Глава I основные понятия и определения логистики. Факторы развития логистики.

I.1 Определение, понятия, задачи и функции логистики

В последние годы в сфере обращения произошли существенные преобразования, стали использоваться новые методы и технологии распределения, складирования и продажи товаров.

Римская империя – логисты или логистики занимались распределением продуктов питания.

I тыс. н.э. – в военном лексиконе ряда стран с логистикой связывали деятельность по обеспечению и хранению запасов военных сил.

Византийский царь Леон VI: »Задачи логистики – снабжение армии военным имуществом».

IX век, французский военный деятель: «Логистика – практическое искусство маневра войсками».

Логистика включала не только задачи и проблемы перевозок, но и планирование, снабжение и управление, определение мест дислокации войск. Некоторые принципы логистики были использованы армией Наполеона, однако, окончательно военная логистика сформировалась к середине IX века.

Первоначально логистика оформилась как новый вид теории о реализации управления движением товарно-материальных ресурсов в сфере обращения, а с 60-70 годов в сфере производства.

Таким образом, возникшие в странах с развитой экономикой в период начала кризиса 30-х годов идеи интеграции снабженческих, производственных, распределительных систем, в которых бы комплексно увязывались функции снабжения материалами и сырьем, энергией и информацией, производства продукции, складирования (хранения), размещения, распределения и транспортировки, вылились в новую науку, которая и получила название логистики.

С точки зрения развития можно выделить следующие этапы:

1. Накопление факторов. Сбор экспериментальных материалов;

2. Классификация, систематизация, структуризация этих факторов;

3. Создание научных теорий, установление закономерностей.

В настоящее время выделяются два направления в определении логистики:

1. Функциональный подход к товаро - или материалодвижению. Он связан с управлением всеми физическими операциями, которые необходимо выполнить при добыче и доставке сырья и доставке товара от производителя к потребителю.

2. Наиболее широкий комплексный (системный) подход. Его сущность состоит в том, что помимо управления по товародвижению, он включает комплексный анализ рынка, поставщиков и потребителей, координацию спроса и предложения на рынке товаров и услуг, а также комплексную гармонизацию интересов всех участников процесса товародвижения. В рамках этого подхода наибольшее распространение получили такие аспекты как:

• управленческие (руководящие)

• экономические

• финансовые (коммерческие)

Лекция 2.

Национальный совет США по материальному и физическому распределению дал определение логистики с упором на управленческий аспект:

Логистика – это планирование, управление и контроль поступающего на данное предприятие и перерабатываемого там, а также покидающего это предприятие материального потока и соответствующего этому материальному потоку информационного и денежного потоков.

Французские ученые отдают предпочтение экономической стороне и трактуют логистику как совокупность различных видов деятельности (управленческой, организационной, руководящей) с целью получения с минимальными затратами необходимого количества продукции в установленное время, как правило, точно в срок (just in time) и в установленном месте, в котором существует потребность в данной продукции.

Одна из транспортно-экспедиторских фирм «Данзас» (ФРГ) определяет логистическую деятельность как некоторую систему действий и операций, выработанных для каждого отдельного предприятию, с целью оптимального получения прибыли, оптимального ускорения движения материальных потоков (включают исходные потоки сырья и ресурсов, плюс готовая продукция), начиная от этапа закупки сырья, полуфабрикатов, запасных частей и т.д., оптимального прохождения их в производстве и заканчивая поставками готовых изделийпотребителю или клиенту, включая связывающие все виды этих операций информационные потоки.

Другие определения логистики связывают и экономические и управленческие аспекты.

При определении логистики связывают операции планирования и контроля движения материальных потоков с минимизацией затрат на и перемещение, переработку и т.д. и на информационное обслуживание данного предприятия.

В ряде определений подчеркивается оперативно-финансовый аспект деятельности. Понятие логистики исходит из учета времени расчетов партнеров по сделке и управленческой деятельности, связанной с движением и хранением сырья, полуфабрикатов, готовых изделий в хозяйственном обороте предприятия с момента уплаты денег поставщику и до момента получения денег за поставку продукции потребителю (клиенту).

