- •Часть 1. «Экономическая история зарубежных стран»
- •Предмет, метод, періодизація, місце та значення історії економіки в системі економічних наук і сучасної господарської практики
- •2. Общая характеристика стран Западной Европы в условиях разложения феодализма. Первоначальное накопление капитала:
- •Общая историко-экономическая характеристика
- •2.4. Альтернативный взгляд на причины Промышленной революции
- •2.5. Политическое значение теории и современность
- •Тема 2: Промышленный переворот в ведущих зарубежных странах
- •Сущность промышленного переворота, его отношения к дальнейшим этапам развития материально-технической базы капитализма
- •2. Промышленный переворот в Англии: а) предпосылки промышленного переворота в Англии
- •Б) основные явления и процессы. Их влияние на качественные показатели производства; себестоимость, цена и его конкурентоспособность
- •В) социально-экономические последствия промышленного переворота в Англии. Фритредерство. Чартизм.
- •Особенности промышленного переворота во Франции (конец XVIII ст. – 60-ые гг. XIX ст.)
- •4. Особенности промышленного переворота в Германии
- •Основные предпосылки промышленного переворота
- •5. Промышленный переворот в сша
- •5.1. Экономическое развитие английских колоний в Северной Америке
- •5.2. Экономические причины и последствия войны североамериканских колоний за независимость. Американская буржуазная революция 1775-1783 гг.
- •5.3. Фермерский путь развития капитализма в сельском хозяйстве сша
- •5.4. Особенности промышленного переворота в сша
- •5.5. Социально-экономические причины и последствия гражданской войны в сша (1861-1865 гг.)
- •Тема 3: Экономика ведущих зарубежных стран в условиях монополистического капитализма (1870-1913 гг.)
- •1. Общая характеристика ведущих капиталистических стран Западной Европы в условиях перехода от капитализма к монополистическому капитализму
- •2. Общая характеристика капиталистических стран Западной Европы и сша периода зарождения и полного господства монополий в конце хіх – начале хх ст.
- •3. Колониальный характер монополистического капитализма в Великобритании
- •4. Ростовщический характер монополистического капитализма во Франции
- •5. Буржуазно-юнкерский характер монополистического капитализма в Германии
- •6. Трестовский характер монополистического капитализма в сша
- •Тема 4: Развитие экономики ведущих зарубежных стран между двумя мировыми войнами (1914-1939 гг.)
- •1. Экономические последствия Первой мировой войны для основних государств Западной Европы и сша
- •2. «Великая депрессия» (1929—1933 гг.). Выход из неё стран с рыночной экономикой и тоталитарным режимом
- •Тема 5: Развитие экономики ведущих зарубежных стран с 1939 года по настоящее время
- •1. Развитие экономики Соединенных Штатов Америки
- •1.1. Влияние II-ой мировой войны на экономику сша
- •1.2. Развитие экономики сша в период с 1945 по 1970 год
- •1.3. Усиление противоречивости развитие американской экономики в 70 – 90 гг. Хх века
- •2. Развитие экономики Великобритании
- •2.1. Влияние II-ой мировой войны на экономику Англии
- •2.2. Развитие экономики Великобритании с 1945 по 1970 гг.
- •2.3. Особенности экономического развития страны с 70-90 гг. Хх века
- •3. Развитие экономики Федеративной Республики Германии
- •3.1. Влияние II-ой мировой войны на экономику Германии
- •3.2. Развитие экономики Германии в 50-60-х годах хх века
- •3.3. Экономическое развитие фрг в 70-90-х годах хх века
- •4. Развитие экономики Франции
- •4.1. Влияние II мировой войны на экономику Франции. Послевоенные перемены
- •4.2. Экономика Франции в 50-60 гг. Хх века
- •4.3. Усиление противоречивости развития экономики Франции в 70-90 гг. Хх века
- •Блок 2. Экономическая история Украины
- •Тема 1. Экономическое развитие Украины в период феодализма и его разложения
- •1. Экономическое развитие Древнерусского государства - Киевской Руси (iх – хiiIст.)
- •2. Экономика Украины в хiii - хviii ст.
- •3. Отмена крепостного права. Крестьянская реформа 1861 года и её особенности в Украине
- •Особенности экономики Западной Украины в XVIII - хiх ст.
- •Тема 2. Промышленный переворот и развитие капитализма в Украине (80-е годы хіХст. – 1917 г.)
- •1. Формирование и развитие рыночных отношений в Украине во второй половине хiх ст.
- •2. Экономическое развитие Украины в период монополистического капитализма (конец х1х ст. – 1917 г.)
- •3. Столыпинская аграрная реформа и особенности её осуществления в Украине
- •4. Экономика Украины в годы Первой мировой войны (1914 – 1918 гг.)
- •Тема 3. Развитие экономики Украины в первой половине хх ст.
- •Восстановление народного хозяйства в период нэПа
- •3. Экономика Украины в годы довоенных пятилеток
- •4. Хозяйство Украины в годы Великой Отечественной войны и послевоенные годы восстановления (1941-1950 гг.)
