V.3 Внешние транспортные средства.

Организация общезаводской транспортировки.

Организация общезаводской транспортировки должна обладать высокой гибкостью с учетом конкуренции, точно в срок. Она должна быть связана с абсолютной надежностью в отношениях между поставщиками и производителями. Она охватывает:

1. выбор транспортных средств;

2. организацию ПРР;

3. планирование рейсов;

4. выбор оптимальных маршрутов;

5. задача оптимального определения сроков доставки.

Типы внешних транспортных средств;

1. грузовые автомашины (трейлеры);

2. стедства перевозки по рельсам (железнодорожный транспорт, вагоны);

3. средства перевозки по воде;

4. средства перевозки по воздуху.

Выбор типа ТС учитывает род (вид) перевозимой продукции, желаемый уровень готовности поставки, состав клиентов.

При оптимальной организации транспортирования особое внимание уделяется:

• скорости транспортировки;

• оптимизации маршрутов;

• надежности доставки;

• возможности замены транспортных средств.

Краткая характеристика видов внешних ТС.

1. грузовые автомашины

обеспечивают возможность доставки от двери до двери (транспорт может быть собственный, может быть арендованный).

2. рельсовый транспорт

часто требует создания комбинированных перевозок, но большими объемами, быстро и надежно.

3. воздушное сообщение

используется для доставки скоропортящихся продуктов.

4. по воде

используется для организации массовых грузов, для которых сроки поставки не очень важны.

Лекция 13.

V.4 логистические системы как средства принятия оптимальных решений по экономическим компромиссам.

При решениии задач РТЛ, СкЛ и РЗЛ возникает большое количество экономических компромиссов следующего вида:

1. компромиссы, возникающие при выборе средств транспорта;

2. компромоиссы, возникающие при определении числа складов поставки товаров;

3. компромиссы, возникающие при решении вопросов оптимального запаса на складе;

4. компромиссы, возникающие при решении вопроса об оптимальной партии запуска новой продукции.

Рис.V.4-3

А) Компромиссы между затратами на транспорт и затратами на складирование

ЗЗатраты на транспорт

Затраты на складирование

1 2 3 Вид транспорта

1 автогрузовые

2 рельсовые

3 воздушные

Преимущество отдается рельсову транспорту

Б) Компромиссы при определении числа складов поставки товара

З

Затраты на складирование

Затраты на транспорт

Число складов

В) Компромиссы при решении вопросов оптимального запаса на складе

З

Затраты на содержание склада

Затраты при отсутствии складов

Наличие на складе запасов

Г) Компромиссы при решении вопроса об оптимальной партии запуска новой продукции

З

Затраты на складирование

Затраты на изготовление

Размер партии при изготовлении