Профессор Т.П. Воскресенская
Доцент И.В. Воскресенский
Конспект лекций по дисциплине
«УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТОЙ НА АВТОТРАНСПОРТЕ»
Специальность 190701 – Организация перевозок и управление
на транспорте (железнодорожном)
Семестр – 8
Лекций 32 часа
Практических – 32 часа
Курсовой проект.
Новокузнецк – 2009 г
Введение.
В настоящее время развитие рыночной экономики в области транспорта характеризуется приоритетным развитием сферы услуг по сравнению со сферой доставки грузов и товаров, расширением сферы транспортно-экспедиционного обслуживания, введением новых видов обслуживания потребителей.
Например, с сфере всех видов услуг в США занято около 75% всей рабочей силы и создается более 70% валового национального продукта. Эффективность сферы услуг определяется эффективностью взаимодействия производителя и потребителя услуг.
Зарубежные опыт свидетельствует, что организация системы экспедирования грузов с комплексом услуг для грузовладельцев снижает общие издержки, связанные с перемещением грузов на 20 – 25%, освобождает грузовладельцев от многих забот, связанных с доставкой грузов.
За рубежом в развитых странах в доходах от транспортных услуг доля перевозочной работы составляет около 40%, остальное приходится на экспедиционные операции, хранение и переработку. В России доходы от экспедиционной деятельности достигают лишь 4 – 6% от транспортной деятельности.
В настоящее время затраты на организацию товародвижения (перевозки и услуги) в развитых зарубежных странах составляют в среднем около 15% от стоимости товаров.
В странах с развитой рыночной структурой экспедитору уделяется важная роль в транспортном процессе. За рубежом действуют тысячи транспортно-экспедиционных фирм, различающихся по размерам, сферам деятельности и специализации, которые по поручению грузовладельцев
выполняют операции по организации перевозок, складированию, хранению, распределению грузов, а также оказывают другие дополнительные услуги.
Мировой опыт показывает, что наличие широкой и развитой сети транспортно-экспедиционных предприятий является неотъемлемым элементом инфраструктуры транспорта.
Планирование перевозок грузов.
1.1. Общие положения
Планирование перевозок является важным моментом транспортного процесса. Это объясняется, как стремлением сократить длительность циклов коммерческих операций, так и увеличением стоимости хранения грузов на складах. Так, затраты на производство некоторых товаров составляют лишь 10% стоимости товара, в то время как стоимость доставки может составлять 50%. Вот почему в условиях конкуренции одним из путей привлечения клиентов является оптимизация проектирования доставки и планирование перевозок.
Оптимизацией проектирования доставки занимается логистика. Задачами логистики в этой части является конкретизация и детализация организационных мероприятий, связанных с перевозкой (выбор маршрута и вида транспорта в зависимости от типа груза), с целью снижения транспортных затрат, доставки грузов точно в срок, максимального удовлетворения всех требований заказчика перевозок.
Основой планирования перевозок являются расписания и графики перевозок, составленные на основе систематизации заключенных договоров, поданных заявок, изучения грузопотоков.
Изучение грузопотоков предполагает анализ грузоперевозок за определенный период времени, как на отдельных маршрутах, так и по всей сети. Обследование грузопотоков может быть сплошным или выборочным. Сплошное обследование осуществляется одновременно на всех маршрутах, выборочное – на отдельных маршрутах.
Основные методы получения данных о грузопотоках подразделяются на отчетно-статистические и натурные. Основным является отчетно-статистический метод, который применяется при анализе данных о прибыли от перевозки грузов на маршрутах и массы перевезенных грузов.
Натурное обследование проводится анкетным или счетно-табличным методом.
Объем грузовых перевозок. Грузооборот. Грузопотоки.
Объем перевозок
показывает количество тонн груза,
которое планируется перевезти (или
перевезено).
Грузооборот
измеряется в тонно·км и указывает
транспортную работу, планируемую или
затраченную на выполнение перевозок.
Грузопотоки определяют количество
тонн груза, перевозимого в прямом
и обратном
направлениях. Прямым направлением
называется направление грузопотоков,
имеющих большую величину.
Таким образом, объем перевозок равен:
,
тонн
а грузооборот:
, тонно·км
или
,
тонно·км
где
–
среднее расстояние перевозок грузов.
Объем перевозок, грузооборот и грузопотоки характеризуются величиной, структурой, временем их освоения и коэффициентом неравномерности.
По величине перевозки разделяются на - массовыеимелкопартионные.
Партия грузов – это их совокупность, переданная для перевозки по одному транспортному документу.
Массовыеэто грузы, которые не могут быть погружены на одно транспортное средство и перевозятся несколькими автомобилями по одному или нескольким перевозочным документам.
Под мелкой отправкой (партией) грузов понимается такое их количество, которое не может загрузить одно транспортное средство.
Структура определяет наименование и класс грузов.
Время освоения включает дата начала, окончания и темпы перевозки. По этому признаку перевозки бывают постоянные, временные и сезонные.
Коэффициент неравномерности объема
перевозок
и коэффициент неравномерности грузооборота
определяется
по формулам:
;
.
Объем перевозок, грузооборот и грузопотоки показывают таблицей или изображают графически в виде диаграмм или схем грузопотоков.
Диаграмма грузопотоков строится по направлению потока справа по ходу движения. Ординаты прямоугольников показывают грузопотоки в прямом и обратном направлениях.
Грузопотоки и грузооборот так же можно представить в виде графиков изменения грузопотока по участкам.
В зависимости от территории освоения грузопотоки могут относиться к транспортному пункту, участку дороги, экономическому или административному полигону.
Грузопотоки транспортного пункта (склад, грузовая станция, пристань, порт и т.д.) измеряются количеством прибывающих, отправляемых и транзитных грузов.
Грузопотоки и грузооборот участка
характеризуется количеством грузов
,
проходящих по нему в обоих направлениях
и объемом транспортной работы
.