- •Министерство общего и высшего образования рф
- •Материальные потоки (мп) – это потоки сырья, полупродуктов, готовой продукции, деталей, частей, узлов, полуфабрикатов, топливно-энергетических ресурсов.
- •Глава I основные понятия и определения логистики. Факторы развития логистики.
- •I.1 Определение, понятия, задачи и функции логистики
- •Краткая характеристика простых систем логистики.
- •I.3 Краткая характеристика принципов организационно-структурного проектирования пхо.
- •Глава II основная сущность концепции логистики
- •II.1 Развитие концептуальных подходов в логистике и показатели эффективности логистики (логистической деятельности).
- •II.2 Понятие миссии системы логистики.
- •II.3 Виды конкретных показателей эффективности логистической деятельности для различных функций логистики.
- •II.4 Краткая характеристика экономико-математических моделей (эмм) и математических методов (мм) для планирования, организации и управления логистической деятельностью пхо.
- •Глава III.
- •III.1 Понятие и архитектура информационной логистики. Информационные вычислительные системы планирования управления логистической деятельностью (ивс-пу-лд).
- •III.2 Место ивс в структуре пхо.
- •III.3 Основные функции ивс-пу-лд.
- •IV Функция контроля:
- •Глава IV краткая характеристика организационно-функциональной структуры систем логистики.
- •IV.1 Общая характеристика традиционных структурно-функциональных систем логистики.
- •IV.2 Примеры реальных систем логистики.
- •Глава V
- •V.1 Общая характеристика задач ртл.
- •V.2 Внутрипроизводственная транспортировка.
- •V.3 Внешние транспортные средства.
- •V.4 логистические системы как средства принятия оптимальных решений по экономическим компромиссам.
- •Глава VI. Краткая характеристика распределительно-коммерческой логистики.
- •VI.1 Общая характеристика каналов распределения потребительских товаров.
- •VI.2 Каналы распределения средств производства
- •VI.3 Характеристика оптовой торговли.
- •VI.4 Краткая характеристика оптовых посредников.
Глава III.
ОСНОВЫ ИНФОРМАЦИОННОЙ ЛОГИСТИКИ.
III.1 Понятие и архитектура информационной логистики. Информационные вычислительные системы планирования управления логистической деятельностью (ивс-пу-лд).
Информационная логистика – это научная дисциплина, изучающая операции сбора, передачи, переработки, накопления разнообразной информации в виде знаний и в виде данных, которые необходимы для принятия научно-обоснованных решений по планированию, управлению и оптимизации логистической деятельности ПХО.
Информационная логистика как сфера управленческой (руководящей) деятельности заключается в разработке, программно-аппаратурной реализации и практическом использовании информации, как в виде знаний, так и в виде данных, для принятия оптимальных логистических решений.
Любая логистическая система состоит из взаимосвязанных подсистем. Каждая из подсистем – это совокупность физических элементов:
складское хозяйство;
система транспортировки;
производственная подсистема;
подсистема распределения готовой продукции; система обслуживания покупателя;
информационная система.
Каждая из подсистем присутствует в любой организации, а логистика как сфера научной и реальной деятельности объединяет их в единую интегрированную систему.
Основной критерий эффективности – минимизация издержек.
Наряду со связью физической, обязательным связующим звеном являются информационные потоки. Они зарождаются в подсистеме закупок и заканчивают свое существование в сфере продаж. Но наряду с этим, возникает обратный информационный поток.
Роль информации в деятельности ПХО.
Информация обеспечивает либо успех, либо неудачу продаж в сфере рынка;
Оперативное получение информации о положении на рынке имеет важное значение для принятия оперативных и стратегических решений;
Получение запроса на поставку или отказ от готовой продукции имеет огромную роль в деятельности ПХО.
Таким образом, ИВС-ПУ - ЛД связывает воедино и обеспечивает координацию поставок сырья, операций производства и сбыта готовой продукции.
Координация поставок состоит в том, что ИВС позволяет реализоватьдекомпозицию (разбиение) физического материального потока на независимые некоторые потоки, как во времени, так и в пространстве, в частности материальные потоки связывают с операциями транспортировки и оперативного складирования.
ИВС обеспечивает информацию, как в виде знаний, так и в виде данных, о местонахождении и физическом состоянии материального потока в реальном масштабе времени. Практически ИВС воплощаются в виде компьютерных систем.
ИВС системы логистики улучшают управление все более усложняющимся МТС. Они обеспечивают синхронизацию производственных поставок по системе «точно в срок».
При обмене информацией повышают эффективность снабжения запасами.
Моментальное получение данных и знаний о движении материальных или товарных потоков вселяет уверенность в своевременности поставок и позволяет заменить реальные запасы информационными потоками.
Обмен снабженческой информацией распространяется на третьи лица – фирмы-поставщики и некоторые специальные транспортно-экспедиторские фирмы.
Обмен этой информацией позволяют производственнику уменьшить затраты в обеспечении всей логистической цепи.
Повышая эффективность всей логистической цепи, получают ощутимую экономию, которая состоит из:
доля изготовителя (производственника);
доля поставщика;
доля транспортной компании.
Побочным результатом деятельности операции координации всех операций поставок является постоянное пополнение данных в базе данных (БД), а также пополнение знаний в базе знаний (БЗ).
Необходимы следующие группы данных для предоставления информации о движении информационных потоков, которые являются основой для принятия оптимальных логистических решений, в частности, в сфере снабжения:
тип предмета снабжения;
количество или его объем;
источник происхождения предмета снабжения;
место нахождения, размещение предмета снабжения (в частности, его место на складе);
время прибытия в пункт размещения;
время отправки из пункта размещения;
вид системы транспортировки, в том числе выбор транспортного средства;
время транспортирования;
наличие резервных запасов.
Для получения этой информации необходимо устанавливать специальные пункты сбора информации во всех местах размещения материальных потоков.
Рис.III.1-1 Обобщенная архитектура ИВС-ПУ-ЛД.
1.1
рынок снабжения 1.2
ПХО 1.3
рынок сбыта
2.1
подсистема оптимального руководства
ПХО
3.1
подсистема контроля и опти- мального
управ- ления поставками МТ средств 3.2
подсистема контроля и опти- мального
управ- ления качеством 3.3
подсистема контроля и опти- мального
распре- деления готовой продукции
4.1
подсистема производственнотехнологического
мониторинга 4.2
подсистема контроля и оптимизации МТС 4.3
экспертные системы
5.1
подсистемы: -контроля
и оптими- зации внутренних транспортных
средств -размещение
матери- алов на складе -контроль
качества продукции -
контроль ПРР -электромагнит- ной идентификации
положения и
состояния МП 5.2
подсистемы: -управления и
контро- ля обработки
проме- жуточных деталей -контрольно-измери- тельных приборов -сборки готовых изделий
5.3
подсистемы: контроля и управ- ления
аппаратами складирования -управления
бу-
ферными зонами -управления
транспортными средствами
6.2оптимизация маршрутов; оптими- ция расписания
и производственной программы; управление
сборкой; уп- равление
складированием готовых товаров;
подсистема электромагнит-ной
идентификации; упаковка и т. д.
Лекция 11.