- •Объемная характеристика судов (название, пояснение каждой и эксплуатационное назначение).
- •Весовое водоизмещение судна, его связь с объемным водоизмещением (показать, как определяется объемное водоизмещение и переход от него к весовому).
- •Грузовая шкала судна (определение, какие характеристики судна она включает и задачи, решаемые с ее помощью).
- •Удельная грузовместимость судна (ее определение и пределы изменения, последние должны подкрепляться формулами).
- •Грузовая марка судна (ее изображение и назначение).
- •Осадка судна (определение, пределы ее изменения и учет при организации работы судна).
- •Шкала (марки) углубления судна, их эксплуатационное назначение.
- •Соотношения между удельной грузовместимостью судна и удельно-погрузочным объемом груза, влияние этого соотношения на степень использования грузоподъемности судна.
- •Соотношения между удельной грузовместимостью судна и удельно-погрузочным объемом груза, влияние этого соотношения на степень использования грузовместимости судна.
- •Чистая грузоподъемность судна, последовательность ее расчета.
- •Габаритные измерения судна, их учет при организации его работы (указать конкретно, что и для каких целей должно учитываться).
- •Показать взаимосвязь весовых нагрузок судна (на примере его весового водоизмещения).
- •Деление судов на типы по их эксплуатационному назначению.
- •Скоростные характеристики судов (определение и взаимосвязь между ними).
- •Особенности судов контейнеровозов.
- •Особенности судов с горизонтальным способом погрузки-выгрузки.
- •Особенности барже-буксирных судов.
- •Особенности судов лесовозов.
- •Особенности судов нефтерудовозов.
- •Особенности судов рефрижераторов.
- •Особенности судов лихтеровозов.
- •Особенности судов для пассажирских перевозок.
- •Рейс морского судна: определение, и назвать какие бываю рейсы.
- •Уравнение времени рейса (развернутая формула для определения времени рейса с пояснением всех символов).
- •Понятие о транспортном процессе.
- •Основные понятия о технико-экономических показателях транспортного процесса.
- •Классификация показателей.
- •Показатели ресурсов и бюджета времени морских судов.
- •Показатели провозной способности судна за эксплуатационный период (определение, формула для расчета с пояснением всех символов).
- •Порядок расчета коэффициента сменности груза, физический смысл этого показателя.
- •Показатели, характеризующие уровень использования судна (флота в целом) по загрузке, по вместимости (формулы для расчета этих показателей и пределы изменения их).
- •Определение необходимого тоннажепотока по известному грузопотоку и, наоборот, грузопотока по тоннажепотоку.
- •Понятия: грузопоток, тоннажепоток. Характеристики грузопотоков.
- •Понятия: производительность тонны грузоподъемности и судна в целом (определение, формулы для их расчета).
- •Пути повышения провозной способности судна за эксплуатационный период (пути должны основываться на анализе развернутой формулы показателя).
- •Пути повышения производительности тонны тоннажа (пути должны основываться на анализе развернутой формулы показателя).
- •Пути снижения себестоимости перевозки тонны груза (пути должны основываться на анализе развернутой формулы показателя).
- •Коэффициент использования чистой грузоподъемности судна (формула, ее пояснение и пределы изменения этого показателя).
- •Трамповое и линейное судоходство: их отличительные признаки.
- •Классификация морских линий.
- •Показатель приведенных затрат (формула показателя, а также его составляющих с пояснением символов).
-
Особенности судов для пассажирских перевозок.
К пассажирским морским судам, согласно Международной конвенции по охране человеческой жизни на море относятся суда, имеющие 12 и более пассажирских мест.
В эксплуатационном плане в составе флота для пассажирских перевозок выделяют суда: грузопассажирские с основной грузовой функцией; грузопассажирские с основной пассажирской функцией; пассажирские.
Ко всем судам, предназначенным для пассажирских перевозок, предъявляют специальные требования в отношении непотопляемости при заполнении, в зависимости от величины судна, одного или двух смежных отсеков, остойчивости, высоты надводного борта, пожарной безопасности, оборудования спасательными устройствами, санитарных систем и т. д.
Грузопассажирские суда с основной грузовой функцией по своим эксплуатационно-техническим характеристикам практически не отличаются от грузовых, на базе которых они созданы.
Основную часть флота для пассажирских перевозок составляют грузопассажирские с основной пассажирской функцией и пассажирские суда. Их эксплуатационно-технические характеристики имеют существенные отличия и особенности в зависимости от назначения и района плавания.
Группу судов неограниченного района плавания, которые используются для пассажирских перевозок в дальних сообщениях, составляют преимущественно водоизмещающие суда.
Водоизмещающие суда для пассажирских перевозок — это суда избыточным надводным бортом и развитыми надстройками. Надводные объемы корпуса заняты под пассажирские помещения. Нике грузовой ватерлинии размещаются судовая энергетическая установка, грузовые помещения, провизионные камеры, различные кладовые и емкости для запасов топлива и воды. Пассажировместимость эксплуатируемых судов находится в широких пределах — 250—750 мест и более. Скорость пассажирских судов колеблется в значительном диапазоне —до 20—24 уз.
Получают распространение туристские (круизные), экскурсионные и другие типы судов, например пассажирские паромы, на которых предусматривается специальная палуба для размещения личных автомобилей пассажиров. На современных судах для пассажирских перевозок главное внимание уделяется обеспечению максимальных удобств для пассажиров, созданию высокого уровня комфортабельности.
Основными показателями комфортабельности являются: число мест и наличие дневного света в каютах; площадь и кубатура кают на одного пассажира; оборудование санузлами; развитость помещений общего пользования, в том числе прогулочных палуб и т. д. [5].
Площади кают на одного пассажира на судах колеблются от 4 до 8 м2, помещений общего пользования — от 2 до 6,5 м2. Каюты и помещения общего пользования оборудуют системой кондиционирования воздуха.
В зависимости от уровня комфортабельности кают и помещений общего пользования пассажирские места разделяют на классы. Наблюдается тенденция к уменьшению числа классов. Современные пассажирские суда имеют два класса при работе на регулярных линиях, а при эксплуатации в круизах — один класс.
-
Рейс морского судна: определение, и назвать какие бываю рейсы.
Рейс – основной вид технологического процесса работы морских транспортных судов. Рейсы подразделяют по признакам: число корреспондирующих портов (простые и сложные) - и число направлений (односторонние, круговые). Разновидности - простой (перевозка грузов или пассажиров выполняется между двумя портами), сложный (между несколькими портами), односторонние начинаются и завершаются в разных портах при следовании в одном направлении, круговые простые и сложные заверщаются возвращением судна в первоначальный порт отправления.
tp=tx+tст+tдоп (простой рейс)
tp=tx+tст (сложный рейс)
tp=tx+tст+tдоп (сложный рейс)
tx= tхч(чистое ходовое время)+ tхмн(время манивривания)+ tхкн(вермя прох.каналов)+ tшв(швартовые операции)