- •Ю. В. Варечкин, м.Ю.Храмов
- •Введение
- •1. Судовые паротурбинные установки (пту)
- •1.1. Классификация пту
- •1.2. Принцип действия пту
- •1.3. Конструкции пту Общий вид
- •Проточная часть
- •Конструкция корпуса паровой турбины
- •Роторы паровых турбомашин
- •Опорные подшипники турбомашин
- •Упорные подшипники турбомашин
- •Уплотнительные устройства турбомашин
- •Диафрагмы турбин
- •1.4. Передача мощности турбины к движителю
- •1.5. Конденсационные устройства паротурбинных установок
- •1.6. Системы и устройства, обслуживающие паротурбинные установки
- •1.7. Система укупорки и отсоса пара от наружных концевых уплотнений
- •1.8. Система удаления конденсата и отсоса воздуха из главного конденсатора
- •1.9. Система смазывания турбозубчатого агрегата
- •1.10. Основы технической эксплуатации паровых турбин
- •Подготовка турбоагрегата к действию
- •Пуск турбин в ход
- •Обслуживание системы смазывания, конденсационной установки, регенеративной установки
- •Особенности управления турбинной установкой при маневрировании
- •Поддержание турбин в готовности к действию. Приведение турбины в состояние стоянки
- •Уход за турбиной установкой во время бездействия
- •2. Судовые газотурбинные установки
- •2.1. Принцип действия
- •2.2. Сложные циклы
- •2.3. Устройство гтд
- •2.4. Гту со свободнопоршневым генератором газа
- •2.5. Компрессоры Назначение, классификация
- •Устройство и принцип действия осевого компрессора
- •Устройство и принцип действия центробежного компрессора
- •Неустойчивые режимы работы компрессора
- •2.6. Конструкции газовых турбин Ротор
- •Рабочие лопатки
- •Уплотнение газовых турбин
- •Камеры сгорания
- •Регенератор
- •Воздухоохладитель
- •2.7 Охлаждение конструктивных узлов гту
- •Охлаждение деталей проточной части
- •Охлаждение дисков ротора
- •Охлаждение корпуса газовой турбины
- •2.8 Состав вспомогательного оборудования гту
- •2.8.1 Пусковая система
- •2.8.2 Топливная система
- •2.8.3 Система смазывания
- •2.8.4 Система охлаждения
- •2.8.5 Система регулирования, управления и защиты
- •2.9 Воздухоприемные и газоотводные устройства судовых гту
- •2.10 Техническая эксплуатация газотурбинной установки
- •Подготовка к пуску
- •Обслуживание во время работы
- •Остановка гту
- •Загрязнение проточной части гтд и методы очистк.
- •Отказ и повреждение газотурбинных установок
Уход за турбиной установкой во время бездействия
Уход за турбинами во время бездействия должен обеспечить надежное предохранение от коррозии внутренних частей турбины, шеек валов и упорных гребней, зубьев передачи и конденсатора. Поэтому должны быть приняты меры для осушения и вентилирования внутренних частей турбины и конденсатора.
В течение первых трех суток каждые сутки прокачивать ГТЗА паром, пуская масляный насос и одновременно проворачивая валоповоротным устройством в течение 5…10 мин, в дальнейшем эту операцию проводят раз в трое суток.
В период бездействия турбин в них не должен попадать пар, для чего все клапаны должны быть плотно закрыты, клапаны паропровода должны быть всегда открытыми.
При повышении влажности в машинном отделении необходимо вентилировать МО и производить подачу горячего воздуха в корпус турбины для поддержания температуры турбины на 5…10 0С выше температуры окружающей среды.
При длительной стоянке (более 25…30 суток) спустить охлаждающую воду из конденсатора и закрыть приемные и отливные клинкеты.
Системы регулирования и защиты, автоматические устройства
Система регулирования числа оборотов главного турбоагрегата должна удовлетворять следующим требованиям:
При полностью открытых пусковом и быстрозапорном клапанах турбина должна работать на холостом ходу под управлением систем регулирования;
Приспособление для изменения скорости вращения вручную должно допускать плавное изменение скорости вращения в пределах указанных заводом изготовителем;
При мгновенном сбросе нагрузки от полной до нуля система регулирования должна удерживать скорость вращения в пределах, исключающих срабатывание регулятора предельной скорости вращения;
Подъем и опускание регулирующего клапана при изменении нагрузки должен происходить плавно, без толчков;
При постоянных нагрузках отклонение скорости вращения от среднего для данной нагрузки не должно превышать ;
При сопловом регулировании последовательности открытия регулирующих клапанов должна обеспечиваться наиболее экономичная и устойчивая работа турбины.
Защитные устройства турбоагрегатов должны безотказно выключать турбину, закрывая быстрозапорный клапан в случаях:
Повышения скорости вращения турбины сверх максимального рабочего на величину, установленную заводом изготовителем (обычно на 10 %);
Падение давления масла в системе смазывания (уровня в напорной цистерне) ниже допустимого;
Осевого сдвига ротора, превышающего установленную предельную величину.
Время закрытия быстрозапорного клапана после срабатывания одного из защитных устройств должно быть минимально.
Одновременно с быстрозапорным клапаном в главных турбоагрегатах должны закрываться клапаны отборов и промежуточных подводов пара.
При обслуживании устройств автоматического регулирования температур конденсата, масла, уровня конденсата в конденсаторе, давления пара в системе уплотнений, давления пара в магистралях необходимо строго выполнять указания, приведенные в инструкциях завода изготовителя по обслуживанию систем и устройств автоматического регулирования.