- •1 Пошуково-дослідницький розділ
- •1.1.1 Тип, структура і виробничі функції підприємства
- •1.1.2 Склад парку і режим його експлуатації
- •1.2 Характеристика об’єкта проектування
- •1.3 Пропозиції щодо вдосконалення організації роботи підрозділу, основні напрями проектування і їх обґрунтування.
- •1.4 Вибір і обґрунтування вихідних даних
- •1.4.1 Приведення різномарочного автомобільного парку
- •1.4.1.1 Визначення сумарної добової трудомісткості кожної марки автомобілів
- •1.4.1.2 Визначення коефіцієнта приведення для кожної марки автомобіля
- •1.4.1.3 Визначення кількості приведення автомобілів кожної марки
- •1.4.1.4 Визначення загальної кількості автомобілів у кожній групі
- •1.4.1.5 Вибір вихідних даних
- •2 Розрахунково-технологічний розділ
- •2.1 Розрахунок виробничої програми
- •2.1.1 Вихідні нормативні данні
- •2.1.1 Прийняті коефіцієнти коректування нормативів
- •2.1.3 Розрахунок прийнятих нормативів з то і ремонту
- •2.1.3.1 Розрахунок періодичності то-1
- •2.1.3.2 Розрахунок періодичності то-2
- •2.1.3.3 Розрахунок пробігу до капітального ремонту
- •2.1.3.4 Розрахунок нормативного автомобіля в то і пр на 1000 км
- •2.1.3.5 Розрахунок простою автомобіля в кр по арз
- •2.1.3.6 Розрахунок нормативів трудомісткості то і пр
- •2.1.4 Розрахунок загального річного пробігу автомобілів
- •2.1.5. Розрахунок кількості дій за рік для всього підприємства
- •2.1.6 Розрахунок кількості то за зміну
- •2.1.7 Розрахунок кількості що за годину
- •2.1.8 Вибір методів організації технологічних процесів то автомобілів
- •2.1.9 Розрахунок кількості со поєднаних з то-2 і то-1
- •2.1.9.1 Розрахунок кількості со поєднаних з то-2
- •2.1.9.2 Розрахунок кількості со поєднаних з то-1
- •2.1.10 Розрахунок нормативних річних трудомісткостей по то і пр
- •2.1.11 Розрахунок трудомісткості со при то-1
- •2.1.16 Розподіл трудомісткості робіт з то і ремонту рухомого складу за видами робіт.
- •3 Організаційно-технологічний розділ
- •3.1 Технологія і організація робіт в проектованому підрозділі
- •3.2 Характеристика необхідної технологічної документації
- •3.3 Визначення загальної річно трудомісткість робіт пр які виконуються у шиномонтажному відділенні
- •3.4 Розрахунок кількості робочих місць у відділенні
2.1.9 Розрахунок кількості со поєднаних з то-2 і то-1
2.1.9.1 Розрахунок кількості со поєднаних з то-2
Nсо2= , (2.30)
де: Дсо- прийнятий період виконання СО (60-70 днів);
Дкр- кількість календарних днів в році.
Для Volkswagen Jetta 1.6:
Nсо2==66.
Для Mazda 6 2.0:
Nсо2==60.
2.1.9.2 Розрахунок кількості со поєднаних з то-1
Nсо1= Nсо-Nсо2 , (2.31)
Для Volkswagen Jetta 1.6:
Nсо1=252-66=186.
Для Mazda 6 2.0:
Nсо1=224-60=164.