В других определениях логистики находят отражение взгляды специалистов, которые наибольшее внимание уделяют отдельным логистическим функциям в рассматриваемом цикле преобразования или перемещения материальных потоков от источников сырья до потребителя. К узкому набору операций относят:

• закупка

• транспортировка

• погрузка/выгрузка

• складирование

• сбыт и т.д.

Обобщая вышеизложенные определения логистики, ее можно охарактеризовать как науку (сферу управленческой деятельности) по планированию, координации и управлению движением материального потока от первичного источника сырья и энергоресурсов до конечного потребителя (пользователя) с минимальными (оптимальными) издержками, связанными с товародвижением и относящимся к товародвижению информационным потокам.

Эти определения упускают влияние важного аспекта логистической деятельности на стратегию корпорации и на создание новых конкурентных преимуществ для ПХО на рынке, т.е. не отображен аспект влияния логистики на конечные щели ПХО.

Некоторые американские специалисты отмечают потенциальные возможности логистики как последнего рубежа экономии затрат («непознанный материк экономики»).

Большинство специалистов подчеркивают, что логистика выходит из узкого функционального определения, она имеет огромное значение в планировании производственно-хозяйственной деятельности, в стратегическом управлении.

Приверженцами этого являются французские специалисты: «Логистика – совокупность способов и методов координации отношений ПХО с партнерами, как средство координации предъявляемого рынком спроса с одной стороны и выдвигаемого ПХО предложения, а также как способ организации деятельности ПХО, который позволяет объединить усилия различных подразделений, производящих товары и услуги, с целью оптимизации материальных, финансовых и трудовых ресурсов, которые используются данным ПХО для реализации своих экономических целей.

Группа английских ученых, которые являются сторонниками расширительного толкования понятия логистики, подчеркивают, что понятие логистики охватывают следующие виды управленческой (руководящей) деятельности:

1. анализ и прогнозирование рынка товаров и сырья;

2. планирование производства или технологических процессов производства;

3. закупка сырья, энергоресурсов, материалов и оборудования, которые перерабатываются в производственном процессе;

4. управление (контроль) запасами;

5. изучение качества обслуживания клиентов;

а также ряд других последовательных операций движения материальных потоков и учитывается качество обслуживания клиентов.

Логистические системы ПХО, как правило, на сегодня поглощают или включают в себя ранее существующие независимо подразделения маркетинга.

Эффективность логистических действий проявляется не только на уровне одной организации, а, прежде всего, на межкорпоративном или отраслевом уровне. Таким образом, логистике принадлежит управленческое решение по общеэкономическим процессам функционирования на уровне всей отрасли, включая вопросы оптимального размещения отдельных ПХОотрасли, вопросы размещения складов сырья и готовой продукции.

Виды логистических функций

( виды функциональной логистики).

1. Закупочно-снабженческая логистика (ЗСЛ)

2. Производственная логистика (ПЛ)

3. Разместительно-запасовая логистика (РЗЛ)

4. Складская логистика (СЛ)

5. Распределительно-транспортная логистика (РТЛ)

6. Информационная (компьютерная) логистика (ИЛ)

На сегодня понятие функциональной логистики включает деятельность по созданию соответствующих организационных структур ПХО, созданию и проектированию новых специальных подразделений, занятых движением материальных потоков.

Функциональная логистика включает в себя деятельность по распределению готовой продукции.

Между различными логистическими функциями существует тесная взаимосвязь и взаимозависимость.

Пример. ПХО. технологический процесс, для которого основан на использовании технологий, которые не требуют существенных промежуточных запасов сырья. В соответствии с функцией закупочно-снабженческой логистики необходимо осуществлять поставки сырья, материалов в строго определенное время, через короткие интервалы.

Для выполнения нерегулярных заказов на сырье в минимальные сроки, когда для основного технологического оборудования характерно пространственно-компактное размещение, создание резервов производственных мощностей в виде дополнительного оборудования (острова производства), в области ЗСЛ необходимо использовать соответствующие способы организации закупок, которые позволяют приобретатьразнообразныематериальные ресурсы, с тем, чтобы выполнить индивидуальные заказы потребителей.

