- •Казахская академия транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева
- •Введение
- •Практическое занятие № 1 Механизм образования касательной силы тяги
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы:
- •Практическое занятие № 2 Сила сцепления колес с рельсами
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы:
- •Практическое занятие № 3 Тяговая характеристика локомотива
- •Расчет касательной силы тяги
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы:
- •Практическое занятие № 4 Силы сопротивления движению поезда
- •Формулы для определения основного удельного сопротивления локомотива и вагонов, в н/кН
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы:
- •Практическое занятие № 5 Тормозная сила
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы:
- •Практическое занятие № 6 Влияние метеорологических условий на равнодействующую силу поезда
- •Порядок выполнения работы
- •Исходные данные для расчета
- •Контрольные вопросы:
- •Практическое занятие № 7 Решение уравнения движения поезда аналитическим способом
- •Порядок выполнения работы
- •Задание
- •Контрольные вопросы:
- •Практическое занятие № 8 Расчет тормозного пути аналитическим способом
- •Порядок выполнения работы
- •Исходные данные для расчета
- •Контрольные вопросы:
- •Практическое занятие № 9 решение уравнения движения поезда методом установившихся скоростей
- •Порядок выполнения работы
- •Исходные данные для расчета
- •Контрольные вопросы:
- •Практическое занятие № 10 решение уравнения движения поезда методом эйлера
- •Порядок выполнения работы
- •Порядок выполнения работы
- •Исходные данные для расчета
- •Контрольные вопросы:
- •4. Методика расчета массы состава и проверка надежности при кратной тяге и толкании при вождении тяжеловесных поездов
- •Порядок выполнения работы:
- •Контрольные вопросы:
- •Практическое занятие № 13 Проверки массы состава
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы:
- •Практическое занятие №14 расчет нагревания электрических машин
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы:
- •Практическое занятие № 15 Построение и анализ тонно-километровой диаграммы
- •Порядок выполнения работы
- •Исходные данные для расчета
- •Контрольные вопросы:
- •Литература
- •Содержание
4. Методика расчета массы состава и проверка надежности при кратной тяге и толкании при вождении тяжеловесных поездов
В настоящее время наметилась тенденция вождения тяжеловесных поездов. Тяжеловесными поездами называются поезда, масса которых существенно превышает установленную графиком движения. Увеличение массы поездов является наиболее эффективным способом повышения провозной способности дорог и интенсификации перевозочного процесса. Для этого применяют кратную тягу, толкачи, вождение сдвоенных, строенных поездов локомотивами, расставленными по длине поезда.
Массу состава при кратной тяге или толкании на расчетном подъеме определяют по формуле:
,т (12.4)
где – сумма расчетных сил тяги, Н;
–удельные сопротивления движению локомотива и состава, Н/кН;
–расчетный подъем,‰.
При использовании локомотивов разных серий расчетной принимают скорость того локомотива, у которого она более высокая.
Порядок выполнения работы:
Изучить теоретический материал, привести расчетные формулы.
Решить задачи по исходным данным, приведенным в таблице 12.1 .
Письменно ответить на контрольные вопросы.
Таблица 12.1
Исходные данные
Наименование |
Вариант | |||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
Серия локомотива |
ТЭ3 |
2ТЭ10В |
ВЛ60 |
ВЛ80 |
KZ4A |
ТЭ3 |
2ТЭ10В |
ВЛ60 |
ВЛ80 |
3ТЭ10М |
Осевая нагрузка, т/ось |
19 |
15 |
17 |
18 |
16 |
20 |
21 |
22 |
19 |
15 |
Количество осей вагона |
4 |
6 |
8 |
6 |
4 |
8 |
6 |
4 |
6 |
8 |
Длина приемно-отправочных путей, м |
1000 |
1200 |
1250 |
900 |
1350 |
1400 |
1500 |
1600 |
800 |
1800 |
Задача 1.
Определить расчетную массу состава, движущегося на подъеме 10 ‰.
Задача 2.
Определить расчетную массу состава, движущегося на подъеме 18 ‰ и состоящего из 6-ных вагонов. Осевую нагрузку вагонов принять равной 20 т/ось. Путь – бесстыковой.
Задача 3.
Определить максимальную массу состава, движущегося на площадке длиной 2000 м, расположенной на кривой радиусом 700 м и длиной 1000 м, и состоящего из 4-ных вагонов на подшипниках качения. Путь – звеньевой.
Задача 4.
Определите массу состава по условию свободной установки его на приемно-отправочных путях станции.
Задача 5.
Найти расчетную массу состава в тоннах, сформированного из четырехосных по расчетному подъему 9 ‰. В составе поезда 60% вагонов на роликовых подшипниках. Путь – звеньевой
Контрольные вопросы:
С какой целью определяется масса состава по расчетному подъему с равномерной скоростью?
С какой целью определяется масса состава по труднейшим подъемам с учетом использования кинетической энергии поезда?
Какой поезд называется тяжеловесным?
Как влияют неблагоприятные метеорологические на расчетную массу поезда?
Как определяется расчетная скорость локомотивов?
При ведении поезда двойной тягой разными типами локомотивов (электровоз ВЛ80 + электровоз ВЛ60) как выбирается расчетная сила тяги ?