3. Уніфікація, стандартизація та якість тари

Уніфікація – процес приведення всієї різноманітності тари до обмеженого числа типорозмірів і закріплення їх за певними групами.

Стандартизація передбачає встановлення найбільш раціональних типів тар щодо матеріалів виготовлення, конструктивних особливостей, розмірів, форми і ваги.

Завдання стандартизації:

1) встановлення загальних технічних вимог до тари;

2) приймання тари відповідно до нормативних документів;

3) перевірка маркування;

4) транспортування і зберігання.

Якість тари, що знаходиться в обігу, визначається відповідно до вимог діючих нормативних документів:

1. Правила застосування, обіг і повернення багатооборотних засобів упакування.

2. Правила обігу поворотної дерев’яної і картонної тари.

Категорії тари:

1. Мішки сітчасті з-під картоплі й овочів поділяють на 1 і 2 категорії.

2. Мішки ткані з-під цукру поділяють на 1, 2 і 3 категорії.

3. Мішки ткані з-під хлібопродуктів поділяють на 1, 2, 3 категорії.

Мішки 1 і 2 категорії використовують для борошна всіх видів і сортів, а також для круп.

Нові мішки для хлібопродуктів, одержані від промисловості, підлягають обов’язковому маркуванню. Мішки, що були в користуванні, підлягають маркуванню на спеціалізованих ремонтних підприємствах, після їх обробки. Маркують фарбою, що не змивається, зісподу мішка. У штампі ліворуч ставляться букви, які зазначають назву матеріалу, з якого виготовлений мішок, а потім категорія «1», «2», «3» – остання цифра в штампі.

4. Поворотні дерев’яні ящики за якістю поділяють:

– на ящики, що підлягають ремонту;

– відремонтовані.

5. Поворотні дерев’яні бочки за якістю поділяють:

– на бочки, що підлягають ремонту;

– відремонтовані.

6. Поворотні картонні ящики за якістю поділяють:

– на ящики, що підлягають ремонту;

– відремонтовані.

Ящики, які підлягають ремонту, поділяють на 1 і 2 категорії.

Маркування тари повинне мати таку інформацію:

1) найменування підприємства-виготовлювача або його товарний знак;

2) позначення стандарту;

3) на багатооборотну тару повинен бути нанесений напис «Багатооборотна».

4. Організація тарного господарства в торгівлі

Збір і повернення тари здійснюють підприємства торгівлі, громадського харчування, заготівельні і виробничі підприємства.

Значне навантаження беруть на себе підприємства торгівлі, що виконують такі функції:

1) приймання тари за кількістю та якістю;

2) розкриття;

3) вивільнення від тари;

4) короткотермінове зберігання і нагромадження відвантажувальних партій;

5) вивіз;

6) здавання за кількістю та якістю тарозбиральними підприємствам або виробниками товарів;

7) документальне оформлення тарних операцій.

Приймання тари здійснюють матеріально відповідальні особи. При визначенні неналежної якості тари або розбіжностей одержувач зобов’язаний скласти акт, що є підставою для пред’явлення претензій, згідно з інструкціями № П-6 і № П-7.

Розкриття тари здійснюється за допомогою спеціальних інструментів.

Звільнена тара повинна бути розсортована за видами і зосереджена в спеціально відведених місцях.

Тара разового користування після розкриття підлягає утилізації. Повернення тари повинно здійснюватися відповідно до встановлених термінів повернення.

Вивіз тари повинен бути регулярним, завантаження автомобіля має бути повним.

Заключна частина операцій з тарою – це здавання за кількістю та якістю і документальне оформлення.

Для концентрації поворотної тари створюються тарні склади, найважливішою функцією яких є здавання відремонтованої тари її споживачам.

Наявність тарних складів дозволяє поліпшити організацію тарного господарства і забезпечити максимально можливий збір і повернення тари. Вони організують централізований вивіз тари від одержувача товарів, що сприяє зниженню витрат, пов’язаних з її поверненням. Тарні склади мають у своєму розпорядженні автомо­більний транспорт.

Операції щодо збору виконує експедитор або шофер, що приймає тару від матеріально відповідальних осіб за кількістю та якістю.

Основним документом, що підтверджує вивіз тари з магазину або іншого підприємства, є товарно-транспортна накладна, на основі якої здійснюється оплата послуг автотранспорту.