- •Объемная характеристика судов (название, пояснение каждой и эксплуатационное назначение).
- •Весовое водоизмещение судна, его связь с объемным водоизмещением (показать, как определяется объемное водоизмещение и переход от него к весовому).
- •Грузовая шкала судна (определение, какие характеристики судна она включает и задачи, решаемые с ее помощью).
- •Удельная грузовместимость судна (ее определение и пределы изменения, последние должны подкрепляться формулами).
- •Грузовая марка судна (ее изображение и назначение).
- •Осадка судна (определение, пределы ее изменения и учет при организации работы судна).
- •Шкала (марки) углубления судна, их эксплуатационное назначение.
- •Соотношения между удельной грузовместимостью судна и удельно-погрузочным объемом груза, влияние этого соотношения на степень использования грузоподъемности судна.
- •Соотношения между удельной грузовместимостью судна и удельно-погрузочным объемом груза, влияние этого соотношения на степень использования грузовместимости судна.
- •Чистая грузоподъемность судна, последовательность ее расчета.
- •Габаритные измерения судна, их учет при организации его работы (указать конкретно, что и для каких целей должно учитываться).
- •Показать взаимосвязь весовых нагрузок судна (на примере его весового водоизмещения).
- •Деление судов на типы по их эксплуатационному назначению.
- •Скоростные характеристики судов (определение и взаимосвязь между ними).
- •Особенности судов контейнеровозов.
- •Особенности судов с горизонтальным способом погрузки-выгрузки.
- •Особенности барже-буксирных судов.
- •Особенности судов лесовозов.
- •Особенности судов нефтерудовозов.
- •Особенности судов рефрижераторов.
- •Особенности судов лихтеровозов.
- •Особенности судов для пассажирских перевозок.
- •Рейс морского судна: определение, и назвать какие бываю рейсы.
- •Уравнение времени рейса (развернутая формула для определения времени рейса с пояснением всех символов).
- •Понятие о транспортном процессе.
- •Основные понятия о технико-экономических показателях транспортного процесса.
- •Классификация показателей.
- •Показатели ресурсов и бюджета времени морских судов.
- •Показатели провозной способности судна за эксплуатационный период (определение, формула для расчета с пояснением всех символов).
- •Порядок расчета коэффициента сменности груза, физический смысл этого показателя.
- •Показатели, характеризующие уровень использования судна (флота в целом) по загрузке, по вместимости (формулы для расчета этих показателей и пределы изменения их).
- •Определение необходимого тоннажепотока по известному грузопотоку и, наоборот, грузопотока по тоннажепотоку.
- •Понятия: грузопоток, тоннажепоток. Характеристики грузопотоков.
- •Понятия: производительность тонны грузоподъемности и судна в целом (определение, формулы для их расчета).
- •Пути повышения провозной способности судна за эксплуатационный период (пути должны основываться на анализе развернутой формулы показателя).
- •Пути повышения производительности тонны тоннажа (пути должны основываться на анализе развернутой формулы показателя).
- •Пути снижения себестоимости перевозки тонны груза (пути должны основываться на анализе развернутой формулы показателя).
- •Коэффициент использования чистой грузоподъемности судна (формула, ее пояснение и пределы изменения этого показателя).
- •Трамповое и линейное судоходство: их отличительные признаки.
- •Классификация морских линий.
- •Показатель приведенных затрат (формула показателя, а также его составляющих с пояснением символов).
-
Уравнение времени рейса (развернутая формула для определения времени рейса с пояснением всех символов).
tcт ==
tр – время рейса
tх – ходовое время рейса
tст – стояночное время рейса
L – расстояние между портами перехода
lо – длина участка, с ограниченной скоростью
Vт – техническая скорость
Vо –скорость на участке, с ограниченной скоростью
Q – количество груза по погрузку/выгрузку
Mв – валовая интенсивность грузовых работ
α - коэффициент использования чистой грузоподъемности
β- коэффициент сменности груза
Дч – чистая грузоподъемность
-
Понятие о транспортном процессе.
Производственный процесс на транспорте – совокупность действий и взаимодействий, средств труда и живого труда, в результате которыйх происходит перемещение грузов или пассажиров. Средства труда на транспорте – суда, порты, оборудование, живой труд: люди, оторые работают; экипажи судов; работники порта и СРЗ. На трансорте н происходит изменение состояния груза. Особенности морского транспортного процесса: он протекает на ограниченных просторах мирового океана, в результате не создается новый продукт, из-за транспортировки грузов возврастате их стоимость, т.к. все расходы, связанные с доставкой, переносятся на грузы. Основа производственного процесса – рейс (погрузка – переход в грузу – выгрузка).
-
Основные понятия о технико-экономических показателях транспортного процесса.
На морском виде транспорта применяются технико-экономические показатели работы флота – это специальные величины, которые отражают различные стороны перевозочного процесса, и какие при этом достигаются результаты. Они предназначены для решения эксплутационных задач, касающихся вопросов организации работы транспортных судов. Классификация: по принадлежности (общетранспортные, отраслевые, видовые. Дают возможность обобщить работу различных видов транспорта или особенности, присущие каждому виду транспорта), исходные данные (плановые – метод прогнозирования и инженерных расчетов, и отчетные – по отчетным данным), эксплутационные (отражают перевозочный процесс и работу флота в натуральных величинах), экономические показатели (отражают результат работы флота в денежной форме). Показатели бывают количественные и качественные. Количественные показатели показывают абсолютную величину данного показателя (сутки, тонны, мили, доходы, фин. результат), Качественные - это удельные показатели, т.е. определяются отношением двух или нескольких показателей (себестоимость - отношение расходов к количеству груза, ЧВВ на судо-сутки или тоннаже-сутки и т.д). По другому признаку показатели бывают: технико-эксплутационные (количество груза, мили, бюджет времени и т.д) и валютно-финансовые (доходы, ЧВВ, себестоимость и т.д., т.е. где присутствуют рубли или валюта).
-
Классификация показателей.
Показатели делятся на количественные и качественные. Количественные характеризуют количественную сторону технологических процессов, т.е. показывают необходимые при планировании или осуществленные при анализе затраты времени работы технических и других средств. Качественные показатели характеризуют качество технологических процессов и показывают : при анализе – как использовались технические средства, денежные, материальные и трудовые ресурсы; при планировании – как должны быть использованы технические средства, сколько нужно затратить ресурсов на единицу продукции, чтобы получить максимально возможный в данных условиях работы производственный и экономический эффект. Количественные – относятся к плану и являются основными показателями плана, а качественные – к нормам плана и являются теми нормативами, которые обеспечивают выполнение плана. В общем виде колич и кач показатели подразделяются на эксплуатационно-технические, характеризующие количество и качество тех средств и их использование, и финансово-экономические, характеризующие экономические и финансовые результаты работы.
Эксплуатационные – натуральные отражающие отдельные стороны деятельности морского флота.
Экономические – стоимостные показатели отражающие те же стороны деятельности морфлота.
Количественные – количественная сторона производственного процесса и выражается абсолютными величинами.
Качественные – отражают качество перевозочного процесса, относительные величины.
По принадлежности:
-
Отраслевая
-
Общетранспортные используют много видов транспорта.
-
По исходным данным: плановые и отчетные
-
По значению : основные и дополнительные.