-
Весовое водоизмещение судна, его связь с объемным водоизмещением (показать, как определяется объемное водоизмещение и переход от него к весовому).
Весовое водоизмещение является главным весовым измерителем судна и слагается по статьям нагрузки из постоянного веса (вес корпуса, механизмов, электрооборудования, устройств и т. п. ) и переменного веса (топливо, запасы, экипаж, перевозимые грузы, пассажиры и пр.). Вес этих грузов точно учитывается при проектировании судна в специальном документе, который носит название весовой нагрузки судна и в соответствии с которым производятся все расчеты, связанные с определением качеств судна.
В зависимости от количества принимаемого переменного груза весовое водоизмещение может широко изменяться, вследствие чего возникает необходимость в установлении видов водоизмещения судна при различных состояниях его нагрузки.
Объемное водоизмещение судна является основной характеристикой надводного судна и определяется объемом подводной части его корпуса. Оно прямо связано с весовым водоизмещением судна, так как по закону Архимеда всякое плавающее тело вытесняет объем воды, вес которой равен весу самого тела.
Объемное водоизмещение зависит от удельного веса воды (плотности воды). В пресной воде, удельный вес которой равен единице, весовое водоизмещение, выраженное в метрических тоннах, численно равно объемному водоизмещению в кубических метрах.
D=ρ*V ρ=1.000 для пресной воды ρ= 1,025 для соленой воды.
Это непостоянная величина. Нижний ее предел – вес судна порожнем. Максимального значения достигает при полной загрузке судна по допустимую для данного района и сезона плавания осадку.
Существует связь между объемным и весовым водоизмещением
Объемное водоизмещение (объем подводной части судна) определяется действующей ватерлинией.
D=γ∙V
–
плотность воды (для пресной воды –
1, для соленой – 1,025);
-
объемное водоизмещение.
Весовое водоизмещение - величина переменная. Изменяется от веса судна порожнем до загруженного судна по тропическую пресную ГМ.
Приблизительный расчёт:
D=γδLBT
V=δLBT
– коэффициент полноты;
L – длина по действующей ватерлинии;
B – ширина по миделю;
T - осадка судна по ГМ.
-
Грузовая шкала судна (определение, какие характеристики судна она включает и задачи, решаемые с ее помощью).
В процессе эксплуатации судов часто возникают такие практические вопросы: по осадке судна приближенно определить вес груза, находящегося на судне (обычно это относится к грузам массовым — уголь, руда и т. д.); определить по весу принятого груза или судовых запасов осадку судна; определить изменение осадки при переходе из соленой воды в пресную, и наоборот; определить надводный борт судна при той или иной осадке. Подобные вопросы достаточно просто и удобно решаются при помощи грузовой шкалы.
Грузовая шкала — номограмма, показывающий соотношение между осадкой судна, его полной грузоподъемностью, а иногда, сверх того, водоизмещением, высотой надводного борта и числом тонн на один сантиметр или дюйм осадки.
Обычно грузовая шкала состоит из шкалы осадок и соответствующих ей шкал водоизмещения, полной грузоподъемности, высоты надводного борта и числа тонн на 1 см осадки, рассчитанных для морской и пресной воды. На соответствующем месте наносится и грузовая марка, которая дает возможность определить изменение надводного борта, водоизмещения и полной грузоподъемности по сезонам и районам плавания судна.
При пользовании грузовой шкалой необходимо время от времени сверять правильность положения грузовой марки со свидетельством о надводном борте, так как изменение технического состояния судна может вызвать изменение ранее установленной высоты надводного борта.
С ее помощью можно решить задачи: 1.определить количество принятого судном груза по осадке;2.определить количество груза, которое может принять судно при заданной осадке; 3.определить осадку судна в результате приема или сдачи известного количества груза в промежуточном порту; 4.определить осадку судна ко времени прихода в порт назначения в результате израсходования за время перехода известного количества запасов; 5.определить изменение грузоподъемности или осадки судна при нагрузке его по различные грузовые марки; 6.определить изменение осадки судна при переходе его из морской воды в пресную; 7.определить высоту надводного борта при той или иной осадке.
Грузовая шкала входит в состав основной документации, которой снабжаются все суда, введенные в эксплуатацию после постройки или капитального ремонта.