достоинства:
Наибольшая прочность среди неразъемных соединений (в стыковых сварочных соединениях прочность приближена к прочности основного материала).
Существенная экономия материала засчет более полного его использования (отсутствие вспомогательных деталей, меньших припусков на обработку).
Легкость конструкции.
Высокие экономические показатели: малая трудоемкость процесса, низкая стоимость оборудования, возможность автоматизации.
Недостатки:
Нестабильность качества шва (как правило при ручной сварке).
Трудность контроля качества соединения, операция контроля качества является обязательной операцией (ультразвуковой метод, рентгеноскопия).
Изменение структуры металла шва и около шовной зоны.
Возможность коробления деталей.
По источникам нагрева различают сварку:
Трением
Электрическую
Газовую
Ультразвуковую и т.д.
Электрическая сварка бывает:
дуговая
контактная
электрошлаковая
Дуговая сварка может производиться плавящимся или неплавящимся (вольфрамовым) электродом.
Газовая сварка происходит, при оплавлении материала деталей и присадочного металлического прутка газовым пламенем.
Типы сварных соединений. Типы сварных швов.
Стыковые соединения.
а) без обработки кромок
S
S<6 мм
б) с обработкой кромок
S
S<15 мм
в) с обработкой кромок
S
S<40 мм
Схематично на чертежах стыковой шов обозначается следующим образом: С ()
Этот тип соединений обеспечивает наибольшую прочность.
2.Соединения в нахлест.
k S
S k
l
b
b l 4S – для обеспечения равномерного распределения напряжений в шве.
По технологическим соображениям S 3 мм, k S (обычно равен), kmin = 3мм.
Схематично на чертежах нахлесточные сварные соединения обозначаются: Н ( )
Если приваривается несимметричная деталь, то
y2
y1
центр тяжести
- для обеспечения равнопрочности швов.
Нахлесточные швы, в зависимости от расположения шва относительно силы (внешней нагрузки), могут быть:
а) фланговые, параллельно действующей силе.
F
F
б) лобовой, перпендикулярно действующей силе.
F
F
в) косой
3.Тавровое соединение.
угловой сварной шов стыковой сварной шов
Схематично на чертежах тавровое соединение обозначают следующим образом:
Т
4.Угловое сварное соединение.
Угловое соединение в силовых конструкциях не применяют.
Типы сварных швов.
Стыковой сварной шов (детали полностью проплавляются).
Используется в стыковых и тавровых соединениях.
Угловой сварной шов (проплавляются только поверхности деталей). Представляет собой прямоугольный треугольник со сторонами, называемыми катетами. Используется в нахлесточных, угловых и тавровых соединениях.