Рассматривая ПХО как подсистему глобальной экономической системы, для того, чтобы отразить связь всех подсистем экономики вводится понятие логистическая цепь

Логистическая цепь – некий реальный физический объект, по которому движутся и перерабатываются (преобразовываются) как материальные, так и информационные потоки от поставщиков сырья, топливно-энергетических ресурсов, полуфабрикатов, деталей, узлов и т.д. до потребителя (клиента) готовой продукции или услуг.

В логистической цепи как в сложной физической системе можно выделить некоторые звенья или подсистемы (каждая их которых соответствует некоторой функции логистики):

1. Поставка исходных материалов;

2. Хранение сырья и готовой продукции;

3. Производство товаров, изделий или услуг;

4. Распределение готовой продукции, которое включает транспортировку товаров со склада готовой продукции потребителям;

5. Потребление готовой продукции, услуг.

Рис. I.1-1 Функциональная схема логистической цепи ПХО.

МП

ИП

Функциональные связи

ВШТ – внешний транспорт

ВНТ – внутренний транспорт

1 – ПХО – основа логистической цепи

2 – собственно производство

3,4 – склады сырья, полуфабрикатов и готовой продукции

7 – промежуточное хранение деталей. Характерно для дискретных, дискретно-непрерывных производств.

Материальный поток направлен слева направо, от поставщика к потребителю, но между ними может быть огромное количество обратных технологических потоков (рециклов) как вещества, так и энергии (например, в структуре химико-технологических систем).

Логистическая цепь содержит два разнонаправленных потока – информационный и материальный.

В основе логистической цепи лежат чисто физические объекты (склады, производство, рынок и т.д.)

Информационный поток реализуется с помощью компьютеров, современный информационных средств.

Каждое звено логистической цепи включает в свою структуру некоторые реальные существующие физические объекты и аппаратурно-технические средства. К материальным или физическим элементам логистической цепи относятся:

• транспортные средства;

• средства технического обустройства;

• элементы складского хозяйства;

• различного рода здания и сооружения;

• различного рода системы транспортных коммуникаций;

• аппараты и машины соответствующих технологий;

• средства связи, телекоммуникационные средства, средства организационного управления, средства оргтехники;

• компьютеры.

В конечном итоге логистическая цепь представляет собой эргатическую систему (человеко-машинная система), поэтому составным звеном любой логистической цепи являются люди (кадры, персонал).

Возможность планирования различных операций, как функционирования, так и управления и проведения анализа элементов и подсистем логистической цепи привела к разделению внутри логистики двух областей: микрологистики и макрологистики.

Макрологистика решает следующие вопросы:

1. анализ рынка поставщиков и потребителей;

2. выработка общей концепции, стратегии для распределения;

3. выработка общей концепции размещения складов на полигоне обслуживания и в сфере обращения;

4. выбор типа транспортных средств и вида транспорта;

5. планирование транспортных маршрутов (маршрутов транспортирования) с широким использованием теории множеств и теории графов;

6. организация транспортных операций (погрузка, загрузка, выгрузка, перегрузка);

7. оптимизация направления движения материальных потоков и способов их переработки (с широким использованием теории графов);

8. выбор пунктов поставки сырья, полуфабрикатов, узлов, деталей и т.д.;

9. выбор типа доставки товаров:

• транзитная схема;

• складская схема.

Микрологистика решает следующие вопросы, которые являются локальными для каждого элемента логистической цепи:

1. производственная логистика;

2. организация внутреннего транспорта;

3. размещение запасов материалов в производстве (РЗЛ);

4. погрузочно-разгрузочные работы.

Микрологистика рассматривает вопросы, связанные с регулированием движения потоков внутри предприятия, обеспечивает оптимальное функционирование внутри производства.

