- •1. Взаимосвязь логистики и маркетинга. Краткий исторический очерк развития логистики.
- •Определения понятия логистики.
- •Цели логистики.
- •Задачи логистики.
- •Функции логистики. Логистические операции и логистические функции
- •Взаимосвязь логистики и маркетинга.
- •Предпосылки развития логистики: необходимость и возможность применения логистики.
- •Этапы развития логистики в экономике.
- •Экономический эффект от использования логистики. «Шесть правил логистики».
- •2. Выбор поставщика в закупочной логистике. Сущность и задачи закупочной логистики.
- •Виды закупок
- •Функции снабжения на предприятии.
- •Задачи выбора поставщика, расчет рейтинга поставщика, контроль поставок, а также решение других оптимизационных задач закупочной логистики.
- •Критерии оптимального выбора поставщика
- •Осуществление закупок
- •Контроль за выполнением заказа
- •3. Особенности закупок по системе jit (точно в срок).
- •Применение и достоинства.
- •Суть системы поставок точно в срок.
- •Принципиальное отличие системы твс от традиционного снабжения.
- •Примеры применения системы поставки твс в торговле.
- •Основные слагаемые эффекта от использования твс.
- •4. Толкающая система управления материальными потоками в производственной политике. Логистическая организация производства.
- •Суть толкающей системы управления материальным потоком в рамках внутрипроизводственной логистической системы.
- •Логистическая системаMrpii
- •5. Тянущая система управления материальными потоками в производственной логистике Суть тянущей системы управления материальным потоком в рамках внутрипроизводственной логистической системы.
- •Система «Канбан» как вариант тянущей системы.
- •Карточка оборота «kanban»
- •Движение карточек «kanban»: а, в, с — продукция; а, в — детали
- •6. Логистический подход к управлению материальными потоками, эффективность его применения. Экономический эффект от использования логистики в производстве.
- •Основные слагаемые от применения логистического подхода к управлению материальным потоком на предприятии.
- •Причины, позволяющие снизить затраты, связанные с производительным процессом (оптимизация запасов сокращения численности вспомогательных рабочих, снижение потерь материалов и т.Д.)
- •7. Транспортная логистика и ее задачи. Роль транспорта в логистике.
- •Задачи транспортной логистики.
- •Выбор вида транспорта, выбор перевозчика, принятие решения о создании собственного парка транспортных средств, а также решение других оптимизационных задач транспортной логистики
- •Выбор поставщиков транспортных услуг.
- •Анализ транспортировки.
- •Виды/типы транспортировки
- •Выбор маршрута транспортировки
- •Определение логистических расходов на транспорте.
- •Пути сокращения транспортных издержек.
- •8. Распределительная логистика. Распределительная логистика: понятие и задачи. Принципиальное отличие распределительной логистики от традиционных сбыта и оптовой продажи
- •Задачи распределительной логистики
- •Логистически организованная система оптовой продажи товаров.
- •Каналы распределения
- •Построение системы распределения
- •Преобразование канала распределения в логистическую цепь
- •Логистическое посредничество, основные группы логистических посредников, их функции и роль в логистике.
- •Целесообразность использования услуг логистических посредников.
- •9. Информационные системы в логистике. Информационные потоки и требования, предъявляемые к качеству информационного потока.
- •Сущность и задачи логистической информационной системы.
- •Построение информационных систем в логистике
- •Основные области применения логистической информационной системы.
- •Система электронного взаимообмена информацией в области логистики.
- •Информационный поток при транспортировке груза от поставщика к потребителю на различных видах транспорта: железнодорожном, морском, речном и автомобильном.
- •10. Управление запасами в логистике. Материальный запас, двойственный характер запасов.
- •Причины создания и виды материальных запасов.
- •Основные системы контроля состояния запасов с фиксированным размером заказа и фиксированным периодом времени между заказами и др.
- •Определение оптимального размера заказываемой партии.
- •Управление запасами с применением анализа abc и xvz. Структуризация запасов: метод анализа abc
- •Возможный алгоритм дифференциации
- •11. Разработка систем складирования в логистике. Склады, их определение и классификация.
- •Роль складов в логистике. Функции складов.
- •Эффективность функционирования складов
- •Принятие решения о пользовании услугами наемного склада
- •Проблемы эффективного функционирования склада Собственный склад фирмы или склад общего пользования
- •Количество складов и размещение складской сети
- •Выбор места расположения склада
- •Принципы логистической организации складских процессов.
- •12. Сервис в логистике. Формирование системы логистического сервиса. Понятие логистического сервиса и его роль в конкурентоспособности предприятия.
- •Формирование системы логистического сервиса.
- •Критерии качества логистического сервиса. Уровень логистического сервиса: понятие, методы расчета, определение оптимального значения.
- •Определение оптимального объема логистического сервиса
- •13. Организация управления службами в логистике. Сравнительная характеристика традиционной и интегрированной логистической систем управления материальными потоками на предприятии.
- •Логистическая служба в организационной структуре предприятия, основные функции.