- •Тема 4. Хозяйство Украины в 50-60 гг. XX ст.
- •Общие черты развития экономики Украины в 50-60 гг.
- •Развитие промышленности и транспорта. Хозяйственные реформы 1957 и 1965 гг.
- •З. Сельское хозяйство Украины
- •4. Развитие внутренней и внешней торговли
- •Тема 5. Экономика Украины в 70-90 гг. XX ст.
- •Общая характеристика условий развития хозяйства Украины. Нарастание кризисных явлений в экономике
- •2. Развитие промышленности (структура, особенности эволюции отдельных отраслей, внутриотраслевые противоречия)
- •3. Сельское хозяйство в условиях долговременного кризиса
- •4. Транспорт Украины, торговля, финансы, денежное обращение, кредит
- •5. Экономика Украины в период независимости
Тема 4. Хозяйство Украины в 50-60 гг. XX ст.
План
Общие черты развития экономики Украины в 50-60 гг. ХХ ст.
Развитие промышленности и транспорта. Хозяйственные реформы 1957 и 1965 гг.
Сельское хозяйство Украины.
Развитие внутренней и внешней торговли
Общие черты развития экономики Украины в 50-60 гг.
При изучении данного вопроса необходимо обратить внимание на следующие проблемы:
а) на темпы экономического развития страны влияли значительные финансовые расходы в условиях идеологической и военной конфронтации со странами Западной Европы и США;
б) в структуре промышленности преобладали отрасли тяжелой индустрии. Удельный вес производства предметов народного потребления падал;
в) значительные финансовые ресурсы отвлекали помощь странам социалистического содружества и просоветским режимам в Африке, Азии, Латинской Америке.
г) с ухудшением условий развития экономики эффективность управления (командно-административной системы) падала. Начался ее кризис. Хозяйственные реформы 1957, 1965р. направленные на ее преодоление, не дали ожидаемых результатов.
Развитие промышленности и транспорта. Хозяйственные реформы 1957 и 1965 гг.
Развитие промышленности и транспорта сдерживалось диспропорциями между отраслями топливно-энергетического, металлургического и машиностроительного комплексов, с одной стороны, и легкой, химической и пищевой отраслями, с другой стороны. Рост количества угледобывающих шахт и добычи угля сопровождался значительным повышением его себестоимости, что вызывало повышение производственных расходов у предприятий потребителей. Вместе с тем в 3 – 4 раза увеличился объем использования более дешевых видов топлива, газа и нефти.
Существенные сдвиги имели место в электроэнергетике. Были построены Днепровская, Кременчугская, Киевская и Каховская ГЭС. Основную часть энергии производили мощные теплостанции. Металлургия развивалась путем количественного роста: с 1951 по 1965 гг. было построено 28 доменных и 48 мартеновских печей.
Внедрялся механизированный непрерывный разлив стали, новые технологии производства качественных сталей. В процессе плавок использовалось дутье, обогащенное кислородом, и природный газ. Распространялся кислородно-конвертерный способ производства стали. Машиностроение рассмотренного периода характеризовалось такими основными чертами:
– высоким удельным весом изношенного оборудования (22 – 30%);
– нерациональностью станочного парка (токарные станки составляли 29 % мощностей в то время, как в США – 10 %);
– замедленным обновлением физически и морально устаревшего оборудования;
– самым низким в промышленности коэффициентом изменяемости. Вместе с тем внедрялись механизация и автоматизация производственных процессов. На многих заводах действовали автоматические линии. Значительных успехов достигло машиностроение.
В химической промышленности вступили в действие Лисичанский химкомбинат, Сумской завод суперфосфата, Роздольский серный комбинат, Днепропетровский шинный завод, Черкасский завод искусственного волокна. В легкой и пищевой промышленности было построено 400 предприятий.
В железнодорожном транспорте паровой транспорт вытеснялся тепловозным. Внедрялась электрификация тяги.
Осложнение экономического развития и нарастание кризисных явлений в командно-административной системе вызывали необходимость реформы управления экономикой (1957 год). В ходе реформы вместо отраслевых министерств в основных регионах страны создавались территориальные советы народного хозяйства. Но опыт показал, что вновь созданные звенья управления имели существенные недостатки: местные интересы часто преобладали над интересами государства, срывалась общегосударственная техническая политика, слабо развивались межотраслевые связи, в решении хозяйственных проблем господствовала неограниченная коллегиальность.
Новая попытка реформирования управления имела место в 1965 году. Советы народного хозяйства были ликвидированы. Опять внедрялась отраслевая система управления экономикой. Сердцевиной реформы была идея перехода предприятий на хозяйственный расчет. В связи с этим на первый план выдвигались показатели прибыли и реализованной (а не валовой) продукции, но хозрасчет в условиях отсутствия свободного рынка был формален. Реформа не добилась цели. Кризис командно-административной системы продолжал нарастать.