Обострение конкуренции в 80 – 90-х годах потребовало более жесткой увязки логистической деятельности со стратегическими целями фирмы, а также оптимизации роли логистики в обеспечении гибкости ПХО, способности реагировать на изменения рынка, поэтому важнейшая задача логистики – разработка тщательно взвешенного и обоснованного предложения (проекта организационно-технического решения), которое способствовало бы достижению наибольшей эффективности функционирования и работы ПХО, росту рыночной доли ПХО и получению преимуществ перед конкурентами.

В связи с этим возникло новое направление логистики – Business Process Engineering (BPE); Business Process Reengineering (BPRE) – проектирование (перепроектирование) процессов предпринимательства.

Как показывает практика, недоучет тесной взаимосвязи логистической деятельности с рыночной стратегией приводит к тому, что сама по себе закупка сырья, полуфабрикатов, узлов и комплектующих изделий становится стимулом или движущей силой к выпуску той или иной продукции без спроса на нее.

Такой подход в современных условиях недопустим, он приводит к провалу. Однако, ориентация на минимизацию издержек или затрат остается в силе, но лишь при условии нахождения оптимального уровня или оптимума комбинаций (сочетаний) издержек и рентабельности основного и оборотного капитала.

Одна из важнейших задач логистики как науки или сферы управленческой деятельности заключается в создании или проектировании высокоэффективной интегрированной системы логистики данной ПХО. Система логистики практически реализует все основные функции логистики:

• планирование;

• координация;

• управление;

• контроль;

• регулирование;

• физическая реализация

движения материальных и информационных потоков, что обеспечивает высокое качество готовой продукции точно в срок и в определенное место.

С этой глобальной задачей функционирования системы логистики, поставки товара сопряжено решение других проблем:

1. соответствие друг другу как материальных, так и информационных потоков;

2. контроль за состоянием материальных потоков, передача данных о состоянии материальных потоков в единый информационно-координационный центр;

3. определение стратегии и технологии физического перемещения материальных потоков (этими вопросами занимаются РЗЛ, СкЛ, РТЛ);

4. разработка способов управления и регулирования операциями движения товаров;

5. разработка норм стандартизации сырья, полуфабрикатов, деталей, узлов, а также упаковки готовой продукции (ГОСТ, ОСТ, СП, ISO);

6. определение объема и мощности производства;

7. определение объема транспортирования и складирования сырья, материалов, готовой продукции, полуфабрикатов;

8. контроль и оценка различий между целями закупки сырья и полуфабрикатов с одной стороны, а с другой – целями производства.

В соответствии с современными задачами логистики будем различать два вида управляющих функций логистики:

1. оперативные

2. координационные.

Оперативные связаны с непосредственным управлением движения материальных потоков в сфере закупок и снабжения и в сфере производства и распределения.

Совпадают с понятием материально-технического снабжения (материально-технического обеспечения).

В сфере снабжения будем выделять следующие функции:

1) управление движением сырья, топливно-энергетических ресурсов и материалов, а также отдельных частей (узлов, деталей, полуфабрикатов) или запасов готовой продукции от поставщика или пункта их приобретения (закупки) к ПХО (складам или торговым хранилищам);

2) в фазе непосредственного производства важнейшей функцией логистики является управление запасами, которое включает движение полуфабрикатов, деталей, узлов (для дискретных и дискретно-непрерывных производств) и отдельных компонентов продукции через все стадии производства (все технологические процессы), а также организацией физического перемещения готовой продукции предприятия на оптовые склады и розничные рынки сбыта;

3) управление распределением готовой продукции связано с оперативной организацией движения потоков конечной продукции от предприятия-производителя к потребителю.

К числу координационных руководящих управленческих функций относятся:

1) выявление, анализ потребностей в материальных ресурсах, сырье различных стадий, операций или частей производства;

2) анализ рынков, на которых действует данное ПХО и прогнозирование поведения других источников этих рынков (конкурентов);

3) сбор и переработка данных, касающихся заказов, запросов и потребностей клиентуры.

Заказ - order, ordering.