- •Функциональные интересы подразделений фирм, их противоречия.
- •14. Логистические центры. Понятие логистического центра. Состав типичного регионального логистического центра.
- •Логистические центры в России.
- •Интеграция России в мировую логистическую сеть.
- •15. Глобализация логистики. Сущность глобализации логистики.
- •Основные условия доставки товаров в Международной торговле. Базисные условия контрактов (инкотермс-2000).
- •Транспортная инфраструктура международных логистических систем.
- •Международные транспортные коридоры.
- •Грузовые транспортные центры в логистических системах.
- •Морские порты как центры международных логистических систем
Взаимосвязь логистики и маркетинга.
Логистическое управление, распространяясь на все стадии производственно-сбытовой деятельности, включает в себя элементы маркетинга и организации производственного процесса. Логистика использует методы маркетинга для анализа рынка, решения задач целеполагания и установления горизонтальных связей, а помимо этого включает в свою компетенцию задачи организации производственного процесса и его ведения, управления запасами, транспортировки, складирования, организации сбыта, управления и контроля информационными и финансовыми потоками, для чего в ряде конкретных случаев используются методы локально административного управления.
Логистика дополняет маркетинг, увязывая потребителя, производителя, субподрядчика, транспорт и сбытовика в единую оперативную систему. Такая система функционирует в соответствии со сквозным технологическим процессом и использует однотипные и совместимые технические средства. Если маркетинг очерчивает задачу системного подхода к организации движения товаров, то логистика рассматривает и предлагает также методы технологической и технической реализации этого процесса и интеграции всех его участников.
Управление рассматривается в единстве трех аспектов: 1) процесс взаимосвязанных функций; 2) совокупность средств управления производством и сбытом для достижения целей фирмы; 3) инструмент управления взаимоотношениями персонала фирмы с внешними партнерами по бизнесу, с потребителями продукции (услуг).
С этих позиций определим взаимосвязь логистики с основными функциями управления предприятием. Особенностью логистического менеджмента является то, что он по целям и задачам связан с инвестиционным, инновационным, производственным, финансовым, информационным менеджментом в процессах управления закупками материальных ресурсов, производством и сбытом готовой продукции.
Маркетинг и логистика взаимодействуют в основном в системе сбыта. Взаимосвязи настолько сильны, что иногда бывает трудно разделить сферы их действия, и логистику часто воспринимают как другую половину маркетинга. Прямая взаимосвязь существует по таким составляющим маркетингового комплекса, как продукт, место и цена (затраты).
Маркетинг определяет стратегические цели, а логистика по фактору «цена» оказывает прямое влияние на их достижение. Логистические операции по рациональному выбору вида транспорта, перевозчика, оптимальной маршрутизации могут значительно сократить издержки в системе дистрибьюции и расширить возможности маркетинговой ценовой политики. Затраты в дистрибьюции на складирование, грузопереработку и, особенно, транспортные расходы по размерам сопоставимы с себестоимостью производства и влияют на цены товаров. Логистика помогает реализовать маркетинговые схемы ценообразования.
Интересы маркетинга и логистики пересекаются по продуктовым характеристикам, прежде всего, в отношении ассортимента продукции. Определяемый маркетинговой стратегией ассортимент может изменить структуру логистических цепей, виды транспортных средств и способ транспортировки. Это может привести к повышению логистических издержек, цены товара и, в конечном счете, снизить ожидаемую маркетингом прибыль от изменения ассортимента.
Логистические и маркетинговые планы пересекаются и в вопросах упаковки продукта. Маркетинг диктует требования оригинальной конечной упаковки, которая в розничной торговле может быть решающим фактором объема продаж. С позиции логистики важны габаритные размеры упаковки, ее защитные свойства и пригодность торговой упаковки для помещения ее в транспортное средство с полным использованием объема, например, контейнера.
Взаимосвязь логистики и маркетинга по фактору «место» проявляется в проблеме выбора точек сбыта основного объема готовой продукции. Маркетологи принимают решения о продаже продукции оптовикам или розничным торговцам, а после этого логистики выбирают структуру каналов дистрибьюции. Решения о «месте» существенно влияют на эффективность логистической системы. Например, уровень затрат производителя на транспортировку продукции ниже, а логистических проблем меньше в случае сбыта только оптовикам.
Взаимодействие производства и логистики и производственного менеджмента с позиций внутрипроизводственной логистики проявляется в управлении запасами в технологическом процессе производства, организации процедур заказов материальных ресурсов в подразделениях предприятия, управлении технологическим транспортом, складским хозяйством.
Продолжительность производственного цикла является важнейшей проблемой пересечения интересов логистики и операционного (производственного) менеджмента. Для сокращения продолжительности производственного периода используются современные логистические концепции и модификации микрологистических систем МРП, «Канбано» и т. п.
Логистический и операционный менеджмент совместно решают проблему учета сезонного спроса при производстве продукции. Для страхования риска потери продаж при изменении сезонного спроса производственники стремятся максимизировать объем выпуска продукции и запасы. Логистики оптимизируют общие затраты в производстве и сбыте для создания сезонных запасов готовой -продукции.
