3.8. Полеты с проверяющими в составе экипажа

3.8.1. Полеты с проверяющими (инструкторами) в составе

экипажа планируются и осуществляются в соответствии с годовыми и

месячными планами работы летных подразделений и по заданиям

вышестоящих командиров (начальников).

3.8.2. Лица командно-летного, инспекторского и

инструкторского состава для включения в состав экипажа в качестве

проверяющего должны иметь:

- действующее свидетельство специалиста гражданской авиации;

- допуск к инструкторской работе на воздушном судне данного

типа;

- допуск к выполнению данного вида работ на воздушном судне

данного типа;

- класс специалиста гражданской авиации не ниже класса

проверяемого;

- личный минимум ниже или равный минимуму проверяемого

командира воздушного судна;

- предполетный отдых в соответствии с требованиями Положения

о рабочем времени и времени отдыха работников гражданской авиации.

3.8.3. Лицам командно-летного, инспекторского и

инструкторского состава включаться в состав экипажа в день вылета,

а также пересаживаться из одного экипажа в другой при выполнении

задания на полет без разрешения вышестоящих командиров

(начальников) запрещается.

3.8.4. В состав экипажа, выполняющего производственный или

методический полет, разрешается включать не более одного

проверяющего или инструктора и одного стажера из лиц летного

состава. Лица командно-летного и инспекторского состава

Госавианадзора СССР, Инспекции и УЛС МГА включаются в состав

экипажа независимо от наличия другого проверяющего. Общее число

проверяющих из лиц летного состава в экипаже не должно быть более

двух. При двух проверяющих полет, как правило, выполняется по

проверке методики летного обучения.

3.8.5. Право самостоятельного включения в состав экипажа с

соблюдением требований пп. 3.8.2 и 3.8.4 настоящего Наставления

предоставляется лицам:

- командно-летного, инспекторского состава и специалистам

Госавианадзора СССР, Инспекции, УЛС и УУЗ МГА - во все экипажи

гражданской авиации;

- командно-летного, инспекторского и инструкторского состава

летно-методических отделов Центров ГА - во все экипажи ГА по

заданиям Центров ГА с разрешения УЛС МГА;

- командно-летного, инспекторского состава аппарата УГА - в

экипажи своего управления;

- командно-летного состава подразделений, выполняющих

авиационные работы на оперативных точках, - в экипажи, находящиеся

в прямом подчинении.

3.8.6. Лицо командно-летного (инспекторского,

инструкторского) состава - пилот, включенный в состав экипажа в

качестве проверяющего, является командиром воздушного судна и

несет полную ответственность за безопасность полета независимо от

того, управляет ли он воздушным судном лично или передал

управление проверяемому пилоту (пилотам). Проверяющий (инструктор)

- пилот при выполнении производственных полетов занимает место

командира воздушного судна или второго пилота в зависимости от

целей проверки (кроме случаев, предусмотренных ППЛС).

3.8.7. Включенный в состав экипажа проверяющий по

специальности (кроме пилота) вписывается в задание на полет в

графу соответствующего члена экипажа, подчиняется командиру

воздушного судна, выбирает место в кабине по своему усмотрению и

несет ответственность за выполнение экипажем работы и обеспечение

безопасности полета по своей специальности.

3.8.8. В процессе подготовки к полету проверяющий обязан:

- уточнить цель проверки, характер и маршрут полета

- составить при выполнении аэродромных полетов методический

план их проведения;

- лично участвовать в предполетной подготовке экипажа, в

заключение которой определить его готовность к выполнению задания

на полет.

3.8.9. Проверяющий обязан выполнять в полном объеме функции

того члена экипажа, рабочее место которого он занимает.

3.8.10. Проверяющему при выполнении производственных полетов

запрещается имитировать аварийную обстановку или отказы в работе

систем, оборудования и приборов.

3.8.11. Проверяющий несет ответственность за:

- обоснованность принимаемых им решений;

- пунктуальное выполнение всеми членами экипажа требований

настоящего Наставления и РЛЭ по своей специальности;

- объективность выставляемых оценок и представляемых выводов;

- правильность определения соответствия уровня

профессиональной подготовленности и навыков прошедшего проверку

специалиста требованиям документов МГА.

3.8.12. После завершения полета и проведения разбора

командиром воздушного судна проверяющий анализирует допущенные

членами экипажа отклонения, ошибки и их причины, оценивает работу

экипажа и делает соответствующую запись в рабочей тетради

командира воздушного судна.

Проверяющий обязан в трехдневный срок после выполнения полета

(или окончания командировочного задания) доложить о результатах

проверки должностному лицу, выдавшему задание.

3.8.13. Для контроля за выполнением летным составом

требований настоящего Наставления и других документов,

регламентирующих летную работу, могут включаться в задание на

полет (вписываться с обратной стороны задания) с правом нахождения

в кабине экипажа должностные лица, не имеющие допуска к выполнению

полетов на воздушном судне данного типа, при наличии у них

соответствующего задания и документов, удостоверяющих личность:

- командно-летного и инспекторского состава Госавианадзора

СССР,Инспекции, УЛС, УУЗ МГА - во все экипажи гражданской авиации;

- командно-летного, инспекторского и инструкторского состава

летно-методических отделов Центров ГА - во все экипажи гражданской

авиации по заданиям Центров ГА с разрешения УЛС МГА;

- командно-летного и инспекторского состава аппарата

управлений ГА - во все экипажи своего управления.