Это документ, направленный покупателем (заказчиком) продавцу, в котором выражено намерение купить определенный товар или услугу, и изложены необходимые для совершения покупки (сделки) сведения о товаре:

1. количество товара;

2. качество товара;

3. цена;

4. срок поставки;

и ряд других требований.

В заказе обычно указывается предельный срок ответа продавца до истечения, которого покупатель связан названными обязательствами. Если в течение указанного срока продавец безоговорочно подтверждает (акцептует) заказ покупателя договор считается заключенным и становится обязательным для обеих сторон.

Заказ на покупку или продажу ценных бумаг – это указание на совершение сделки на срок по наиболее благоприятной достижимой цене на момент выхода на рынок.

Запрос - inquiry.

Это обращение стороны заинтересованной в покупке товара или услуги к потенциальному продавцу. Это обращение содержит просьбу сделать предложение товара или услуги, которое называется также вызов на оферту. В запросе обычно указывается точное наименование товара или услуги, требуемые показатели качества, сроки поставки и ряд других условий.

Запросы могут направляться одновременно нескольким потенциальным продавцам с целью выбора наиболее выгодного предложения.

Постоянные покупатели того или иного товара разрабатывают типовые (единые) формы запроса на определенные виды товаров и услуг.

Если запрос содержит твердое обязательство купить товар, то в этом случае запрос равносилен заказу.

Предложение – offer,offering.

Заявка – claim, applicaition.

В предложении либо уточняется цена, либо это предложение заключить сделку.

Оферта - письменное предложение продавца, которое направляется возможному покупателю (клиенту), о продаже партии товара на определенных продавцом условиях.

Фирма или лицо, пославшее оферту – оферент.

В международной торговле различают 2 вида оферты:

• твердая

• свободная

Твердая оферта – письменное предложение экспортера на продажу партии товара, которая послана оферентом одному возможному покупателю с указанием срока, в течение которого экспортер является связанным своим предложением и не может сделать аналогичное предложение другому клиенту. Неполучение экспортером ответа в установленный срок равносильно отказу от заключения сделки на предложенных условиях и полностью освобождает экспортера от сделанного предложения. В связи с этим перед отсылкой твердой оферты экспортер, как правило, заранее согласовывает с импортером отдельные условия предстоящей сделки.

Свободная оферта делается одновременно на одну и ту же партию продукции нескольким возможным покупателям. Свободная оферта не устанавливает срок для ответа, следовательно, не связывает оферента никакими обязательствами. Согласие клиента с условиями оферты подтверждается твердой контрофертой покупателя.

Рынок покупателя – это такая ситуация на рынке, в которое предложение товаров превышает спрос на них. Покупатели обретают больше власти, а наиболее активными являются продавцы.

Рынок покупателя соответствует такой стадии развития рыночной экономики, когда приоритет на рынке принадлежит покупателю по сравнению с производителем. В основе промышленного производства в условиях рынка покупателя закладывают данные, которые получены в результате изучения запросов различных рыночных сегментов, т.е. отдельных групп населения, предприятий и т.д., которым и будет адресована вновь создаваемая продукция.

Производительность должна обеспечивать мобильность, гибкость по выпуску различного рода модулей выпускаемой продукции. Производитель разрабатывает и будет производить только те товары, которые будут удовлетворять только неудовлетворенные нужды и потребности потенциальных клиентов (покупателей). Сориентированные на потребителя производство и сбыт в условиях рынка покупателя и составляют основное содержание логистической деятельности ПХО.

Рынок продавца – это ситуация на рынке, в которой спрос превышает предлжение, и продавцы обретают больше власти, наиболее активными субъектами на рынке должны быть покупатели.

Рынок продавца соответствует такой стадии развития рыночной экономики, особенностью, которая является приоритет производителя (как правило, при ограниченном объеме выпуска продукции) по отношению к потребителю.

На рынке продавца сначала разрабатывается и производится товар, (что хочу, то и произвожу), а затем идут поиски его потребителя и методов интенсификации сбыта.