Управление закупками материальных ресурсов и сбыт готовой продукции как логистические операции внешних логистических систем имеют определяющее значение для производства. Дефицит сырья, материалов и полуфабрикатов или отсутствие их гарантийного запаса могут прервать производственный цикл, вызвать недогрузку производственных мощностей. В большинстве западных фирм для управления закупками используются логистические концепции поставки «точно в срок» и минимизации уровней материальных запасов в производстве, а логистики отвечают за поддержание необходимых уровней их запасов.
Логистика и производственный менеджмент взаимодействуют по вопросу упаковки. Логистический подход к производству акцентирует внимание в применении упаковки на ее защитных от повреждений свойствах.
Логистика влияет на производство решениями задач размещения сборочных подразделений предприятия, складов готовой продукции, выбора способов транспортировки, процедур хранения и управления запасами готовой продукции.
Логистика играет одну из главных ролей в обеспечении эффективной системы сервиса доставки, предпродажного и послепродажного обслуживания покупателей, получив даже название «логистический сервис».
Проведение логистических операций в определенной мере связано с расстановкой, обучением и стимулированием персонала в звеньях логистической системы, включая персонал высшего логистического менеджмента, например начальника отдела логистики, интегрального логистического менеджера.
Техническая и технологическая политика предприятия увязывает интересы инвестиционного, инновационного менеджмента и логистики, поскольку, во-первых, инвестиции в производственные технологии сокращают продолжительность производственного цикла и обусловливают вариации внутрипроизводственных логистических операций; во-вторых, инвестиции в складское оборудование, транспортные средства, вычислительную технику повышают возможности принятия эффективных логистических решений.
Разработка логистической стратегии и логистическое планирование занимают центральное место на предприятии наряду с корпоративной, маркетинговой и производственной стратегиями и внутрифирменным планированием.
Взаимоотношения между логистикой и финансовым менеджментом проявляются: 1) в объеме и оборачиваемости оборотного капитала предприятия, например, вложенного в запасы материальных ресурсов и готовой продукции; 2) в совместном поиске путей снижения затрат, связанных с закупками и сбытом, в том числе путем оптимизации транспортировки, грузопереработки и т. п. Актуальна проблема и взаимосвязи логистики с системой бухгалтерского учета и отчетности, которая должна быть приспособлена к выделению составляющих полных логистических издержек.
Таким образом, логистика способствует системной устойчивости предприятия, обеспечивает эффективную координацию маркетинга, производства, финансов и оптимизацию основных управленческих решений.
Маркетинговая логистика включает в себя планирование, внедрение и контроль над физическими потоками материалов и готовой продукции, начиная с пунктов происхождения и заканчивая пунктами назначения, в целях наиболее эффективного удовлетворения запросов покупателей.
В задачу компаний, управляющих различными потоками от поставщиков к конечным потребителям, входит координирование действий поставщиков, агентов по закупкам, производителей, маркетологов, участников каналов товародвижения и покупателей.
В маркетинговой логистике важную роль играют информационные системы. Увеличение эффективности происходит, в основном за счет использования: современных информационных технологий, в особенности компьютеров; кассовых терминалов; единообразных кодировок товара; систем спутникового слежения за объектами, осуществляющими транспортировку; электронного обмена данными и электронного перевода денег.
Все это позволяет компаниям давать такие обещания, как «продукт будет в пункте А завтра в 10 утра», а также встречно выдвигать аналогичные требования. Контроль над их выполнением осуществляется с помощью информации.
Фирма должна определить свои цели маркетинговой логистики, на основе которых и будет производиться планирование.
Зная цели маркетинговой логистики, фирма должна разработать логистическую систему, минимизирующую затраты на достижение данных целей. В любой системе затраты будут определяться по следующей формуле:
ОЗ = ЗТ + ФЗС + ПЗС + УВ,
где ОЗ — общие затраты на маркетинговую логистику в данной системе;
ЗТ — общие затраты на транспортировку;
ФЗС — общие фиксированные затраты на складирование;
ПЗС — общие переменные затраты на складирование;
УВ — общие затраты, связанные с упущенными из-за задержек продажами (упущенная выгода).
При выборе системы маркетинговой логистики необходимо рассмотреть общие затраты 03 различных систем и выбрать ту из них, что позволяет добиться минимальных издержек. Если величину УВ измерить трудно, фирма должна стараться минимизировать сумму ЗТ + ФЗС + ПЗС для установленного уровня сервиса.
Существует четыре основных решения, принимаемых в маркетинговой логистике -это: обработка заказов (как обращаться с заказами); складирование (где хранить запасы); объем запасов (сколько запасов хранить); транспортировка (как доставлять товары).
Маркетинг-логистика охватывает всю деятельность, которая обеспечивает целенаправленное влияние на рынки — за счет высокого уровня поставки, постоянной готовности поставки и соответствующей презентации товара для сохранения и развития доли рынка конкретного предприятия (фирмы).