2.1.10 Розрахунок нормативних річних трудомісткостей по то і пр
Нормативні річні трудомісткості розраховуються по прийнятих нормативах ТО і ПР (табл.2.4)
При прогресивних методах ТО автомобілів дійсні трудомісткості можуть бути нижчі нормативних. Вони визначаються в процесі поглибленого технологічного розрахунку відповідних виробничих підрозділів: зон ЩО, ТО-1, ТО-2, ПР і т.д
Таблиця 2.8 - Нормативні річні трудомісткості ТО і ПР
Вид дій |
Розрахункова формула і розрахунок |
ЩО |
Тщо= Nщо×tщо, (2.32) |
Тщо=30603×0,3=9180,9 люд.-год Тщо=26919×0,5=13459,5 люд.-год | |
ТО-1 |
Т1= N1×t1, (2.33) |
Т1=1275×2,53=3225,8 люд.-год Т1=1063×3,19=3391,0 люд.-год | |
ТО-2 |
Т1= N2×t2, (2.34) |
Т2=372×10,12=3764,6 люд.-год Т2=334×12,28=4101,5 люд.-год | |
СО |
Тсо=Nco×tco , (2.35) |
Тсо=252×2,02=509,0 люд.-год Тсо=224×2,46=551,0 люд.-год | |
ПР |
Тпр=Lp.n./1000×tnp , (2.36) |
Тпр==2792,2 люд.-год Тпр==2057,5 люд.-год | |
ТО і ПР |
Ттор=Тщо+Т1+Т2+Тсо+Тпр , (2.37) |
Ттор=9180,9+3225,8+3764,6+509,0+2792,2=19472,5 люд.-год Ттор=13459,5+3391,0+4101,5+551,0+2057,5=23560,5 люд.-год |
2.1.11 Розрахунок трудомісткості со при то-1
Тсо1=Nco1×tco , (2.38)
Для Volkswagen Jetta 1.6:
Тсо1=186×2,02=375,7 люд.-год
Для Mazda 6 2.0:
Тсо1=164×2,46=403,4 люд.-год
2.1.12 Розрахунок трудомісткості СО при ТО-2
Тсо2=Nco2×tco , (2.39)
Для Volkswagen Jetta 1.6:
Тсо2=66×2.02=133,3 люд.-год
Для Mazda 6 2.0:
Тсо2=60×2,46=147,6 люд.-год
2.1.13 Розрахунок трудомісткості ПР при ТО-1
Тпр1= Т1, (2.40)
де Впр1- процент трудомісткості супутнього ПР, який виконується при ТО-1.
Для Volkswagen Jetta 1.6:
Тпр1=3225,8 ×=645.2 люд.-год
Для Mazda 6 2.0:
Тпр1=3391,0×=678,2 люд.-год
2.1.14 Розрахунок трудомісткості ПР при ТО-2
Тпр2= Т2, (2.41)
де Впр2- процент трудомісткості супутнього ПР, який виконується при ТО-2.
Впр1, Впр2- відсоток трудомісткості супутнього ПР від трудомісткості ТО-1, ТО-2- не більше 15-20% [с.23]
Для Volkswagen Jetta 1.6:
Тпр2=3764,6 ×=752,9 люд.-год
Для Mazda 6 2.0:
Тпр2 =4101,5×=820,3 люд.-год
2.1.15 Розрахунок річної трудомісткості робіт по самообслуговуванню автотранспортного підприємства
В склад робіт із самообслуговування АТП входять: обслуговування й ремонт технологічного обладнання зон і відділень, котельної і т.д., виготовлення і ремонт пристроїв, нестандартного обладнання та інструментів, утримання інженерних комунікацій (водопроводів, каналізації, паропроводів), утримання, поточний ремонт будинків і споруд. У виконанні окремих видів робіт із самообслуговування можуть приймати участь деякі виробничі відділення ПР автомобілів, наприклад, ковальське, зварювальне і т.д.
Загальна річна трудомісткість робіт із самообслуговування підприємства встановлюється у відсотках від загальної річної трудомісткості ТО і ПР і визначається за формулою
Тсам=Ттор , (2.42)
де Ттор – сумарна річна трудомісткість ТО і ПР трьох марок автомобілів;
всам– відсоток трудомісткості робіт із самообслуговування від загальної річної трудомісткості ТО і ПР. Його значення приймаються згідно таблиці 2.9
Таблиця 2.9 - Величина відсотка на самообслуговування
Загальна кількість автомобілів в АТП |
100-200 |
201-400 |
Більше400 |
Величина Всам,% |
12-15 |
10-12 |
8-10 |
Приблизний розподіл за видами трудомісткості робіт із самообслуговування підприємства приводиться в [ 6 , с.394]
Для Volkswagen Jetta 1.6:
Тсам=19472,5×=2921 люд.-год
Для Mazda 6 2.0:
Тсам=23560,5×=3534 люд.-год
Тсам атп=2921+3534=6455 люд.-год
Результати розрахунків зводимо в таблицю 2.10
Таблиця 2.10 - Розподіл робіт із самообслуговування
Види робіт |
Розподіл робіт, % |
Трудомісткість, люд.-год |
Електротехнічні |
25 |
1614 |
Механічні |
10 |
646 |
Слюсарні |
16 |
1033 |
Ковальські |
2 |
129 |
Зварювальні |
4 |
258 |
Жерстяницькі |
4 |
258 |
Мідницькі |
1 |
64 |
Трубопровідні (слюсарні) |
22 |
1420 |
Ремонтно – будівельні і деревообробні |
16 |
1033 |
Разом |
100 |
6455 |