Одним из последствий рынка продавца становится неимоверный диктат производителя и соответствующее ему сужение круга выбора товаров для потребителя (дефицит), т.к. величина платежеспособного спроса населения – величина относительно определенная. Производителям приходится прилагать определенные усилия, чтобы отвоевывать себе долю рынка, удержать ее и упрочить свое положение на рынке. Предпринимаются попытки «привязать» потребителя к товару, удовлетворить его потребность, подгоняя товар под условные ожидания рынка. Так начинается становление рынка покупателя.

Лекция 3

Рис.I.1-2 Обобщенная функциональная схема системы логистики ПХО

Рынок сбыта

О

П

Е

Р

А

Т

И

В

Н

О

Е

Р

У

К-

В

О

Л

О

Г

И

С

Т.

Д

Е

Я

Т-

Т

Ь

1-1

1-2

1-3

2-1

3-1

2-1.1

2-1.2

4-1

3-2

-

4-2

4-3

Рынок снабжения

Для организации эффективной логистической деятельности необходимо создавать высокоэффективные системы логистики (СЛ). Рассмотрим основные функциональные подсистемы логистики:

1. подсистема управления распределением готовой продукции (РСЛ)

2. подсистема прогнозирования спроса

3. подсистема подготовки данных о рынке (РСЛ, ИЛ)

2-1 подсистема оперативного планирования производства и услуг

2-1.1 непроизводственное оперативное планирование

2-1.2 производственное оперативное планирование

3-1 подсистема управления запасами в ходе производства (РЗЛ)

3-2 подсистема планирования снабжения материалами (ЗСЛ)

4-1 подсистема управления материалами (ЗСЛ+РЗЛ)

4-2 подсистема снабжения материалами (ЗСЛ)

4-3 подсистема планирования производства (ПЛ)

Основное назначение логистики с точки зрения функции координации регулирование спроса и предложения на товар.

Если маркетинг формирует спрос, то логистика занимается состыковкой двух видов деятельности ПХО: предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого ПХО предложения. Эта состыковка осуществляется на основе сбора и переработки Информационных потоков с использованием информационно-вычислительных систем планирования и управления логистической деятельности.

В рамках координационной функции логистики выделяются направления управления запасами в соответствии с заказами клиентов. Оно обусловлено стремление сократить объем запасов, не снижая объема производства и эффективность распределительно-сбытовой деятельности (особенно важно для дискретных, дискретно-непрерывных производств).

На основании прогноза спроса продукции, корректируемого при поступлении реального заказа от клиентов, разрабатываются графики перевозок сырья и готовых материалов.

Оптимальный порядок управления запасами и готовой продукцией определяет планирование производством.

2. Исторические уровни развития систем логистики.

а) первый уровень систем логистики – простые системы логистики

1-1

1-2

1-3

Запасы Запасы

2-1

2-2

2-3

2-4

2-5

1. сфера закупок и снабжения;

2. управление размещением и движением материалов в сфере производства;

3. сфера физического распределения и транспортирования;

2-1 источники сырья, энергии, полуфабрикатов, частей и т.д.;

2-2 складирование сырья и деталей;

2-3 производство, технологические процессы;

2-4 складирование готовой продукции;

2-5 заказчики, клиенты, покупатели.

б) второй уровень систем логистики – сложные системы логистики

1-1

1-2

1-3

запасы запасы

2-1

2-2

2-3

2-4

2-5

в) третий уровень систем логистики – комплексные системы логистики

1-1

1-2

1-3

2-1

2-2

2-3

2-4

2-5

запасы запасы

г) четвертый уровень систем логистики – интегрированные системы логистики

1-1

1-2

1-3

Сфера снабжения сфера сбыта

(распределения)

2-1

2-2

2-3

2-4

2-5

запасы запасы

Лекция 4.

Указанные уровни сложности соответствуют дефиниции логистики как науки и сферы руководящей деятельности. Интегрированные системы логистики появились впервые в середине 1980-х, начале 1990-х годов.

Удельный вес себестоимости, который дает логистика по отраслям промышленности (на 1992 г.):- нефтехимия, нефтепереработка 45%

-фармацевтика 20%

-целлюлозная 20%

-автомобилестроение 25%