6.6. Управление воздушным движением на воздушных трассах и мвл I категории

6.6.1. Диспетчеры РЦ управляют воздушным движением в

установленном районе УВД во взаимодействии со смежными РЦ

(диспетчерскими пунктами) и органами УВД других ведомств.

6.6.2. Передача непосредственного управления движением

воздушных судов между смежными органами УВД ГА и органами УВД

воздушных судов между смежными органами УВД ГА и органами УВД

других ведомств осуществляется на установленных рубежах и

предварительно согласованных эшелонах (высотах).

6.6.3. При управлении движением воздушных судов диспетчеры РЦ

должны знать метеорологическую обстановку на аэродромах назначения

и запасных и их техническое состояние.

При получении сведений об ухудшении метеоусловий или

прекращении приема воздушных судов на аэродроме назначения

(запасном аэродроме) диспетчер, под управлением которого находится

воздушное судно, должен немедленно сообщить об этом экипажу.

Диспетчеры РЦ аэродромов назначения обязаны своевременно

информировать РЦ по трассе об ухудшении метеоусловий и наличии

запасных аэродромов.

6.6.4. При получении сведений о следовании воздушного судна

до рубежа ухода диспетчер РЦ, в районе которого этот рубеж

находится, обязан уточнить фактическую и прогнозируемую погоду на

аэродроме назначения и запасном аэродроме, их техническую

готовность и до пролета воздушным судном рубежа ухода сообщить эти

сведения экипажу.

6.6.5. При необходимости пересечения воздушной трассы (МВЛ)

воздушным судном, находящимся под управлением военного органа УВД,

разрешение экипажу на ее пересечение выдает военный орган УВД

(военный сектор РЦ), непосредственно управляющий полетом этого

судна, не позднее чем за 15 мин. до пересечения после согласования

условий с гражданским сектором РЦ, осуществляющим управление

воздушным движением на данном участке воздушной трассы (МВЛ).

6.6.6. При последовательном пересечении воздушным судном

нескольких близко расположенных воздушных трасс (МВЛ) экипажу

может быть выдано одно разрешение на пересечение этих трасс.

6.6.7. Разрешение на пересечение воздушной трассы (МВЛ) при

вылете воздушного судна с аэродрома, расположенного вблизи

воздушной трассы (МВЛ), дается командиру воздушного судна

непосредственно перед вылетом с указанием условий пересечения,

согласованных военным сектором РЦ с гражданским сектором этого

центра.

Пересечение осуществляется под контролем военного и

гражданского органов УВД (ГС и ВС РЦ) при обязательной радиосвязи

командира воздушного судна с военным органом УВД, осуществляющим

непосредственное управление данным полетом.

( Пункт 6.7 не применяется на территории Украины с 00.00

часов UTC 01.03.2004 в соответствии с Приказом Министерства

транспорта N 293 ( z0346-03 ) от 16.04.2003 )

6.7. Управление воздушным движением на мвл II категории

6.7.1. Управление воздушным движением на МВЛ II категории

осуществляется местными диспетчерскими пунктами (МДП), а в районах

аэродромов МВЛ - СДП МВЛ, ДПСП, КДП МВЛ в границах, установленных

для них инструкцией по производству полетов.

6.7.2. При выполнении авиационных работ в районах,

контролируемых МДП и диспетчерскими пунктами аэродромов МВЛ, их

диспетчеры обязаны:

- осуществлять планирование и диспетчерское обеспечение

полетов;

- взаимодействовать с диспетчерскими пунктами опорных баз;

- передавать на опорные базы метеорологическую информацию и

информацию о режимах, запретах и ограничениях полетов;

- контролировать выполнение плана воздушного движения и

связанные с ним перелеты воздушных судов;

- информировать экипажи воздушных судов, выполняющих полеты

по МВЛ ниже нижнего эшелона, о воздушной обстановке в районах

авиационных работ, прилегающих к МВЛ.