3.9. Разбор полетов

3.9.1. Разбор полетов является одной из основных форм

повышения уровня безопасности полетов, профессиональной

подготовки, эффективности и качества деятельности предприятия,

подразделения, экипажа гражданской авиации.

3.9.2. Разборы полетов проводятся в целях:

- оценки уровня безопасности, регулярности и экономической

эффективности полетов;

- анализа подготовки к полетам;

- оценки работы каждого экипажа и летного подразделения в

целом;

- оценки качества работы и взаимодействия служб,

обеспечивающих полеты;

- совершенствования профессиональной подготовки летного,

диспетчерского и инженерно-технического состава;

- обобщения и распространения передового опыта работы

экипажей, смен, подразделений и служб;

- мобилизации личного состава на обеспечение требований

безопасности, регулярности и экономичности полетов и культуры

обслуживания пассажиров;

- разработки мероприятий по профилактике авиационных

происшествий и их предпосылок;

- совершенствования организаторской, воспитательной и

методической работы командно-летного состава.

3.9.3. Разборы полетов проводятся в сроки:

- послеполетный в экипаже - после выполнения задания на

полет, а для экипажей, выполняющих авиационные работы, - по

окончании летного дня;

- в авиазвене - не реже 1 раза в месяц;

- в авиаэскадрильях - не реже 1 раза в месяц;

- с командно-летным и инструкторским составом летного отряда

- не реже 1 раза в месяц;

- общий разбор в летных отрядах с экипажами, работниками

службы движения, АТБ и других служб, обеспечивающих полеты, - 1

раз в месяц;

- с командно-руководящим составом предприятия - еженедельно.

Кроме того, по решению командира подразделения или старших

командиров (начальников) могут проводиться внеплановые разборы.

3.9.4. Организация подготовки и проведения разборов

осуществляется командирами подразделений и предприятий. Содержание

разбора и указания командира, проводившего разбор, должны быть

доведены до всех лиц летного и командно-руководящего состава

предприятия, подразделения в части, их касающейся.

3.9.5. Разбор полета в экипаже (с экипажем) проводит командир

воздушного судна (проверяющий).

Оценку работы экипажа и выводы командир воздушного судна

(проверяющий) записывает в специальный журнал и докладывает

непосредственному командиру или (при его отсутствии) дежурному

командиру.

3.9.6. Командно-летный состав авиапредприятий и УГА обязан

осуществлять постоянный контроль за качеством проведения разборов

в подразделениях.

3.10. Контроль полетов и анализ летной работы

3.10.1. Основной целью контроля за выполнением полетов

является своевременное предупреждение и профилактика ошибок и

отклонений в технике пилотирования, нарушений правил

летно-технической эксплуатации воздушных судов и его оборудования,

выявление причин отказов авиационной техники.

3.10.2. Контроль осуществляется:

- командно-летным составом подразделений и предприятий ГА;

- командно-летным и инспекторским составом МГА, УГА;

- специалистами Госавианадзора СССР;

- руководящим инженерным составом подразделений,

авиапредприятий, управлений ГА и центрального аппарата МГА в

процессе подготовки полета и после его окончания.

3.10.3. Контроль проводится:

- в процессе предварительной и предполетной подготовки

экипажей к полетам;

- при проверке техники пилотирования и практической работы

специалистов;

- при проверке работы экипажей воздушных судов на рабочих

аэродромах при выполнении авиационных работ (не реже одного раза в

10 дней);

- в процессе индивидуальных собеседований.

3.10.4. При контроле комплексно используются:

- журналы подготовки к полетам и разборов полетов;

- полетная и метеорологическая документация;

- материалы проверок летного состава;

- результаты наблюдения за полетами командно-летным составом;

- информация службы движения, ИАС и других служб,

обеспечивающих полеты; результаты инспекторских и выборочных

осмотров воздушных судов и анализов эксплуатации авиационной

техники;

- материалы анализа полетной информации, бортовых и наземных

средств, регистрации параметров полета и речевого обмена;

- материалы проверок общественных инспекторов по безопасности

полетов.

3.10.5. Контроль за выполнением полетов каждого экипажа с

использованием материалов анализа полетной информации

осуществляется систематически с периодичностью, устанавливаемой

МГА (но не реже одного раза в месяц).

Контроль проводится в обязательном порядке:

- при выполнении литерных рейсов;

- при подтверждении квалификации и выполнении тренировочных

полетов;

- по заявкам командно-летного состава подразделений и АТБ, а

также указаниям вышестоящих командиров (начальников);

- при выявлении нарушений РЛЭ, правил полетов и УВД;

- по требованию командиров воздушных судов.

3.10.6. Ответственность за сроки и качество представляемой

полетной информации несут руководители служб, производящих

первичную обработку средств контроля полетов, при этом

окончательный анализ и выводы по полученным данным проводит

командно-летный состав подразделений.

3.10.7. Периодический анализ организации летной работы и

состояния безопасности полетов составляется:

- в летных отрядах и на авиапредприятиях - ежеквартально и за

год;

- в управлениях ГА и летных учебных заведениях - за первое

полугодие и год в целом;

- в МГА - за год.

Ответственность за составление анализа организации летной

работы и состояния безопасности полетов возлагается на

заместителей командиров (начальников) по организации летной работы

(летной подготовке).

Порядок составления анализа и структура его построения

определяются МГА.