6. Кооперирование производства в машиностроении

6.1 Понятие производственного кооперирования, основные его формы и направления

Кооперирование – это одна из прогрессивных форм организации производства, обусловленная его специализацией. Усложняются связи между отдельными специализированными производствами, усиливается общественный характер производства, возникает кооперирование предприятий: последнее, в свою очередь, оказывает влияние на специализацию и её формы. Кооперирование является следствием и в то же время служит предпосылкой специализации производства.

Кооперирование – одна из форм производственных связей между предприятиями, отраслями, совместно участвующими в производстве машиностроительных изделий. Специализация выражает экономически целесообразное расчленение и обособление производства, а кооперирование – производственные связи между обособленными производствами.

Кооперирование раздельного труда делает возможной концентрацию специализированного и комбинированного производства на различных уровнях единой общественной системы производства: национального хозяйства, отрасли национального хозяйства, отрасли промышленности, отрасли производства, вида производства, предприятия, цеха, участка, поточной линии, вплоть до рабочего места в системе коллективного труда.

Для осуществления производственного процесса в машиностроении нет необходимости сосредотачивать все разнородные стадии его производства в одном месте. Наибольшая эффективность изготовления машин в оптимальных размерах может быть достигнута путём сосредоточения их на специализированных предприятиях, рассчитанных по своей мощности на удовлетворение нужд одного или многих машиностроительных заводов.

В машиностроительной промышленности следует различать связи, основанные на производственном кооперировании, и связи, основанные на материально-техническом снабжении предприятий.

Кооперирование и материально-техническое снабжение – это разные типы связей между поставщиком и потребителем, основанные на различных условиях и разновидностях разделения труда.

Объекты кооперирования (заготовки, детали, узлы, агрегаты, комплектующие машины и механизмы и т.п.) изготавливаются для определённого конкретного потребителя или сравнительно небольшого их числа.

Они обычно используются для производства узкого круга машин, аппаратов целевого назначения или даже для одного типа или типоразмера.

Объекты материально-технического снабжения (литейный чугун, сталь в слитках, сортовой и листовой прокат, пиломатериалы, топливо, смазочные материалы и т.п.) не имеют узкой и заранее определённой направленности. Они предназначаются для широкого круга потребителей; одни и те же виды материалов могут быть использованы для изготовления различных изделий.

К системе материально-технического снабжения относится также обеспечение национального хозяйства уже готовыми машинами, используемыми потребителями как орудия труда.

При кооперировании производства головные предприятия получают детали, узлы, комплектующие изделия от заводов-смежников по установленным техническим условиям и договорам. Кооперирование означает длительное производственное сотрудничество системы предприятий в изготовлении конкретных наименований видов, типов, и типоразмеров машин, узлов и деталей.

Обычно материально-техническое снабжение непосредственно не влияет на характер специализации как поставщика, так и потребителя. При материально-техническом снабжении поставщик не принимает прямого участия в процессе производства предприятия-потребителя, т.е. в изготовлении комплектов деталей и узлов или в осуществлении технологических процессов производства определённых машин.

Существуют переходные связи, имеющие промежуточный характер между кооперированием и снабжением.

Кооперирование в машиностроении выражается в различных формах (рис. 6.1). Правильная классификация их нужна для построения системы показателей производственного кооперирования и планирования рациональных производственных связей.

В современном машиностроении формы кооперирования классифицируют по следующим признакам: 1) по характеру специализации используемой производственной базы; 2) по признаку связей с определённым видом специализации; 3) по отраслевому признаку; 4) по ведомственному признаку; 5) по территориальному признаку; 6) по участию предприятия в системе кооперирования.

Производственная база, используемая при кооперировании, может представлять собой либо мощности специализированного производства, либо мощности неспециализированных предприятий, но имеющих техническую возможность выполнять те или иные заказы по кооперированию.

В зависимости от используемой производственной базы различают:

1) кооперирование, основанное на производственно-технической приспособленности специализированных базовых цехов и заводов друг к другу по совместному изготовлению машин или частей машин;

В этом случае, заводы, участвующие в совместном изготовлении продукции, находятся между собой в прямой постоянной и длительной производственной связи;

Рисунок 4.1. «Схема кооперированных связей»

2) кооперирование на основе наиболее полного использования свободных и избыточных производственных мощностей и площадей машиностроительных заводов для удовлетворения потребностей других потребителей, испытывающих недостаток в них.

Эта форма имеет временный характер и используется для быстрого освоения новой сложной продукции без капитального строительства.

