РЭО К10 СВИФТ_изменение1

Самолет K-10 Руководство по эксплуатации и обслуживанию

Система спасения самолета

101.10.00

Устанавливается спассистема К-500. Спассистема крепится к ферме фюзеляжа на двух болтах М8. Парашют крепится также к ферме при помощи трех канатов с разрушающим усилием 5000кг. Канаты крепятся к ферме в районе передних узлов навески крыла и в месте крепления спассистемы к ферме фюзеляжа. Ручка привода спассистемы расположена в передней части кресла.

1

2

Фото 101.1 1 – чека ручки привода спасательной системы. 2 - ручка привода спасательной системы

Внимание. Перед полетом необходимо убедится, что чека пиропатрона, расположенного в нижней части корпуса спассистемы снята.

ОТЫСКАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ	ОТЫСКАНИЕ И
	УСТРАНЕНИЕ
	НЕИСПРАВНОСТИ
1.Ослабление крепления	Подтяните соединение.
спассистемы.	Демонтируйте и отправьте на
2.На конструкции крышки и корпуса	замену поврежденных деталей
контейнера имеются глубокие	и переукладку парашюта
вмятины или трещины.	изготовителю системы.
6. Нарушение крепления фала	Восстановите крепление .
спассистемы к каркасу фюзеляжа.

108

03.2010

Самолет K-10 Руководство по эксплуатации и обслуживанию

Средства первой помощи.

101.20.00.

Средством первой медицинской помощи на борту самолета является аптечка, установленная в багажнике за спинками сидений пилотов.

109

03.2010

ВРЕМЕННОЕ

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И

ОБСЛУЖИВАНИЮ

САМОЛЕТА К-10 "СВИФТ"

К2.01.02.00.000РЭ

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Надписи и трафареты.

г. Киев 2010 г.

1.1. ВВЕДЕНИЕ

Это приложение определяет надписи и трафареты, которые установлены на самолѐте и описывают наземные и полѐтные операции, предупреждения и ограничения.

1.2. НАРУЖНЫЕ ТРАФАРЕТЫ

На левой части фюзеляжа, под стабилизатором, установлена табличка из нержавеющей стали:

На обеих сторонах хвостовой части фюзеляжа, регистрационный номер.

На верхней поверхности элеронов, закрылков, руля высоты и триммера, также на обеих сторонах руля направления.

Возле заправочной горловины топливного бака

На каждой стойке шасси, возле колеса. Или на обтекателе колеса, если они установлены.

На каждом отверстии приѐмника воздушного давления

1.3. ИНТЕРЬЕРНЫЕ ТАБЛИЧКИ

На верхней части приборной доски нанесена надпись:

На указателе скорости нанесена разметка:

Возле указателя скорости.

На левой стороне внутри кабины:

На центральном пульте:

Управление и индикация триммера

Тумблеры зажигания

Кнопка запуска двигателя

На пожарном кране

Возле указателя температуры воздуха на входе карбюратора

Возле ручки управления обогревом карбюратора

Возле ручки управления обогатителем:

На ручке вентиляции кабины

Возле ручки закрылков

На багажном отделении

На двери, возле ручки кабины

На правой части приборной панели

На правой части приборной доски.

Аварийные лампочки

Отказ генератора Опасный режим Включение топливного насоса

Работа топливного насоса

Возле магнитного компаса

На ручке спассистемы

На приборной доске

На каждом мастер-цилиндре тормозов

1.4. НАДПИСИ НА СИЛОВОЙ УСТАНОВКЕ

На капоте возле лючка маслобака:

На противопожарной перегородке, возле переливного бачка охлаждающей жидкости:

Самолет К-10

Руководство по эксплуатации и обслуживанию

ВРЕМЕННОЕ

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И

ОБСЛУЖИВАНИЮ

САМОЛЕТА К-10 "СВИФТ"

К2.01.02.00.000РЭ

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Описание комплексных приборов Stratomaster

г. Киев 2012 г.

Приложение 3 Страница 1 из 6

05.2012

Самолет К-10	Руководство по эксплуатации и обслуживанию
	Комплексный прибор Stratomaster
	С е р и я EFIS
	Энигма, Одиссей, Вояджер, Эксплоурер

1.Общие положения.

Серия состоит из четырѐх приборов, имеющих общие особенности, руководство по эксплуатации, программное обеспечение, схему подключения и внешние датчики. С функциональной точки зрения Enigma и Odyssey почти полностью аналогичны. Также аналогичными являются структура меню приборов и принцип его использования.

Прибор установлен на приборной панели по центу. Прибор включается при включении выключателя «Приборы». Прибор защищен от повреждения плавким предохранителем 2,5 А, установленным в цепи питания на задней панели прибора.

Датчики авиагоризонта и компаса установлены в кабине под сидением. Датчик температуры наружного воздуха установлен на фюзеляже под крылом справа. GPS антенна установлена на кабине снаружи. Преобразователь RDAC X установлен на первом шпангоуте внутри кабины.

2.Основные технические данные Напряжение питания – 12В

Потребляемый ток - 1,5А

Вес с датчиками – до 2 кг.

3.Назначение и принцип действия прибора.

Многофункциональный прибор Stratomaster предназначен для отображения полетной информации и параметров работы двигателя.

Прибор работает с комплектом датчиков

-авиагоризонта SP-4 или SP-7

-компаса SP-2 или SP-6

-температуры наружного воздуха.

К прибору подключается GPS антенна.

Сигналы от датчиков установленных на двигателе поступают на преобразователь RDAC X , преобразуются в высокочастотные сигналы и по высокочастотному кабелю передаются на комплексный прибор.

Приложение 3 Страница 2 из 6

05.2012