Первая форма кооперирования является наиболее прогрессивной для отрасли машиностроения. Она обусловлена диалектическим единством связи процессов специализации и кооперирования. Недостаточное распространение этой формы может объясняться ограниченностью и несбалансированностью мощностей специализированных и кооперирующихся производств, ведомственностью, частым нарушением кооперированных поставок. Все эти факторы приводят к неоправданному стремлению головных предприятий к созданию собственных производств во избежание зависимости от своих поставщиков.

Вторая форма кооперирования не всегда способствует углублению специализации и улучшению основных технико-экономических показателей производства. Использование для кооперирования мощностей непрофильных и неспециализированных предприятий во многих случаях связано с отвлечением последних от их основных функций, сопровождается немалыми производственными потерями. В результате стоимость продукции, поставляемой в порядке кооперирования, становится выше, а её качество во многих случаях заметно снижается. Применение этой формы кооперирования для улучшения использования производственных мощностей при сравнительно низком уровне развития специализации экономически малоэффективно. По мере развития кооперирования на базе использования мощностей специализированного производства этот вид кооперирования будет становиться всё менее востребованным.

К рассматриваемой форме кооперирования прибегают, например, если возникает необходимость в сжатые сроки удовлетворить потребность в каких-либо комплектующих изделиях, узлах, деталях, для изготовления которых нет специализированных мощностей, и если создание таких мощностей нецелесообразно (разовый заказ, ограниченный объём производства, не оправдывающий капитальных затрат и т.п.). Однако рамки эффективного применения такого кооперирования производства является ограниченными.

Растущее значение производственного кооперирования на базе специализированных мощностей делает необходимым учитывать связи с определённой формой специализации:

а) по агрегатам, узлам и деталям машин;

б) по продукции заготовительных производств и других стадий технологического процесса производства машин;

в) по продукции вспомогательных и обслуживающих производств и услуг.

По отраслевому признаку различают межотраслевое и внутриотраслевое кооперирование.

Межотраслевое кооперирование может осуществляться, например, между машиностроительными заводами и предприятиями других отраслей промышленности, а внутриотраслевое – между заводами данной отрасли промышленности, независимо от их внутриотраслевой принадлежности. Кооперирование между машиностроительными заводами и предприятиями немашиностроительных отраслей промышленности получило определённое, но далеко не достаточное развитие, однако оно охватывает преобладающую и наиболее важную часть связей по кооперированию в машиностроении.

По ведомственному признаку различают межведомственное и внутриведомственное кооперирование.

Классификация форм кооперирования в машиностроении по ведомственному признаку не совпадает с классификацией по отраслевому признаку, так как продукция одной и той же отрасли машиностроения «распылена» среди машиностроительных заводов многих ведомств и министерств.

В соответствии с территориальным признаком различают международное (между государствами) и внутреннее (внутри страны) кооперирование.

По данному признаку в РФ различают межрегиональное, межрайонное и внутрирайонное кооперирование.

Межрегиональное кооперирование охватывает производственные связи предприятий, расположенных в разных областях, краях, республиках страны; межрайонное – в разных экономических районах (комплексах страны); внутрирайонное – на территории одного экономического района (промышленного комплекса).

Внутрирайонное кооперирование позволяет резко сократить транспортные расходы, улучшить производственные связи кооперирующихся предприятий. Но в ряде случаев возникает необходимость в межрайонном кооперировании.

При внутриотраслевом и внутриведомственном кооперировании часто возникают неоправданно дальние перевозки, нарушается бесперебойность поставок. Отраслевой и территориальный аспекты кооперирования тесно связаны между собой и взаимообусловлены.

Производственное кооперирование между предприятиями осуществляется в двух направлениях:

1) кооперирование на сторону, при котором предприятие-изготовитель поставляет свою продукцию в порядке кооперирования другим предприятиям;

2) кооперирование со стороны, при котором предприятие-заказчик (потребитель) получает продукцию по кооперированию в порядке поступлений от других предприятий.

Многие машиностроительные заводы имеют двустороннюю систему кооперирования. Степень развития того или иного направления кооперирования зависит от вида специализации предприятия.

На заводах, выпускающих готовые машины, как правило, преобладает кооперирование со стороны. При наличии на таких заводах базовых цехов, изготавливающих на сторону некоторые виды заготовок, деталей, технологической оснастки, их участие в системе кооперирования становится двусторонним или многосторонним. Наличие тенденции к превращению машиностроительных заводов, выпускающих готовые машины, в механосборочные или сборочные – будет усиливать значение кооперирования со стороны.